Accidente si Incidente la CFR si in lume

Asta trebuie sa aiba legatura cu Acc 1752 care a ajuns numai cu 3 vagoane la Brasov? :roll:

În articolul ăla e o poză care n-are absolut nicio legătura, e DA 930 care a ars cu Brad - Arad. Ce legătura are?

Și oricum, trenurile de rang superior(exceptând internaționalele) fac în zonă, în general, cu GM... A ars puțin un GM?

Panica inspirata de presa .. cum nu e nimic )?Cine vrea sa vada un DA care nu a patit nimic ? .. cand vezi acel DA scrum ... parca ai alta senzatie..+ ca mai arunci cu ceva noroi in CFR.

A 1664/1665 est facut cu DA un ultima vreme, asa ca sunt toate sansele sa fie un DA si nu EGM.

@ndrey a scris:

A 1664/1665 est facut cu DA un ultima vreme, asa ca sunt toate sansele sa fie un DA si nu EGM.

Interesant... mă miram și eu să ardă GM. Culmea e că bagă GM și pe unele personale uneori...

Oricum presa nu știe decât să defaime orice. Dar mă mir cum călătorii ăștia nu înțeleg că accidente ca cel de la Scânteia(acel microbuz) sunt repetabile... în dube. Chiar să fie așa de greu să pricepi că în dubă îți pui în pericol viața?

redeme a scris:

@ndrey a scris:

A 1664/1665 est facut cu DA un ultima vreme, asa ca sunt toate sansele sa fie un DA si nu EGM.

Interesant... mă miram și eu să ardă GM. Culmea e că bagă GM și pe unele personale uneori...

Oricum presa nu știe decât să defaime orice. Dar mă mir cum călătorii ăștia nu înțeleg că accidente ca cel de la Scânteia(acel microbuz) sunt repetabile... în dube. Chiar să fie așa de greu să pricepi că în dubă îți pui în pericol viața?

Sunt total de acord cu tine, dar ce facem daca CFR nu pune la dispozitie mai multe trenuri personale si la ore cat mai accesibile ? (bravo privatilor gen M203 in primul rand, apoi alte exemple M504, M917, M703, M403, si mai sunt si altele) sa intensifice controalele si sa mareasca nr de personal dar sa fie corecti nu spagari, asa cum platesti la urcare in duba (microbuz, autocar) asa sa platesti si la urcare in trenurile CFR si atunci sa vezi bani ce intra la bugetul CFR si pe langa dezvoltarea materialului rulant sa fie alocati si bani ptr refacerea infrastructurii, dar nu se vrea acest lucru, parerea mea, ptr ca asa au vrut fostii ministrii cand si-au facut firme de transport, sa distruga CFR

---

O intrebare: credeti ca firma lui Berceanu participa/plateste ptr refaceea sau mentinerea infrastructurii ? Eu zic ca nu, ba chiar o distruge, gen M (300,500) 1000 si M800, si nu-i trage nimeni la raspundere

Da, în acest aspect CFR parcă are o politică de autodistrugere... Iar cât despre refacerea infrastructurii chiar nu înțeleg cum Ministerul Transporturilor are rata cea mai scăzută de absorbție a fondurilor UE, iar noi tot n-avem bani de Infra... Păi e așa de greu să faci un proiect coerent care să primească fonduri UE? Nu înțeleg și nici nu cred că o să înțeleg...

maryus74 a scris:

redeme a scris:

@ndrey a scris:

A 1664/1665 est facut cu DA un ultima vreme, asa ca sunt toate sansele sa fie un DA si nu EGM.

Interesant... mă miram și eu să ardă GM. Culmea e că bagă GM și pe unele personale uneori...

Oricum presa nu știe decât să defaime orice. Dar mă mir cum călătorii ăștia nu înțeleg că accidente ca cel de la Scânteia(acel microbuz) sunt repetabile... în dube. Chiar să fie așa de greu să pricepi că în dubă îți pui în pericol viața?

Sunt total de acord cu tine, dar ce facem daca CFR nu pune la dispozitie mai multe trenuri personale si la ore cat mai accesibile ? (bravo privatilor gen M203 in primul rand, apoi alte exemple M504, M917, M703, M403, si mai sunt si altele) sa intensifice controalele si sa mareasca nr de personal dar sa fie corecti nu spagari, asa cum platesti la urcare in duba (microbuz, autocar) asa sa platesti si la urcare in trenurile CFR si atunci sa vezi bani ce intra la bugetul CFR si pe langa dezvoltarea materialului rulant sa fie alocati si bani ptr refacerea infrastructurii, dar nu se vrea acest lucru, parerea mea, ptr ca asa au vrut fostii ministrii cand si-au facut firme de transport, sa distruga CFR

---

O intrebare: credeti ca firma lui Berceanu participa/plateste ptr refaceea sau mentinerea infrastructurii ? Eu zic ca nu, ba chiar o distruge, gen M (300,500) 1000 si M800, si nu-i trage nimeni la raspundere

Legat de scaderea blatistilor se poate face o chestie extrem de simpla: CFR poate sa faca un parteneriat cu Politia + Jandarmeria. Initial pot fi vizate trenurile care parcurg distante mai mari si, in special, acceleratele si personalele.
Ca sa fiu mai scurt, relatez o intamplare de acum 5 ani, din gara Iasi Nord (parca asa se cheama): la un personal erau postati cate 1 - 2 indivizi, imbracati cu veste speciale, cu legitimatie, care cereau biletul tuturor celor care urcau in vagoane. Voiai sa urci in vagon? Prezinta biletul. Urcai in vagon si ieseai sa iti iei o sticla de apa? Cand urcai inapoi prezentai iarasi biletul.

Stiind ca multe personale opresc in halte unde poate nu mai este nici cladirea in picioare, daca se baga 1 compartiment sau 2 cu oameni de la Politie (1-2/tren) si cativa jandarmi care sa supravegheze fiecare intrare in vagoane... problema s-a rezolvat.

Politia si Jandarmeria pot primi anumite sume de bani (cat sa acopere cheltuielile zilnice cu oamenii pusi pe trenuri direct de la CFR). CFR ar avea tot interesul pentru ca incasarile ar creste mai mult decat dramatic pe anumite linii, daca totul s-ar face ca la carte.

Asadar, daca se vrea, se poate. Dar doar daca s-ar vrea.

*plus ca ar scade spre 0 faptele cu violenta / furturile care se petrec in trenuri.

Arata-mi in Romania o institutie a statului care sa functioneze la stat organizarea lasa de dorit..Pana una alta si cei de la Politia TF isi cam iau banii de pomana ar trebui reorganizat conceptul politiei TF sa se implice mai mult in actiunile de control

Un accident la trecerea de nivel inainte de Brad a avut loc Sambata 11.06.2011 cand trenul 3123 a luat in bot o Dacie , soferul a zis ca e mai tare ca trenul nu a murit nimeni dar ocupantii masinii au fost luati pe targa de catre smurd care a venit imediat .

11.08.2010 Curtici

---

Asta se incadreaza la categoria "Nu se mai construiesc cum se faceau odata" Clasica n'are nimic, Softronica a iesit cea mai sifonata .

Un nou accident de tren in jud. Iasi:

Sursa: antena3.ro

@mtk --> asta nu e accident rutier?

Trenul R 751 Bucuresti - Botosani, a lovit masina respectiva la trecerea la nivel cu calea ferata din zona localitatii Munceni situata intre Roman si Pascani.