Automotoare clasa 77 Malaxa

Salutari

SC Petroutila Campina SA , a facut probe cu primul automotor modernizat si anume 77-0976-9 pe relatia Campina - Urziceni.

Modificarile principale, fata de modernizarea de la MARUB, sint:
- O alta schema de culoare!!! (asemanatoare cu cea de pe EA-urile modernizate la Softronic)
- Cabina separata pentru mecanic.

Postul de conducere s-a impartit in doua zone: unul inchis, pentru mecanic, al doilea de acces pentru pasageri.
- Cabina motorului (asa-zisul “mormint de motor”) a fost micsorata pentru a se permite adaugarea mai multor scaune.

Se pare ca urmatoarele S900 nici nu vor mai avea aceasta cabina!

Bonsoir,

Citat :

Magnifique le reportage! Un voyage dans le passé, et surtout un point de vue "extérieur", ca fait toujours plaisir. Dommage quand-męme pour les petits désagréments... mais je pense que globalement le bilan a été positif, non?

A bientôt

Les petits désagréments ont aussi fait le charme du voyage. Le bilan a été totalement positif! C'est d'ailleurs pour ça que je suis revenu en Roumanie l'année suivante. Un voyage dans le passé peut-être, mais surtout la rencontre avec plein de gens sympathiques, généreux et gentils. Et quinze ans après, j'ai envie de revenir. Il ne reste plus qu'à convaincre ma chérie mais il y a de l'espoir

Cordialement

Oliver

995 ascuns undeva prin depoul Pitești:



948, aceeași locație:



977 sosind de la Cîmpulung:

Ieri 09.02.2011 la 13:50 aud un sunet ciudat si ma uit repede pe geam cand vad 2 automotoare seria 77 vopiste in alb cu putin rosu exact schema de culoare de pe cele 2 LVT-uri Marasesti-Galati surpinse de un glatean si puse la la topicul cu trenuri personale zielele trecute. Cele 2 automotoare mergeau destul de incet undeva la 1,5 km de PLoiesti Vest sensul spre Campina cu o viteza de 30-40 km/h si aveau ceva capete la geam in ele, probabil cei care le duceau sau le probau. Unde se modernizeaza acest tip de automotare ?? si poate le vede cineva prin tara sau poate erau in probe.

In curtea celor de la Campina am vazut cateva automotoare acum cateva luni.

SC. Petroutilaj SA Campina se ocupa de modernizari.

Au mai facut probe pe relatia Campina - Urziceni.

primele poze cu automotoarele reparate la SC Petroutilaj SA Campina facute la proba de parcurs . o sa postez si poze cu interiorul si postul de comanda bineinteles daca este cineva interesat. deci astept comentarii
p.s. pentru paall schema de vopsire este rosu cu putin gri si banda de delimitare alba si da se faceau probe de parcurs in cuplu atunci cand le-ai vazut tu.

https://2img.net/r/ihimizer/img823/2853/2045.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img534/6356/dscn2011n.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img651/9447/dscn2013i.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img251/3723/9461q.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img227/7660/9462.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img525/9736/9762.jpg

77-0946-2 si 77-0976-9

Citat :

o sa postez si poze cu interiorul si postul de comanda bineinteles daca este cineva interesat.

Salutari, suntem interesati

le-am vazut numai 2-3 secunde ca am auzit un sunet de motor ciudat pentru zona asta, dupa cele 2-3 secunde au trecut de paduricea de pinii din spatele blocului si nu le-am mai putut vedea eu fiind in casa la geam.

Dupa ce se termina probele incotro vor ajunge ??

Da asta as dori sa stiu si eu, 976 in anii '90 era la depoul Timisoara, apoi au facut servici la Pitesti.

Sunt superbe! Felicitari pentru postarea pozelor! Nici noi nu au aratat asa!! Parca ar fi fost construite de curand!

Multumesc pentru aprecieri.Si eu zic ca arata bine dar as putea fi acuzat de subiectivism. 976 si 946 vor merge la Medgidia . cristicfr - esti bine informat in ceea ce priveste modificarile facute de noi fata de cei de la Marub . Asa cum am spus o sa postez poze si cu interiorul si postul de conducere , care au fost si ele modificate . Am " umblat " putin si la instalatia de incalzire a compartimentului cat si a postului de conducere

Da, din ce am vazut s-a facut treaba buna

Totusi vin cu cateva observatii:
Din punctul de vedere al mecanicului, impartirea postului de conducere in 2 compartimente nu este o idee prea buna, postul fiind si asa foarte minc.
Vor aparea unele probleme, daca va trebuii sa circule in echipa completa mecanic si mecanic ajutor (ex practica pentru autorizare sau sectie unde nu exista inductori la semnale) , o alta problema se iveste daca se doreste trecerea dintr-un motor in altul cum usile de acces calatori sunt pe stanga te dai jos la mijloc si trebuie sa mergi pana in capatul automotorului.

Din punctul de vedere al pasionatului feroviar ideea este foarte buna, acum avand posibilitatea de a sta in fata fara sa trebuiasca sa se roage de mecanic.

Goarnele din cate stiu se afla sub sasiu in spatele plugului, acum ca s-a renuntat la fantele din plug acesta nu va reduce intensitatea sonora ?
Eu sunt de parere ca ar fi trebuit pastrata varianta veche cu fante.

Ce se mai aude de dorinta de a fi modificata suspensia cu una pe baza de arcuri elicoidale ?

O alta intrebare ce se mai aude de 947 de la Arad cel pentru reconditionare ?

La Campina mai sunt din cate stiu 3 automotoare verzi : 912 si 972 si 996, ar fi frumos daca s-ar remotoriza doar si s-ar pastra banchetele si wc-ul normal, la cele modernizate pana acum la Brasov s-a pus un wc de tip "turcesc" cam incomod pentru doamne...

Vor mai fi aduse si alte automotoare 77 pentru reparatii la Petroutilaj?
Automotorul hidraulic 99-0001-0 va fi si el reconditionat?