Giurgiu (902)

Gara Giurgiu a intrat recent renovare

http://adevarul.ro/locale/giurgiu/video-foto-destin-crud-povestea-primei-linii-cale-ferata-principatele-unite-1_52677383c7b855ff566c7a1d/index.html

Giurgiu 12.10.2014

Peronul 2 si liniile 3-4



Si trenul Regio 9347 Bucuresti-Giurgiu



Gara vazuta de pe peronul 2



Aici se termina linia CF







La linia 1 urma sa traga Desiro pentru trenul R 9348 Giurgiu-Bucuresti





Gara vazuta din strada







Holul caselor de bilete si sala de asteptare





Desi 9348 circula la Bucuresti el este afisat ca merge doar pana la Videle, e greu sa scrie altceva, tipic CFR !



Aceeasi treaba si la 9347, el vine de la Bucuresti dar e greu sa treaca Bucuresti si nu Videle .



Peronul 1





Linia 4 si peronul 3 care nu vor fi folosite prea des



R 9348 tras la linia 1 pentru Bucuresti



Spre Giurgiu Nord

9348 circulă la Bucureşti numai sâmbătă, duminică, şi sărbători legale, în rest se limitează la Videle.

Unde mai rebruseaza locomotivele, daca se termina liniile chiar in capatul peronului? :roll:

Nu prea mai ajung locomotive prin gara asta.

Era cindva o discutie pe forum , ce gara mai este infundata exact ca si Bucuresti Nord, adica sa nu poata iesi pe capat locomotiva.

Acuma vad ca Giurgiu este asa. (Tulcea cazuse pentru ca intre liniile 3-4 este un macaz pina la opritor)

Cad ca pina la gard de la opritoare mai este spatiu, inainte de modernizare erau macazuri si puteau iesi locomotivele de la tren ? ca in Tulcea?

Dr2005 a scris:

9348 circulă la Bucureşti numai sâmbătă, duminică, şi sărbători legale, în rest se limitează la Videle.

Stiu si eu asta ! Si cum am fost duminica trebuia afisat 9347 de la Bucuresti si 9348 pentru Bucuresti, de exemplu 9347 circula zilnic de la Bucuresti dar el e afisat tot de la Videle, asta e treaba facuta de unul din multii specialistii care lucreaza la CFR si are capul patrat !

19jimmy84 a scris:

Unde mai rebruseaza locomotivele, daca se termina liniile chiar in capatul peronului? :roll:

Asa era si inainte nu au schimbat acum cu modernizarea dar atunci cand veneau trenurile cu DA + vagoane 21-47 dupa ce cobora toata lumea trenul era impins pe liniile din afara garii unde era revizia de vagoane Giurgiu (azi desfiintata) si se salubrizau iar locomotiva era decuplata si mutata la capatul celalalt .

Şi 9341 vine de la Bucureşti, dar, teoretic, se considera că are grupă de la R 9351 (dar se dă un singur bilet, că e grupă directă), deşi e acelaşi automotor.

De altfel, toate aceste trenuri Bucureşti - Giurgiu şi retur au ca unic scop aducerea Desiro-urilor la Depoul BC. Dacă se va face vreodată (deşi puţin probabil) vreo remiză la Videle sau Giurgiu, vor dispărea.

Durata drumului Bucureşti - Giurgiu e de 2h30min - 3h... cam cât face o bicicletă pe drumul direct

9341 cu 9351 este aceeasi treaba cu 2026 si 2022 unde se considera tren direct si primesti un bilet Cluj-Bucuresti la 2026 iar 2022 nu apare pe acel bilet .

Revizie la Videle si la Giurgiu nu trebuie, lasa asa cum e acum ca e bine si trenurile directe cu Bucuresti mai ales duminica e plin motorul ca duce lumea la Bucuresti dar si invers 9347 are calatori de la Bucuresti pentru diferite statii de pe 903, lumea face naveta cu el de la munca, vin dimineata cu 9340 care e direct de Bucuresti si se intorc dupamasa cu 9347 .

Ca o paranteza la ce am spus si in alt topic, nu cunosti istoria mersului de tren, acum 15 ani cand exista revizia de vagoane la Giurgiu tot era tren direct pe 903 Giurgiu-Bucuresti-Giurgiu, actualul 9340 si 9347 pentru a duce lumea dimineata la munca in Bucuresti si dupamasa sa ii aduca acasa, mai consulta mersul trenurilor din scoarta in scoarta sa vezi ce legaturi erau pe vremuri dar si mersul din prezent

Cateva poze de azi 12.07.2015





















Am modernizat gara si wc-ul dar prostia/nesimtirea si jegul au ramas.

Cum se face o rebrusare aici ? Din poze-mi pare că toate liniile sunt înfundate.

Asa a afost si inainte iar cand se circula cu vagoane era la fel cum e in Bucuresti, se impinge garnitura pana in revizie, acum nu mai e nevoie de asa ceva. Revizia de vagoane Giurgiu a fost desfiintata iar trenuri cu vagoane+locomotiva nu mai ajung in Giurgiu.

Mai este o remiză de locomotive a CFR Marfă (sau mai era acum 2 ani, eram coleg de master cu şeful ei; nu ştiu dacă mai e folosită remiza acum), deci e loc pentru manevre dacă e nevoie.

Trenurile de călători sunt toate făcute cu Desiro, care de obicei trag la linia 1, mai puţin în cazul în care sunt două în gară (şi care se întâmplă o singură dată pe zi).