Accidente si Incidente la CFR si in lume

azi dimineata intre Ploiesti si Bucuresti nu stiu intre ce statii s-au furat niste cabluri astfel incat circulatia trenurilor a fost data peste cap, intre PL.Triaj si PL.Vest se circula numai pe firul 1.

P 5072 Buzau-Brazi a plecat din PL.Sud cu o intarziere de 30 min.
A 1654 V.D.Bai - Buc.Nord a plecat din PL.Sud dupa ora 06:55
A 1742 Satu.Mare - Buc.Nord a p[lecat din PL.Vest la 07:20
A 1644 la 07:25
P 3001 30 min int
A 1931 30 min int
A 1632 a plecat DUPA 08:20 din PL.vEST
P 5009 10 min int
IC 551 10 min int
A 1754 10 min int.

43 de morţi şi 211 răniţi într-un accident feroviar din China

Cel puţin 43 de persoane şi-au pierdut viaţa, iar alte 211au fost rănite, după ce un tren de mare viteză din estul Chinei a intrat într-o altă garnitură, ce rămăsese fără curent după ce fusese lovită de un fulger, potrivit NewsIn.

În urma coliziunii, două vagoane ale trenului fără curent au sărit de pe şine, iar patru ale celuilalt au căzut de pe un pod de beton, ce se afla la o înălţime de 20-30 de metri.
La bordul celor şase vagoane care au deraiat se aflau circa 600 de pasageri.
În total, cele două trenuri transportau 1.400 de călători.
Accidentul s-a produs în oraşul Wenzhou, din provincia Zhejiang, în jurul orei locale 20.30 (15.30 ora României).
"Am fost prinşi într-unul dintre vagoane timp de mai mult de o oră până când cinci dintre noi au spart un geam şi s-au târât afară", a declarat un bărbat în vârstă de 40 de ani care a supravieţuit accidentului.
Garniturile implicate în accident pot atinge o viteză de până la 160 de kilometri pe oră.
China cheltuieşte în prezent miliarde de euro pentru a construi căi ferate de mare viteză, ce reprezintă o mândrie naţională, în pofida problemelor de siguranţă.

http://www.romanialibera.ro/actualitate/mapamond/43-de-morti-si-211-raniti-intr-un-accident-feroviar-din-china-232090.html

Uitati ca se intampla si la chinezi nu numa la noi.

Si pe la indieni, da' la ei e ceva normal: http://stirileprotv.ro/stiri/international/video-accident-infiorator-in-india-un-tren-a-deraiat-cel-putin-20-de-morti-si-100-de-raniti.html

La noi sunt d-astea minore :

---

seria vagonului 50 53 26-16 0221

pana la urma trenul a ajuns la Fetesti cu 13 min intarziere.
asa ceva a patit si ED 692 anul trecut dar la Sarulesti

Ieri la kilometrul 5 sectia 310 A1766 (Timisoara Nord-Iasi) loveste un cal in plin....motiv pentru care trenul este oprit...20 de minute...dupa care readus in Nord...locomotiva este schimbata.....trenul repus pe traseu cu o intarziere de aprox 60 de min...din pacate nu detin informatii despre ce locomotiva este vorba.

cristyadaX a scris:

Ieri la kilometrul 5 sectia 310 A1766 (Timisoara Nord-Iasi) loveste un cal in plin....motiv pentru care trenul este oprit...20 de minute...dupa care readus in Nord...locomotiva este schimbata.....trenul repus pe traseu cu o intarziere de aprox 60 de min...din pacate nu detin informatii despre ce locomotiva este vorba.

EA1 925 si va pot spune ca robinetu de la 5Bari a ramas in cal. )

The Legend a scris:

cristyadaX a scris:

Ieri la kilometrul 5 sectia 310 A1766 (Timisoara Nord-Iasi) loveste un cal in plin....motiv pentru care trenul este oprit...20 de minute...dupa care readus in Nord...locomotiva este schimbata.....trenul repus pe traseu cu o intarziere de aprox 60 de min...din pacate nu detin informatii despre ce locomotiva este vorba.

EA1 925 si va pot spune ca robinetu de la 5Bari a ramas in cal. )

Tatal meu a patit ceva identic dupa revolutie la Faraoani Hm intre Adjud si Bacau, a intrat in plin in 2 CAI, partea interesanta a fost taierea unuia dintre ei cu briceagul deoarece intrase tamponul si carligul in el si nu putea sa-l dea jos, locomotiva a suferit avarii la furtune si pe dedesubt la conducte, a trebuit sa vina alta de la Adjud sa continue drumul spre Suceava Nord cu mai bine de 60 min intarziere.

maryus74 a scris:

The Legend a scris:

cristyadaX a scris:

Ieri la kilometrul 5 sectia 310 A1766 (Timisoara Nord-Iasi) loveste un cal in plin....motiv pentru care trenul este oprit...20 de minute...dupa care readus in Nord...locomotiva este schimbata.....trenul repus pe traseu cu o intarziere de aprox 60 de min...din pacate nu detin informatii despre ce locomotiva este vorba.

EA1 925 si va pot spune ca robinetu de la 5Bari a ramas in cal. )

Tatal meu a patit ceva identic dupa revolutie la Faraoani Hm intre Adjud si Bacau, a intrat in plin in 2 CAI, partea interesanta a fost taierea unuia dintre ei cu briceagul deoarece intrase tamponul si carligul in el si nu putea sa-l dea jos, locomotiva a suferit avarii la furtune si pe dedesubt la conducte, a trebuit sa vina alta de la Adjud sa continue drumul spre Suceava Nord cu mai bine de 60 min intarziere.

Interesant..tatal meu a fost revizor de cale prin 80 tot in zona asta..Faroani,Bacau....povesti de genu am mai auzit si eu....tot Iasul acu cativa ani a oprit in Sanandrei cu un miel infipt in plug...nu stiu cum pot oamenii astea sa lase animalele asa la intamplare...partea interesanta e ca cik sunt pedepsiti de lege :-|

maryus74 a scris:

The Legend a scris:

cristyadaX a scris:

Ieri la kilometrul 5 sectia 310 A1766 (Timisoara Nord-Iasi) loveste un cal in plin....motiv pentru care trenul este oprit...20 de minute...dupa care readus in Nord...locomotiva este schimbata.....trenul repus pe traseu cu o intarziere de aprox 60 de min...din pacate nu detin informatii despre ce locomotiva este vorba.

EA1 925 si va pot spune ca robinetu de la 5Bari a ramas in cal. )

Tatal meu a patit ceva identic dupa revolutie la Faraoani Hm intre Adjud si Bacau, a intrat in plin in 2 CAI, partea interesanta a fost taierea unuia dintre ei cu briceagul deoarece intrase tamponul si carligul in el si nu putea sa-l dea jos, locomotiva a suferit avarii la furtune si pe dedesubt la conducte, a trebuit sa vina alta de la Adjud sa continue drumul spre Suceava Nord cu mai bine de 60 min intarziere.

Sau in iarna cand EA1 363 a lovit aproximativ 30 oi si a venit in Timisoara Nord cu matze atarnate de carlig si se simtea mirosu din postu opus chiar si dupa o saptamana ) sau acuma 1an si 2luni EA1 106 a lovit 4cai o data chiar dupa ce a fost spalata si vopsita partial.

Astazi 29.07.2011 la ora 19.13 trenul de persoane numarul 3116 care circula pe relatia Oradea - Ciumeghiu - Nadab - Santana - Arad - Timisoara Nord la intrarea in statia Aradul Nou a lovit o femeie care se afla in gabarit.
Din pacate femeia a decedat.
Trenul a sosit in statia Timisoara Nord cu o intarziere de aproximativ 50 minute.

cristi CFR a scris:

Astazi 29.07.2011 la ora 19.13 trenul de persoane numarul 3116 care circula pe relatia Oradea - Ciumeghiu - Nadab - Santana - Arad - Timisoara Nord la intrarea in statia Aradul Nou a lovit o femeie care se afla in gabarit.
Din pacate femeia a decedat.
Trenul a sosit in statia Timisoara Nord cu o intarziere de aproximativ 50 minute.

Ieri 28.07.2011 trenul P9553 (Orsova - Timisoara Nord) era sa loveasca un barbat probabil beat in Timisoara Nord chiar inainte de peroane. Barbatul mergea pe langa linie cu spatele la tren iar cand trenul era la 10m de el a intrat in gabarit noroc ca mecanicul a fost vigilent si a dat trompete la timp iar omul speriat a sarit inafara gabaritului de libera trecere. Nu inteleg cum omul nu a putut auzi sau simti trenul avand in vedere ca mecanicul a dat semnale de atentie si inainte de acest incident si cand mergi pe langa linie te mai uiti sa vezi daca nu vine un tren ceva.

Avand in vedere viteza de deplasare a trenului (28 km/h , 7.7m/sec) omul a avut aproximativ 1secunda jumate sa se fereasca de cele 120tone a locomotivei.

Bilanțul revizuit al accidentului feroviar din Polonia: 1 mort și 56 de răniți

http://www.evz.ro/detalii/stiri/bilantul-revizuit-al-accidentului-feroviar-din-polonia-1-mort-si-56-de-raniti-941627.html

Accidentul din Polonia a fost provocat de viteza neregulamentară

Primele rezultate ale cercetărilor privind cauzele accidentului de luna aceasta din Polonia arată că trenul mergea cu o viteză mult prea mare faţă de cea admisă.
Accidentul, care a avut loc la Baby (centrul Poloniei) pe 12 august pe ruta Varşovia-Katowice, s-a soldat cu un mort şi 84 de răniţi. Circa 240 de pasageri se aflau la bordul trenului rapid al PKP Intercity. Potrivit unui martor ocular, unul din cele patru vagoane ale trenului s-a răsturnat brusc şi trenul a deraiat.
Potrivit investigaţiei iniţiale, trenul rula cu 118 km/oră pe un tronson unde viteza era limitată la 40 km/oră
http://www.railwayinsider.eu/wp/?p=23459&lang=ro

Accident la o trecere la nivel cu calea ferată / Suceava
26-08-2011

CFR Călători vă informează că, în această dupa amiaza, în jurul orei 16.00, la o trecere la nivel cu calea ferată, între staţiile Suceava şi Veresti (în dreptul localităţii Varatec), un autoturism nu a respectat indicatiile acustice si luminoase ale instalatiilor de semnalizare la o trecere la nivel cu calea ferata şi a fost lovit de trenul accelerat 1385 (Vicsani - Giurgiu - Ruse).
La faţa locului au fost chemate procuratura, un echipaj SMURD şi echipe de intervenţie feroviare pentru realizarea demersurilor necesare într-o asemenea situaţie.

Menţionăm că, pasagerii din tren nu au fost afectaţi iar conform primelor informatii - persoanele din autoturism au decedat.

Companiile feroviare regretă situaţia creată şi face toate demersurile necesare pentru reluarea circulaţiei feroviare în condiţii de siguranţă.

sursa:www.cfrcalatori.ro