Locomotive operatori privati

91 55 0400 682-5 apartinand GFR :

60-1639-8 din nou in Timisoara cu o naveta de Talns-uri :

40-1020-7 , propietar GFR :

[...]

60-0952-6 apartinand UniferTrans trage un sir interminabil de "cisterne" :

Chinezoaica 60-1505-1 apartinand GFR :

60-1639-8 apartinand de Servtrans Invest, luptandu-se cu nametii :

40-0733-2, apartinand Rompetrol, trece cu o naveta de Zaes-uri prin Radna :

40-0050-1 cu o naveta de Fals-uri apartinand ServTrans Invest :

pisti91 a scris:

De remarcat ca 60-1639 e un DA putin mai lung decat cele obisnuite, iar 0400 682-5 a fost inchiriat de Train Hungary, nu demult s-a intors in Romania.

Am mai vazut pe undeva discutia despre lungimea locomotivei, nu cumva e mai lunga pentru ca e4ra adaptata pentru cupla ruseasca?

in graba am pozat sie eu distanta libera intre rezervor si boghiuri.

Si cate locomotive are Regiotrans? Toate acelasi model? Si sunt folosite la transportul de calatori? Sau numai cand vreun automotor s-a defectat si trebuie tractat? Oricum, si eu am ramas surprins de faptul ca Regiotrans are si locomotive!

Si alta nedumerire! Locomotiva seria 60-1505-1 a companiei GFR este modificata? sau asa a fost fabricata! Pare putin schimbata in fata. Si numai la cei de la GFR am vazut astfel de locomotive! Si cei de la CFR nu mai au nici una? Sau nici n-a avut! Dar pe una scria anul de fabricatie 1978 iar atunci exista numai CFR si eu nu imi amintesc sa fi vazut vreuna pe timpul comunismului! Cumva au fost fabricate pt China si cei de la GFR le-au cumparat de acolo ? Caci am inteles ca se numesc chinezoaice!!!

[...]

69-0051-8 apartinand Cargo Trans Vagon :

40-0254-9 apartinand Transfer International Spedition :