Întrebări şi răspunsuri

Primaria Brasov incearca de cativa ani sa preia in administrare Gara Brasov(cladirea in sine).O fi bine, o fi rau?.Personal o vad ca o solutie pentru renovarea garilor din Romania, ca acestea sa fie preluate de primarii, dar mai ales pentru mentinerea curateniei de dupa renovare.Pe la altii prin alte tari cum e?

Având în vedere ,,respectul" primăriei Braşov pentru pietoni şi pentru cei care folosesc transportul în comun, probabil nu ar fi o idee prea bună să preia gara.

hmm eu sunt multumit de transportul in comun, sunt afisaje cu orare in fiecare statie, spre deosebire de buc..
Ma gandeam ca o masura valabila pe intreaga tara, orasele, comunele sa administreze ele garile.Poate la nivel central nu sunt bani sa zugravesti o gara din comuna X, dar poate comuna aia e mai bogata, si ar fi dispusa sa aiba o gara pe masura

Sunt consilii locale care nu au bani pentru salariile angajatilor. Tot CFR-ul ar trebui sa se ocupe de statii.

C-o fi avand bani Cfr ul sa zugraveasca statia la Porumbacu de jos...Unde sunt primari gospodari , se gasesc bani, macar sa mentina curatenie, daca nu-stiu-ce investitii nu sunt posibile.

ce zice "alex1987" e o idee buna, mai ales pt statiile mici sau PO. Astia de la CFR Calatori ar putea foarte bine amplasa si un automat de bilete in cladirile respective pe care sa la pazeasca un angajat al primariei

Tocmai ca Brasovul si cei care conduc orasul ala respecta atat calatori cat si pietonii, sunt orase din RO in 2012 in care se merge cu junghiuri de autobuze de pe vremea lui ceasca unde iarna intra frigul peste tot, iar vara se ridica praful sau nu ai cum sa deschizi un geam. Daca nici Brasovul nu mai are autobuze cat de cat bune ce sa mai zicem de alte orase sa nu mai dau nume acuma unde sunt jafuri de autobuze sau se circula dupa cum vrea fiecare sofer, la Brasov daca zice ca 2-ul trece prin statia x la si 17:48 atunci trece ori cu 1 min mai devreme ori cu 1 mai tarziu, si nu au jafuri de afisaje in statii cum sunt la Ploiesti !!

Cat despre pietoni marea majoritate a intersectiilor sunt aproape la fel ca in Europa, suprasemnalizate nu cum sunt altele din alte orase care zici ca sunt comune.

Deşi off-topic:
- Braşov e singurul oraş din lume unde există treceri de pietoni (deci nu semafoare) pe drumuri cu 8 benzi (care au băgat deja în mormânt destui pietoni) (ba nu, s-ar putea ca la Phenian să mai existe aşa ceva, dar la câte maşini sunt acolo...)
- Braşov e singurul oraş din lume unde în cel mai mare terminal de autobuze nu poţi să traversezi strada fără a ocoli vreo 250 m (x2 dacă vrei să ajungi fix pe partea opusă a străzii), pentru că la Livada Poştei NU există trecere de pietoni
- în Braşov nu poţi folosi abonamentul pe o linie pe celelalte linii cu traseu comun
- în 2006, tramvaiul circula la 6 minute. Acum troleibuzul pe aceeaşi rută vine la vreo 12 - 15 minute, deşi cică s-a fluidizat traficul
- în Braşov studenţii nu beneficiază de facilităţi la transport, deşi există o lege în acest sens
- la Braşov pensionarii au un an din 4 gratuitate la transport (vă las să ghiciţi ce an)
- la Braşov în week-end găseşti bilete de autobuz doar la vreo 3 chioşcuri (în tot oraşul)
- în Braşov autobuzul articulat taie 3 benzi în giratoriu
- şoferii de autobuz din Braşov sunt one man show, omul şi autobuzul (cu excepţia BMC-urilor), RATBv are un Coeficient de Utilizare a Parcului (CUP) de vreo 40%, în condiţiile în care se recomandă 90% (la Bucureşti este aproape de 80% la autobuze)
- la Braşov acelaşi autobuz (#611) s-a răsturnat de 3 ori în aceeaşi serpentină de pe Drumul Poienii
- un autobuz RATBv a fost lovit de tren, pentru că şoferul nu s-a asigurat
- toate autobuzele din Braşov, cu excepţia Mercedesurilor O305G şi O405G circulă cu trapa de la motor deschisă când afară sunt mai mult de 20 de grade Celsius

Ca tot veni vorba, in BV mai exista linii de tramvaie? Sau au avut aceeasi soarta ca cele din CT?Nu am mai trecut de mult prin BV si spre rusinea mea nu m-am mai uitat dupa liniile de tramvai...

Au avut o soartă mai rea decât cele din Constanţa... au fost scoase şi date la fier vechi cu tot cu reţeaua. După câţiva ani şi-au adus aminte că au lucrat ilegal, le trebuia hotărâre de Consiliu Local (la Constanţa au avut, anexa acesteia cuprinzând toate instalaţiile, câţi km de şină şi fir erau, câte tramvaie etc.), aşa că oficial ,,reţeaua s-a furat" (chiar aşa a şi fost, dar respectivii au fost în continuare votaţi de pensionarii prostiţi din 4 în 4 ani cu bilete gratuite la autobuz).

La capat de 4, in Livada Postei, te cam descurci cu traversatul strazii... :roll:


Cand erau in toi lucrarile la linia de tramvai intre Manastur si Gara imi povestea o colega de facultate, din Brasov, ca la ea in oras au fost scoase tramvaiele.

pt studenti se pot cumpara bilete la juma d pret de la asociatia studentior in Brasov

in tonul off topicului...
a fost un oras frumos Brasov-ul... asta e consecinta invaziei de catre "uscaturile societatii", probabil urmatorul oras care ii calca pe urme va fi Timisoara.

adirmvl a scris:

La capat de 4, in Livada Postei, te cam descurci cu traversatul strazii... :roll:

Dacă vrei pe partea opusă Universităţii e cam greu... iar dacă ţii morţiş s-o faci legal, trebuie să urci până la Piaţa Sfatului. Care piaţă, deşi e ditamai obiectivul turistic, nu mai are staţie de autobuz lângă ea.

Apropo de studenţi:

http://www.legex.ro/Hotarare-309-06.05.1996-9481.aspx
HOTARARE Nr. 309 din 6 mai 1996
privind acordarea de reduceri cu 50% ale tarifelor pentru transportul local in comun, de suprafata si subteran, precum si pentru transportul intern auto, feroviar si naval, de care beneficiaza elevii si studentii din invatamantul de stat si din invatamantul particular acreditat
ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL NR. 99 din 16 mai 1996
Art. 1
Elevii si studentii din invatamantul de stat si din invatamantul particular acreditat beneficiaza de tarif redus cu 50% pentru transportul local in comun, de suprafata si subteran, precum si pentru transportul intern auto, feroviar si naval, in tot timpul anului calendaristic.
Elevii si studentii orfani sau proveniti din casele de copii beneficiaza de gratuitate pentru aceste categorii de transport.
[...]
Art. 5
[...]
(2) Reducerea de tarif cu 50% a abonamentelor lunare eliberate elevilor si studentilor, precum si gratuitatile de transport acordate elevilor si studentilor orfani sau proveniti din casele de copii, pentru transportul local, in comun, de suprafata, se asigura din bugetul Ministerului Invatamantului prin serviciile publice descentralizate ale acestuia.

--
Deci reduceri trebuie acordate la abonamente.

Eu m-am descurcat sa trec strada in zona aia, desi nu e foarte comod, dar ma rog.