Garile din alte tari

Am fost, e fix langa gara de nord dar nu poti intra pe peron daca nu ai bilet. Si inca ceva ... pentru trenurile AVE se face control de securitate precum in aeroport.

Valencia Joaquin Sorolla:







Valencia Nord:




Valencia Sud (metro):

Rotterdam Centraal (Netherlands)
This station is completely rebuild a few years ago:




Thalys, Paris --> Brussels--> Amsterdam.


Chartertrain with Swiss coaches.


2 NS trains. The roof of the station is constructed with glass, and equipped with solar-cells in it.
(you can see the shadows of the cells at the grey pillars)


SBB coach from chartertrain.


Hall, with a large screen with clips of the city Rotterdam.


Hall, with the elevator to the metro platforms. The innerroof is made of wood.


Entrance, the roof here is made of steel. The highest point in the right corner is 30 metres high.


Some high buildings in the near. For years this was the tallest building of The Netherlands, 151m.
Rotterdam was demolished completely by German Nazis in 1940, after that the city center is rebuild with modern
buildings, and has an impressive skyline. Those who like modern architecture will like Rotterdam. Those who like older buildings can better go to Amsterdam...


RET-Trams alongside the station.








Hall, with the entrance to the metro platforms.

Arnhem Centraal, the Netherlands;

After 10(!!!) years of building and several ''problems'' with budgets the new station of the city of Arnhem (152.000 inh.) is finally completed last week.



The platforms, with the oldest train still in function in the Netherlands. It will be scrapped after 12th december    And it was the last train designed and build in the Netherlands itself in the 1960's. After the 60's the trainindustry was closed here, and NS bought its trains from Talbot (now Bombardier) in Aachen, Germany.




Tunnel under the tracks.


Entrance to the tunnel, with chipcard-gates.


Hall.








Outside the station. Arnhem is the only city in our country with a trolleybus network.


Under the hall there is a large cellar for bicycles.








Busstation.




I don´t like the fact that big chains like Starbucks are more and more dominating the NS
stations.


Outside on a cold and wet november late-afternoon.

Nice pictures Caspar, nice an clean railway stations in Netherland, I like it!

Cateva gari din Rusia

CFM-Maputo-Mozambic

Gara Oriente- Lisabona-Portugalia-arhitect Calatrava

http://www.lonelyplanet.com/namibia/western-namibia/swakopmund/sights/architecture/bahnhof-railway-station

Dunedin- New Zealand

Dunedin-vedere generala

Gdansk-Polonia

Gdansk

Sao Paulo- Brazilia

Sao Paulo-parc

cele-mai-impresionate-10-statii-de-cale-ferate-de-pe-planeta

Niste gari din Europa

Staţia de cale ferată Haapsalu

Staţia de cale ferată Haapsalu a fost principala gară feroviară din localitatea Haapsalu, Estonia.
Construcţia gării din lemn a început în luna mai 1904 iar din decembrie 1904 au început să circule trenurile de lucru,. Gara istorică este formată din mai multe clădiri: treminalul de pasageri, un pavilion de control al trenurilor, o terasă acoperită şi o platformă acoperită cu o lungime de 216 metri. Terminalul de pasageri are un singur etaj, fiind ornamentat cu o dantelărie din lemn iar clădirea sălii de aşteptare este din piatră cu două etaje având în partea de nord-est un turn cu ceas.Interiorul are tavane cu stucaturi şi pardoseala din plăci ceramice mici; picturile cu peisaje marine au fost realizate în 1950.
Clădirea gării a fost proiectată de arhitectul K. Verhaim şi inginerul V. Vestfalen, construcţia clădirii principale realizându-se între 1905-1907. Trenurile regulate de pasageri au circulat prin staţie până în septembrie 1995 iar trenurile de marfă până în anul  2004. Începând din 2014 cea mai mare parte a liniei a fost scoasă şi terasamentul a fost transformat în pistă pentru biciclete.

Sursa: https://en.wikipedia.org/wiki/Haapsalu_Railway_Station

Gara feroviară Haapsalu – Muzeu

Clădirea gării Haapsalu  a fost  construită special pentru ţarii ruşi  localitatea fiind un loc de vacanţă preferat de aceştia. Complexul are patru secţiuni: clădirea pentru pasageri, Pavilionul Imperial, colonada care le uneşte şi o platformă unică de 216 metri, acoperită. Aici se pot vedea locomotivele şi vagoanele istorice. Gara a fost folosită deseori şi ca platou de filmare.

Sursa: https://en.wikivoyage.org/wiki/Haapsalu

Gara Haapsalu-Estonia

Picturile cu peisaje marine

Si doua filmulete cu muzeul