217 : Timisoara Nord - Periam - Lovrin - Nerau

MERSUL TRENURILOR 2012 - 2013

14312 Lovrin 04.01 - Periam 04.29-04.39 - Timisoara Nord 05.41
14314 Nerau 04.36 - Lovrin 05.09
14135 Lovrin 06.20 - Nerau 06.56
14316 Lovrin 05.12 - Periam 05.41-05.42 - Timisoara Nord 06.46
14317 Timisoara Nord 07.30 - Periam 08.34-08.44 - Lovrin 09.12-09.30 - Nerau 10.06
14318 Nerau 07.16 - Lovrin 07.51-07.52 - Periam 08.20-08.37 - Timisoara Nord 09.40
14320 Nerau 11.14 - Lovrin 11.50-12.08 - Periam 12.37-12.51 - Timisoara Nord 13.57
14319 Timisoara Nord 14.18 - Periam 15.21-15.29 - Lovrin 15.56-16.00 - Nerau 16.33
14321 Timisoara Nord 16.30 - Periam 17.35-17.57 - Lovrin 18.26-18.34 - Nerau 19.10
14322 Nerau 16.40 - Lovrin 17.14-17.15 - Periam 17.43-17.49 - Timisoara Nord 18.50
14323 Timisoara Nord 19.24 - Periam 20.35-20.52 - Lovrin 21.21-21.22 - Nerau 21.58
14324 Nerau 19.23 - Lovrin 19.59-20.00 - Periam 20.31-20.45 - Timisoara Nord 21.49

O expediție pe linia Timișoara - Nerău realizată luna aceasta (aprilie 2014). Voi posta doar porțiunea Sânandrei - Nerău. Nu are rost să mai postez și Timișoara - Sânandrei deoarece aceasta porțiune poartă alt număr: 310.

Să începem...

Sânandrei.


Semnale de ieșire din Sânandrei.

Spre Periam/Arad.


Ne despărțim de linia 310.


Hodoni.


Vedere spre Sânandrei.


Biserica din Hodoni.


Ne intersectăm cu un drumul comunal 37.


Ajungem în Chinezu.


Spre rezervația ornitologică Satchinez.


Trecem prin rezervație.


Ieșirea din rezervația de la Satchinez (deservită de halta Chinezu).


Bărăteaz.

Ne continuăm drumul spre Periam.

O curbă spre stânga pentru a ajunge la Gelu.


Mergem în paralel cu drumul județean 692 până la intrarea în Gelu.


Gelu.



Trecere la nivel cu DJ 692, amintit mai sus.


Ajungem în Variaș.



Mai avem puțin până în Periam. Iată semaforul de intrare în Periam:


Ne intersectăm cu un drum local și întâlnim linia 216 de la Arad.


Vedere spre Arad (linia din stânga) / Sânandrei (linia din dreapta).


Intrăm în Periam.


Periam.


Aici așteptăm trenul Arad - Sânnicolau Mare - Vălcani.

Cum spuneam mai sus, așteptăm trenul de la Arad. Profit de acestă staționare și pozez trenul cu care am călătorit.

Primul automotor:


Și al doilea, cel n care am călătorit eu:


Vine și trenul de la Arad.


După ce îl pozez urc repede în tren. Se aud două goarne și pleacă ambele trenuri din Periam.


Clădirea stației din Periam.


Trenul pentru Vălcani are un mic avantaj.


Linia din dreapta,linia 216, duce la Sânnicolau Mare, iar cea din stânga la Lovrin.


Ne despărțim de linia 216. Automotorul pe care în urmăream încă se vede. Urmează să oprească în Sânpetru Mare.


Noi ne continuăm drumul spre Lovrin.


Ajungem în Pesac.


Clădirea stației:


Spre Satu Nou, un sat mai special.

Ajungem în Satu Nou.


Acest sat este format din patru case și două gări.

Gara în care am oprit noi:


A doua gară din sat, cea aflată pe linia 218:


O imagine cu ambele gări:


Și cele patru case:


Ne întâlnim cu linia 218, amintită mai sus. (vedere spre Periam/Biled)


Ne mai întâlnim și cu linia 928 care vine de la Jimbolia. Mergem în paralel cu ea până în Lovrin. (vedere spre Periam/Biled)


Intrăm în Lovrin.


Aici ne așteaptă alt automotor cu care vom merge mai departe, la Nerău.


Clădirea gării din Lovrin.


Ne urcăm în celălalt automotor, iar după cinci minute de staționare pornim spre Nerău.


Macazurile de la ieșirea din Lovrin. Linia din stânga duce la Nerău, iar cea din dreapta duce la Sânnicolau Mare/Cenad.

Ultima parte a reportajului.

Ne despărțim de linia 218.


Ajungem în Gotlob.


Clădirea stației.


Plecăm din Gotlob (vedere spre Lovrin). Mergem în paralel cu DJ594A.


Comloșu Mare.



O magazie părăsită în Comloșu Mare.


Un semnal dezafectat.


Aici mergem pe lângă DN59C.


Oprim în Teremia Banat.


Clădirea stației.


Vedere spre Nerău.


Și ajungem în Nerău, după 93 de km de la plecarea din Timișoara.


Clădirea stației.




Automotorul cu care am mers de la Lovrin până la Nerău.


Sfârșit...

Pe această secție, la trenul cu plecare din Timișoara la 14:14 nu au fost foarte mulți călători. În timpul școlii este plin acest tren, din spusele șefului de tren. La întoarcere trenul a fost plin. Aproape toți călătorii s-au dat jos în Timișoara. Erau călători și pentru trenurile de legătură.

Sper că vi-a plăcut reportajul și că nu v-am plictisit cu atâtea imagini.

Situaţia din 1995/1996:
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1996&relace=RO-217

MariusM a scris:

Situaţia din 1995/1996:
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1996&relace=RO-217

e

Ce fel de tren este acesta:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CFR&kategorie=&cislo=M2661&nazev=&rok=1996
Mulțumesc.

Aşa arătau cursele-motor spre Lovrin(făcute cu automotoare Malaxa 77 în schema verde a epocii) din acea vreme.

De la noul mers 2022 nu mai circula trenuri pe linia Timișoara-Sanandrei-Periam-Lovrin.

https://www.cfrcalatori.ro/comunicate/preluare-trafic-pasageri-timisoara-nord-sanandrei-periam-lovrin-si-retur-de-catre-cfr-calatori/
10   decembrie 2021

În planul de mers de tren 2021/2022, CFR Călători va relua circulația pe ruta Timișoara Nord – Sânandrei – Periam – Lovrin și retur pentru a veni în sprijinul locuitorilor din zonă, după ce un operator privat de transport feroviar de călători a renunțat la aceaste rute. CFR Călători vine în sprjinul comunităților locale când este nevoie deoarece punem călătorii în centrul deciziilor noastre și suntem atenți la nevoile de transport ale acestora.

Pentru a permite în continuare mobilitatea cetățenilor conform principiilor obligației de serviciu public asumate de toate statele europene, CFR Călători va opera un număr de 4 perechi de trenuri, din care:

3 perechi în relația Timișoara Nord – Sânandrei – Periam – Lovrin și retur
1 pereche în relația Timișoara Nord – Sânandrei – Periam și retur
deservind localităţile din parcurs și asigurând legătura din Timișoara Nord cu alte localități de pe harta feroviară.

Trenurile vor fi introduse începând cu data de 12 decembrie 2021, cu excepția a două dintre ele (2620 și 2622) care vor circula începând cu data de 13 decembrie 2021:

tren 2621 Timișoara Nord (pl. 6.58) – Periam (sos. 08.08);
tren 2623 Timișoara Nord (pl. 14.37) – Lovrin (sos. 16.23);
tren 2625 Timișoara Nord (pl. 16.40) – Lovrin (sos. 18.26);
tren 2627 Timișoara Nord (pl. 19.45) – Lovrin (sos. 21.28);
tren 2620 Lovrin (pl. 03.58) – Timișoara Nord (sos. 05.47);
tren 2622 Lovrin (pl. 04.52) – Timișoara Nord (sos. 06.53);
tren 2624 Periam (pl. 08.23) – Timișoara Nord (sos. 09.33);
tren 2626 Lovrin (pl. 17.18) – Timișoara Nord (sos. 19.24);
Trenurile vor fi tarifate la nivel de trenuri Regio, astfel că prețurile biletelor vor fi accesibile tuturor. O călătorie pe  relația Timișoara Nord – Periam (49 km) la clasa a 2-a costă 6,80 lei, iar un abonament lunar cu număr nelimitat de călătorii pe aceeași relație este 150 lei. Pe relația Timișoara Nord – Lovirn (65 km) o călătorie la clasa a 2-a costă 9,20 lei, iar un abonament lunar 205 lei. De asemenea, la aceste trenuri sunt valabile toate facilitățile pentru elevi, studenți, pensionari și restul categoriilor stabilite prin acte normative, precum și ofertele comerciale ale companiei.

Cum au gasit asa repede dormitor la cap de linie?

Cu ce o sa faca trenurile cu Desirourile retrase de pe 2291/2292 sau Malaxe?

Malaxe au ei libere.

dan tm a scris:

Cum au gasit asa repede dormitor la cap de linie?

Regio Călători avea dormitor acolo?