Locomotive clasa 63 si 65

GM 1227 cu un Regio spre Vaslui

SAM_3658 by DuTZu24, on Flickr

GM 900 si GM 980 astazi cu IR 1661

GM 900 & GM 980 with IR 1661 by DuTZu24, on Flickr


GM 900 & GM 980 with IR 1661 by DuTZu24, on Flickr


GM 900 & GM 980 with IR 1661 by DuTZu24, on Flickr

GM 1324 cu R 6414

65-1324-6 by DuTZu24, on Flickr

GM 1204 la roata cu trenul R3008 astazi, s-a intors de la reparatii de la Brasov.

GM 1359 ce a fost si ce a ajuns (       

65-1359-2 by DuTZu24, on Flickr

Ce a patit asta?

Motoru defect

Simply18 a scris:

Ce a patit asta?

Ce a fost si ce a ajuns, ma bucur ca ai postat cu el o fotografie, insa inauntu este adevaratul dezastru ,nimic din ce a fost bun nu va mai ramane( sau a mai ramas),si starea lui se datoreaza excusiv trenurilor grele pe care le-au remorcat(> 8 vagoane constant, iar in particular aceasta masina a mers cu Ic 561/563 pe vremea cand mergea cu EGM Iasi Bcn cel mai mult!) si a lipsei acute de intretinere si piese de schimb .
Alt GM cazut este 1000 daca mai exista probabil este numai carcasa si atat( trimis in depou la Cluj de cel putin 3 ani !),al EGM este 981 care nu l-am mai vazut de cel putin 1 an!

Si nu a fost o prostie sa bagi masina de 100km/h la tren prevazut in livret cu 120km/h si din ce am inteles era cam greu de tinut timpii de mers pana la Ploiesti Sud

Specialistii asa au decis. timpii de mers pentru 120 km/h desi in teren sint mai multe masini de 100.

Dar cum reusea sa tina timpii?

GM 900 & GM 980 astazi cu IR 1664

65-0900-4 & 65-0980-6 with IR 1661 by DuTZu24, on Flickr


65-0900-4 & 65-0980-6 with IR 1661 by DuTZu24, on Flickr

GM 980 cu R 6414

65-0980-6 by DuTZu24, on Flickr

EGM-urile defecte la Iasi sunt 1358 ,1359 ,1132 si 981 (plus 1000 ), 1227 , 1280 si 980 sunt in 5 respectiv 4 motoare de tractiune.
DA 1272 a luat foc la grupul de ventilatei 2 ,iar mai acum ceva in urma DA 1318 a avut explozie in carter destul de puternica ceea ce a dus la spargerea geamurilor de la cabine/sala practic e "varza" MD!

GM 959 cu IR Galati-Iasi 1864

GM de Bucuresti cu vagoanele de Galati cele 2x20-83 , si suplimentul de la Iasi de 3 vagoane, dar tot nu inteleg turnusul GMului , sau e tranferat la Iasi caci altfel nu are cum sa fi ajuns pe acest IR.... dar dupa ce m-am uitat pe infofer am observat ca trenul circula S+D cu GMul de BC deoarece nu circula IR10572/12573 si IR10573/12573 .