Locomotive operatori privati

Gara de Nord,10.06.2012

Un H de la DB in Arad ...Calitatea pozei exesrcabila cu un tel W995 de 8MP rusine Sony Ericcson ,modelul W810 de 2MP scotea poze de o claritate impecabila

Gara de Nord,24.06.2012

Merge postata si aici, locomotiva Regiotrans ramasa defecta in Petrosani:

Au clasa separata BB25 ..
http://www.forumtrenuri.com/t215p90-locomotive-frantuzesti-cu-numar-425

Chiar si-asa astia de la rejiotrens is vai si-amar .. puteau inchiria o zii un EC .. ca nu trebe sa fie compatibile locomotivele cu rama pacii .. curent e aceasi tensiune,puteau sa o intoarca la capete in statie in salam , ca timp au destul.

Da, insa nu stiu daca exista ce sa inchirieze in zona Petrosaniului, si cand s-au stricat locomotive la CFR Calatori din cate imi amintesc a durat ceva timp pana sa vina locomotiva de ajutor. Plus ca nu stiu cum e cu personalul, mecanicii lor daca au voie sa conduca locomotive ce nu le apartin (nu stiu daca au autorizare). Oricum, daca era ruta cu adevarat importanta pe partea de calatori pentru ei sigur aveau rezerve in zona. Insa cum doar trafic de marfa circula intens pe sectie ...

Luna a scris:

Da, insa nu stiu daca exista ce sa inchirieze in zona Petrosaniului, si cand s-au stricat locomotive la CFR Calatori din cate imi amintesc a durat ceva timp pana sa vina locomotiva de ajutor. Plus ca nu stiu cum e cu personalul, mecanicii lor daca au voie sa conduca locomotive ce nu le apartin (nu stiu daca au autorizare). Oricum, daca era ruta cu adevarat importanta pe partea de calatori pentru ei sigur aveau rezerve in zona. Insa cum doar trafic de marfa circula intens pe sectie ...

Cand s-au defectat locomotive de la Calatori la personale au venit masini de la CFR Marfa!!Cum sa nu fie autorizati cei de la marfa la locomotivele de la Calatori mai ales EA-uri?Pana in 1997 faceau mecanici o zi la marfa dupa la rapide!!

Eu faceam referire la mecanicii Regiotrans, ca nu stiu daca sunt autorizati pe locomotive ale CFR Marfa.

adrian78 a scris:

Luna a scris:

Da, insa nu stiu daca exista ce sa inchirieze in zona Petrosaniului, si cand s-au stricat locomotive la CFR Calatori din cate imi amintesc a durat ceva timp pana sa vina locomotiva de ajutor. Plus ca nu stiu cum e cu personalul, mecanicii lor daca au voie sa conduca locomotive ce nu le apartin (nu stiu daca au autorizare). Oricum, daca era ruta cu adevarat importanta pe partea de calatori pentru ei sigur aveau rezerve in zona. Insa cum doar trafic de marfa circula intens pe sectie ...

Cand s-au defectat locomotive de la Calatori la personale au venit masini de la CFR Marfa!!Cum sa nu fie autorizati cei de la marfa la locomotivele de la Calatori mai ales EA-uri?Pana in 1997 faceau mecanici o zi la marfa dupa la rapide!!

Ar trebuii sa fie CFR firma mama care are locomotivele si CFR Calatori si CFR Marfa doar sa le inchirieze , astfel parcul nu ar mai avea atatea locomotive la gard,si s-ar optimiza iar intre macanici lucrul, in caz de ceva ar putea sa care un EA,2 in functie de nevoi cum am vazut ca se ajuta privatii cu locomotivele

Mecanicii de la Regiotrans nu sunt autorizaţi pe EC/EA, mecanicii de la CFR Marfă nu sunt autorizaţi pe secţiile respective şi nici pe trenuri de călători... evident, în cazul ăsta cred că se acceptă ca în cabina locomotivei de CFR Marfă să urce mecanicul de Regiotrans şi să-l ghideze pe mecanicul de marfă, iar ajutorul să meargă în BB... dar stai, ăla nu e autorizat pe BB. Complicat

adrian78 a scris:

Un H de la DB in Arad ...Calitatea pozei exesrcabila cu un tel W995 de 8MP rusine Sony Ericcson ,modelul W810 de 2MP scotea poze de o claritate impecabila

ti-a iesit asa ca probabil ca ai dat zoom si daca dai zoom iese ca d...u si eu am avut un samsung cu camera 1.3mp si facea poze frumoase fara zoom dar cand bagam un pic de zoom e ziceai ca sunt cu VGA!

Dr2005 a scris:

Mecanicii de la Regiotrans nu sunt autorizaţi pe EC/EA, mecanicii de la CFR Marfă nu sunt autorizaţi pe secţiile respective şi nici pe trenuri de călători... evident, în cazul ăsta cred că se acceptă ca în cabina locomotivei de CFR Marfă să urce mecanicul de Regiotrans şi să-l ghideze pe mecanicul de marfă, iar ajutorul să meargă în BB... dar stai, ăla nu e autorizat pe BB. Complicat

Eh nu .. ca aia de la Marfa merg pe alta ruta cand vin la Hunedoara/Livezeni... daca inchiriau,inchiriau locomotiva de la alt operator cu totul.Simerianu si petrosanianul pot circula si pe 207 si pe 200 si pana la Timisoara pe 212.Ca exemplu anul trecut ,mecanicu de petrosani facea,Livezeni-Petrosani-Deva-Simeria-Hunedoara-Simeria.Aceeasi persoana.Cu 3 R diferite ca numar,aceeasi garnitura si masina.

Imi poate spune cineva care e diferenta intre un 474 si un 476? Stiu ca 477 ca si celelalte 2 serii are 6600 kw,dar ca este pt viteza de 160 km,adica pt calatori...dar de celelalte eram curios...

476 si 477 sunt modernizate cu IGBT de Softronic
474 sunt tiristorizate, modernizare Promat