Informaţii generale

xeonchv a scris:

Cfr-ul detine astfel de vagoane, cu frana nemoderabilă la defrânare ?
Care sunt acestea ?

Or mai fi ceva vagoane ,,istorice", dar în rest nu. În schimb, automotoarele Malaxa 900 sunt cu frână nemoderabilă la defrânare.

Dr2005 a scris:

Mai e şi problema accesului auto... adică, maşinile se pot urca în tren doar de la Bucureşti Basarab, Arad şi Eforie Sud (dacă o mai funcţiona rampa aia). Dacă eu vreau să plec din Deva, s-ar putea să fie mai economic să conduc până la Bucureşti decât să conduc până la Arad şi să urc maşina pe rampă acolo nu n zeci de minute înainte de plecarea trenului.

Eu am circulat intr-un an cu trenul asta. Am venit de la Eforie Nord la Timisoara Nord.


Nu am mai prins bilete la trenul consacrat, la ala normal adica si cum asta venea in urma lui am venit. Avea si masini pe vagoane, doar la partea de jos a vagoanelor, vagoane care aveau plasa de sirma ca protectie impotriva derbedeilor.

trenul pacatuia la capitolul timpi de mers,cred ca din cauza vagoanelor de marfa dar si a trasei, o data iesit din trasa toti au tras de el si a stationat in toate haltele posibile, am avut cred ca o ora sau doua intirziere.

De altfel asta cred ca era si motivul pentru care nu era aglomerat deloc. Toti calatorii se inghesuiau in trenul din fata lui care avea trasa mai buna.

Bun, atunci la CFR se mai si intretineau linii si avem tronsoane de 120, 140, pierdeai o ora. In schimb acum cu vagoane linitate la 100 pierzi cateva minute . Probabil aceleasi vagoane facute la Aris Arad(mai multe componente sa faceau la Ghioroc laga depoul de sageata verde) vor fi ca au mers doar un sezon, dupa care au ajuns la Givita. Intre timp Aris a falimentat, o hala a fost luata de Astra si se fac tramvaie

Astazi in jurul prelor 11:30 in Gara de Nord toate trenurile care veneau pe Ploiesti aveau intarzieri intre 25-40min, nu am putut sa pozez panoul pentru ca sa uitau 2 de la TF la mine de parca il scoteam din suruburi sa plec cu el acasa...

Cei de la DB SCHENKER vor aduce un nou tip de locomotiva in Romania cica va fi o surpriza!!
Ma gandesc ca vor aduce BR185 TRAXX 140

adrian78 a scris:

Cei de la DB SCHENKER vor aduce un nou tip de locomotiva in Romania cica va fi o surpriza!!
Ma gandesc ca vor aduce clasa 185 TRAXX 140

Sper ! Ca tot pocneste 478-001 si este depasita tehnic de toata flota proprie de clasice sau masini inchiriate de la Calatori

mureseanu_976 a scris:

adrian78 a scris:

Cei de la DB SCHENKER vor aduce un nou tip de locomotiva in Romania cica va fi o surpriza!!
Ma gandesc ca vor aduce clasa 185 TRAXX 140

Sper ! Ca tot pocneste 478-001 si este depasita tehnic de toata flota proprie de clasice sau masini inchiriate de la Calatori

Cu siguranta Traxx ul e o masina formidabila,insa pe caile din Romania eu imi mentin banii inca pe 478 .Ca nu ti place tie locomotiva aia,te comporti ca alti useri fata de Transmontana,pe care o vad singura locomotiva care are 6000 kW etc.. mai nou exista si kW reali.
:shock:
O sa vedem cat de bune sunt .. sau crezi ca te ajuta camerele video in loc de oglinzi cand ai de tras 25 de vagoane pe Predeal?
Sa nu uitam ca exista totusi locomotive mai bune si decat 478-001.

adrian78 a scris:

Cei de la DB SCHENKER vor aduce un nou tip de locomotiva in Romania cica va fi o surpriza!!
Ma gandesc ca vor aduce BR185 TRAXX 140

Information in the UK says DB Schenker maybe sending up to 10 UK Class 92's to Eastern Europe, Bulgaria looks like the final destination, maybe they will run in Romania too http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_92

Locomotive 92034 is being prepared in Crewe for export to Bulgaria.

Karl

We welcome this precious informations send from UK.I hope that you don't find the language barier big,but if you ever wish to ask us something,please feel free to do,as we value our members.
btw that is a very interesting piece of machine.

Am gasit acest anunt la locuri de munca :

http://www.ejobs.ro/user/locuri-de-munca/inginer-supervizare-lucrari-de-constructii-cai-ferate-si-tramvai/511527/sqi

CFR Călători aduce noi reduceri de primăvară pentru achiziţionarea de bilete CFR online.

Începând cu data de 01 aprilie, la orice bilet cumpărat online, care include reducerea de 5%. , se mai acordă o reducere de încă 5% la plata cu cardurile MasterCard şi Maestro.

tocmai a trecut ( la 21:55 ) IC 532 cu doar 4 vagoane, s-a intamplat ceva cu 522 de nu a mai ajuns la 532 ??

Later edit : La 23:15 a ajuns la PL.Vest si IC 522 Arad-Buc.Nord cu EA si cele 3 vagoane.

Din cate am inteles de pe un alt forum, se pare ca s-a defectat locomotiva la cativa kilometri de Arad!

De unde 4 vagoane? N-a fost restaurant sau vagon clasa de la Cluj?

Chiar 6 trebuiau sa fie.3+2+1 Wrmz,dar 1 B din cele 2 de la CJ circula facultativ.