Automotoare clasa 77 Malaxa

De cand s-au scos trenurile de pe 302, 304 si 306 nasii care au ramas nu au fost dati afara, i-au pus la treaba pe 701 pe PL-Urziceni se mergea cu TE-ul si cu 6 nasi, iar in zilele aglomerate nu puteai sa te urci in Sud in trenu de Urziceni pana nu aratai biletul la usa, era usa si nasul. Cu timpul o parte din nasi au fost pusi pe liber, dar si acum in prezent pe Urziceni sunt controale, sau nasii multi pe un tren caretaie bilet si tot acelasi nr de calatori sunt, adica nu au fugit la duba, pentru unii chiar daca acum platesc bilet care e aproape cu cel de duba tot trenul le este mai comod ca au bagaje, sau uni stau aproape de gara si le e mai comod trenul decat duba.

Evident romanul e inventiv si cand pleaca din Ploiesti spre casa isi ia bilet cu 2-3 statii mai aproape sa scuteasca 1-1,5 lei. Azi 1 leu maine 1 leu si uiteasa isi scoate acolo cativa leii care nu-l ajuta prea mult dar asta e mentalitatea romanului sa fure, sa pacaleasca sa castige cat mai mult cu foarte putini bani investiti.

918 cu R 9404 ( Potcoava - Caracal ) in Piatra Olt.



77 - 0917 - 3 si 918 sosite cu R 9404 in Caracal.

77-0906-6 R 5565 Botosani - Suceava Nord

Cat vor mai rezista aceste automotoare? Pun pariu ca sagetile albastre (Siemens Desiro) nu vor apuca varsta lor .

ctln1991 a scris:

Cat vor mai rezista aceste automotoare? Pun pariu ca sagetile albastre (Siemens Desiro) nu vor apuca varsta lor .

Probabil ca destul de mult. Acum este aproape gata de drum si 974-4, zilele astea va iesi in probe

ctln1991 a scris:

Cat vor mai rezista aceste automotoare? Pun pariu ca sagetile albastre (Siemens Desiro) nu vor apuca varsta lor .

Malaxa 77 au 80 de ani. Crezi ca Desiro va rezista atata timp?

Ce ar fi daca calatorii ar refuza sa urce in aceste automotoare? Ar merge goale...

Pe hârtie oricum merg goale. Cum să refuzi să urci, unde mai mergi 30 km cu 1 - 2 RON?

Din cate am vazut, pe 201 cam goale circula...

ctln1991 a scris:

Ce ar fi daca calatorii ar refuza sa urce in aceste automotoare? Ar merge goale...

Ar fi ca pe Dornesti - Putna

cristi CFR a scris:

ctln1991 a scris:

Ce ar fi daca calatorii ar refuza sa urce in aceste automotoare? Ar merge goale...

Ar fi ca pe Dornesti - Putna

Pe dinstanta Dornesti-Putna nu se mai circula din februarie 2012. Si cand se circula erau calatori , cel putin 30-35 navetisti aveau abonamente lunare pe ruta Radauti-Galanesti/Vicovul de Jos/Sus , etc , foarte multi elevi veneau cu trenul in Radauti la licee/scoli generale sau plecau acasa , ei tot abonamente lunare aveau , le deconta scoala transportul. Acum, ca orice tren are uscaturile lui...mai erau cativa care mergeau cu nasul.Ce am scris aici este cea mai sigura sursa , nu am scris balarii sau ca nu am ce face.
Acum transportul rutier pana la Putna din Radauti costa 10 lei pe sens , de aceea lumea alegea transportul cu trenul.

Am sa pun 2 fotografii dintr-un automotor si anume 77-0906-6 (64 de locuri) a Depoului Suceava Nord , pe distanta Dornesti-Putna...imaginile vorbesc de la sine... Pozele sunt facute pe 15 august 2012...este adevarat era sarbatoare mare la Putna , dar sa vedeti ca lumea era foarte bucuroasa ca au bagat acest automotor...dar spre dezamagirea lor , au aflat ca circula doar in data de 15 august 2012.In tren au fost mai multi sefi, de la Iasi - Sef Serviciu SC si cativa de la Suceava.Au facut si ei poze in tren ca dovezi sa le arate bucurestenilor...ca ei sunt cei care anuleaza si baga trenurile fara a fi in cunostinta de cauza. Nu mai scriu ca incep sa ma enervez...

in afara de poze, cei de la regionala Iasi au facut si alte demersuri pt a reintroduce trenurile in circulatie? Primariile din orasele respective au facut demersuri la MT si CFR Calatori sau poate la operatorii privati?
Cei de la Bucuresti se bazeaza pe niste statistici pe care le primesc din teren. ;