Automotoare clasa 77 Malaxa

912 e unul din cele aflate in Depoul Ploiesti.

Bm-mot 932 în Slatina, la urma R 9475.

Bm-mot 917, 941 și 946 în depoul Pitești(aceeași zi ca și poza precedentă - marți, 16 septembrie)

962 + 971 urmau sa plece la Jimbolia ca tren R 9591




952 + 943 venite de la Jimbolia ca tren R 9589

Astea visinii mai au bancute de lemn? Se poate urca pe la mijloc?

Nu mai sunt in circulatie AM 900 cu banci de lemn ( desi aveau cv moale).
Usa este pentru acces la motorul diesel.

Mda... Erau mai breze alea decat scaunele alea din plastic parca facute pentru copii. Si erau faine si vremurile cand puteai urca pe la mijloc.

Oricum eu zic ca Malaxele nu mai au ce cauta in uz. Mai bine CFR-ul ar cumpara niste automotoare/rame de la DB pentru a le reconditiona.

Avand in vedere confortul nu, nu mai au ce cauta pe sine. Dar nici materialul rulant de vanzare in Vest nu e fara numar. Plus ca se ingramadesc mai multi sa le cumpere cand apar unele scoase la vanzare. Si o alta problema e cu defectiunile . ADH-urile CFR-ului tot pica. Ce sa mai zici de AM-urile RT-ului?

Radu Tudor a scris:

Oricum eu zic ca Malaxele nu mai au ce cauta in uz.

De acord. Dar cele deja modernizate trebuie să circule până se amortizează investiţia, măcar încă 10 ani.

Deja lumea fuge de trenurile facute cu malaxa , se combin cate 3-4 si fac naveta cu masina personala doar sa nu mai mearga cu malaxa 900 , niste vechituri , cazaturi , depasite de vreme , si tu vrei sa le mai ti 10 ani in circulatie  deja suntem de rasul curcilor , ultimi din Europa dar sa mai avem cazaturile si peste 10 ani , atunci clar suntem un popor de id***ti , fara suparare , ei se c...a in capul nostru si noi acceptam .
malaxa 900 nu trebuia modernizata , si oricum modernizarea a fost facuta sa castige x comisionul gras nu ca vai cele modernizate arata bine , nici poveste , usile nus e inchid , geamurile zdrangane , scaunele sunt desfacute de poti pleca cu ele acasa , si tu vrei sa mai ti in circulatie aceste fosile ................  
Au fost cazuri cand navetistii au vrut sa arunce din tren atat nasul cat si mecanicul ca baga asemenea junghiuri pe trenuri aglomerate , lumea a facut reclamatie ca astea nu sunt conditii de calatorie , ei ce au facut ? ia durut in dos de calatori , si calatorii au renuntat la tren , cum am spus mai sus s-au combinat cate 3-4 la masina personala si merg boiereste la munca si unde mai au nevoie .

Daca ar fi fost vorba sa fie cheltuiti corect banii pentru ele nu ar trebui sa mai circule foarte mult. Dar cum au cheltuit bani pentru 2-3 malaxe cat pentru un Desiro Doctoru' nu vorbeste *rost*i cand zice de 10 ani.

Plus ca au fost modernizate asa de bine ca usile nu se inchid, scaunele stau sa pice cu tine, ferestrele aproape ca nu au garnituri, etc. Si confirm ce zice Karpaty din ce am vazut pe viu, nu din povestile unui cocalar cu BMW care a mers odata cu malaxa si vai... se vaita ca nu au incalzire in scaune. Daca un mecanic sau un nas fac de serviciu pe un cotet de-astea 3-4 ani scad in inaltime 5-10 centimetri, ca la cum te zaltaie ti se taseaza coloana de nu e adevarat.

Dr2005 a scris:

Radu Tudor a scris:

Oricum eu zic ca Malaxele nu mai au ce cauta in uz.

De acord. Dar cele deja modernizate trebuie să circule până se amortizează investiţia, măcar încă 10 ani.

Asta inseamna ca in curand vom sarbatori centenarul Malaxelor. Vom fi un caz unic in lume. 

10 ani minim... pentru că după legea actuală, putem să le considerăm reconstrucţii... şi atuncea ajungem pe la vreo 25 de ani.

karpaty a scris:

Au fost cazuri cand navetistii au vrut sa arunce din tren atat nasul cat si mecanicul ca baga asemenea junghiuri pe trenuri aglomerate , lumea a facut reclamatie ca astea nu sunt conditii de calatorie , ei ce au facut ? ia durut in dos de calatori , si calatorii au renuntat la tren , cum am spus mai sus s-au combinat cate 3-4 la masina personala si merg boiereste la munca si unde mai au nevoie .

Astea sunt exagerări de copil mic. Iar călătorii ăia tari în gură ar face bine să îşi cumpere bilet. Am văzut situaţiile, există secţii pe care media e de 20 călători pe zi (împărţiţi în 4-5 perechi de trenuri), cu tot cu factorul de 18% pentru cei cu abonamente.
Deci dacă din 50 de călători, doar 5 plătesc, normal că materialul rulant se adaptează în consecinţă sau trenul se anulează.

Nu sunt exagerari sunt fapte reale , am auzit cu urechile mele oameni in tren care spuneau clar ca nu mai vin la tren din cauza la malaxa , am fost si cu ceva colegi de pe forum care pot confirma asta , erau calatori care regretau ca au venit la tren si trenul era facut din malaxa , ziceau ca a doua oara nu mai calca in tren si in malaxa .
Am auzit navetisti care spuneau ca atunci cand li se termina abonamentul nu vor mai face naveta cu trenul si se combina ori la masina cate 4 oameni ori vin cu autobuzul sau duba dar cu malaxa 900 NU .
Stiu ce am auzit , nu sunt nebun sa inventez , sunt vorbele oamenilor din respectivele malaxa .
Multumesc lui Dumnezeu ca nu am nevoie sa fac naveta cu trenul si ca nu folosesc malaxa ca oricum as fugii ca de dracu de malaxa si tot nu as merge cu ea .
Merg cu trenul de placere sa ma plimb si mereu am sa caut atat timp cat mai folosesc trenul sa nu merg cu malaxa , vreau sa ajung la destinatie intreg cu nu coloana franjuri si creierii varza .
malaxa nu este pentru zilele de azi asta e foarte clar , este ceva depasit din toate punctele de vedere , CFR se incapataneaza sa tina in circulatie asemenea vechituri , si lumea in loc sa faca reclamatie nu mai vine la tren si se orienteaza spre altceva asta si datorita faptului ca degeaba se face reclamatie ca in RO nimeni nu da dreptate consumatorului .
Cand am mers cu malaxa pe 201 chiar nasul imi zicea ce caut in asa ceva , nu am avut ce face , sa nu mai vin la tren cu malaxa sa ma duc cu sageata (Desiro) ca acolo am conditii nu asta de pe vremea razboiului , nu vezi cum face ? asa zicea nasul , deci angajat CFR , le injura si le facea in toate felurile .
Daca tu stai in birou si nu mergi prin tara cu diferite trenuri sa auzi parerile calatorilor , problemele cu care se confrunta zilnic este fix problema ta desi ceea ce fac eu ar fi bine sa o faca cei din CFR sa vada care sunt neajunsurile oamenilor dar se stie ca pe conducerea CFR nu o intereseaza calatorul , in afara de al jupuii de bani , nimic , conditii de 2 bani .