Locomotive clasa 63 si 65

Katalyn a scris:

nu conteaza ca merge cu 100 sau cu 120, era buna diferenta daca spuneam ca merge cu 100 si altele cu 180 la diferenta de 20 km/h nu prea e discutat. Bine ca merge si cu 100, Ldh-urile is mai puturoase la viteza, nu mai zicem de trenurile care is facute cu motoarele cu viteza maxima 70 km/h adica malaxele.

Ba conteaza 20km/h cand circula 564 cu Gm erau mecanici care nu tineau timpii de mers de 120km/h cu Gm de 100km/h la fel si la 1832 cand prindea masini limitate la 100km/h: pe Tg jiu -Craiova unde timpii erau scurti

Stie cineva daca e adevarat zvonul cu defectarea lui 847?

Ca tot ai pomenit de ea:


. by Vali Andrei, on Flickr


. by Vali Andrei, on Flickr

adisoft1991s a scris:

defectarea lui 847?

N-are nici pe astazi a fost trasa la 'gunoaie' in Basarab h, cred ca a plecat mai pe seara cu un R pe M900...

Ieri in Brasov cu IR 1527

915 după ce a venit cu IR1670 de la Galaţi , 31-03-2013



959 cu R de Pietroşiţa

65-1395-6 cu R8123 in halta Basarab

847 ieri la Slobozica .. Stati parcati ca toarce frumos 847 .. nici vorba de defectiuni si zvonuri demne de ..."sa nu le zicem numele ca nu-i frumos"

Si eu ce am spus?

GM957 sosit cu IR1622 în Braşov , 01-04-2013

S-a intors azi-dimineata:

DSC01579 by Vali Andrei, on Flickr

Ia auziti-o aici cum se aude .. Nu degeaba e unicata,ca nu toarce ca un GM ).. E intr-o clasa proprie ),care aduce a sunet de motor Alco )

Si azi tot de la Slobozia a venit.

Chiar ca nu se aude ca un GM...

Cred ca chiar nu ati auzit un GM care demareaza de pe loc, bineinteles in aceleasi cote de uzura. Ca doar motoarele pare-mi-se ca nu-s prea diferite, plus ca sunt modernizate de acelasi constructor si astea 2 si GM-urile de serie. Daca ati lua un pic un GM la demarare si ati elimina zgomotul in plus facut de uzura segmentilor, si tuturor subansamblelor MD, ati vedea ca e cam acelasi sunet. E Ca si cum am compara un oltcit proaspat reparat la motor, segmentat, schimbat vibrochen, tacheti, axe cu came etc etc, cu un oltcit care n-o mai vazut RK la motor de ani de zile si folosit aproape zilnic.