Vagoane seria 20-59

50 53 20-59 021-7 ( Statia de Domiciliu : Suceava )

Trei vagoane 20-59 au iesit pe poarta SIRV Titu cu vopsea noua, prinse la urma trenului 5005 de Marasesti. S-ar putea sa ajunga la Suceava, ori Iasi...

@mureseanu mai nou de ceva timp nu se mai trimit vag cu IR1657 ptr tr 5301/5302/1550 Marasesti-Comanesti ci cu R5005 (tr 5005 si 1550 sunt ale Basarabului iar 1657 e al Grivitei) nu cumva cele trei vag erau ptr 5301? cat de lung era 5005? am vazut in ultima vreme 6 vag la el de obicei 26-16 din care 3 se intorc adoua zi cu (5401 ca dubla garnitura Marasesti-Adjud)/5006 Adjud-Buc Basarab.
Nu vreau sa te contrazic vizavi de ce spui aici, e doar un punct de vedere personal despre cele 3 vag 20-59, posibil sa gresesc eu.
Scz ptr off-topic.

:shock: 1550 e al basarabului? :shock:

Tinere garnitura lui 1550 dupa ce soseste in Buc Nord este impinsa in Revizia Buc Basarab pentru ca asta e statia de domiciliu a lui 1551/1550

20-59 048 în compunerea trenului R5408 (Iaşi 14:05 - 17:28 Bacău) în Iaşi, 02.01.2013

Cred ca asta e printre ultimele exemplare in circulatie..

DUAL a scris:

Cred ca asta e printre ultimele exemplare in circulatie..

Anul trecut încă erau din când-în când şi pe M400. Parcă 017, 016, 034.

A avut Simeria cateva dar au disparut .. mai sunt la Jibou,dar nu stiu cate,si la Brasov .. Dar nici unul nu circula .. Astea oricum imi par mult mai bune decat junghiurile 21-47.. si pe ala le revizuiesc

Junghiurile alea au noroc ca au saloane, nu compartimente...

Acelasi 20-59 48 pe Iasi-Bacau

Un 20-59 pe R5453 Bacau-Bicaz:

Dupa 20-57 cel mai mult imi paceau aceste 20-59 .. Si asta partial ca nu mergea la toate caldura sa tampesti de cald in ele
Ce bine ar fi daca am avea pe regio din astea in loc de 21-47 ...

Adevar graiesti Dual , ce bune erau vagoanele astea pe Regio fata de 21-47 , se poate dormi fara probleme pe bancheta aia , pe vremuri ce mai mergeam cu astfel de vagoane pe Regio , mai nasol era vara ca mureai de cald .

Se deschideau vara geamurile .. Eu am fost la mare ani la rand cu asa ceva .. Nu era asa crima! Anul trecut spre Exemplu la Bucuresti-Mangalia,sarpe de 11 vagoane,GM ul clar nu facea fata in curent sa duca AC'ul la toate cele 11 vagoane...
Nu stiu exact dar nu cred pot fi legate 2 locomotive la partea electrica(cel putin eu nu am vazut intrecut unde era DT diesel),astfel incat sa ai 2 generatoare in paralele care merg..
Oricum cert e ca de la CT daca mergi pana la Mangalia TE COCI in 21-76/86/78,21-90,20-492,20-68,26/36-16 pentru simplul motiv ca nu se deschid geamurile.. Daca trenul e plin ochi se incalzeste de nu apuci sa clipesti,ca resperiatia catorva zeci de persoane isi spune cuvantul...