Mersul trenurilor 2011-2012

razvan - trenuri a scris:

Ministrul Transporturilor, Silaghi este originar din Satu Mare. Din acest motiv s-au redus tarifele pe acolo si se fac aceste modificari. Macar sa fie introdus si un INTERCITY Bucuresti - Satu Mare si retur.

Nu văd cine ar da 200 RON să meargă de la Bucureşti la Satu Mare...

alex.alexus.tm a scris:

Cele 3 vagoane atasate lui IR 1696 circula cu calatori sau sunt inchise?

Nu merg doar cu calatori ci merg pline si nu sunt trecute drept IR361-2 ci sunt in compunerea trenului 1696 (vagoanele 9 10 si 11)

razvan - trenuri a scris:

Ministrul Transporturilor, Silaghi este originar din Satu Mare. Din acest motiv s-au redus tarifele pe acolo si se fac aceste modificari. Macar sa fie introdus si un INTERCITY Bucuresti - Satu Mare si retur.

Nu cred ca pe alte rute vom avea parte de reduceri si noi trenuri desi ar trebui.

Nu cred ca asta sa fie motivul ci mai repede cred ca s-au redus din tarife din cauza ca trenurile pe ruta Cluj-Baia Mare respectiv Satu Mare erau mai mult goale din cauza tarifului prea mare care exista la trenurile IR in prezent si lumea apeleaza la autocare pe aceste rute , daca te uiti la mersul autobuzelor pe Cluj-Baia Mare/Satu Mare/Zalau ais a vezi ce multe sunt intr-o zi , ei au scazut din tariful trenurilor IR in speranta ca vor mai atrage ceva calatori , partea proasta este ca pe infofer nu se vede aceasta scadere de tarife . Daca se vor mentine aceste tarife scazute la IR la toate trenurile ce pleaca din Dej spre Jibou si de la noul mers atunci nu ar face rau sa le faca RE din Dej respectiv pe 1741 din Oradea sa devina RE pana la Satu Mare .

Eu ma bucur ca s-au redus pe acolo dar sunt si multe alte rute in tara unde diferenta la pret este mare la trenuri IR fata de transportul auto. Iar pasageri nu sunt dispusi sa accepte aceasta diferenta uneori nejustificata care nu se regaseste in calitatea vagoanelor, timpii de mers, orar si altele. Sunt foarte putini oameni dispusi sa piarda orele prin trenuri si gari mai ales daca au variante. Eu imi permit sa stau prin gari si trenuri uneori.

Stie cineva daca IR 1742 in ultima saptamna, la sosire in Bucuresti, avea intarzieri si daca avea, cam cate minute? Multumesc!

District EA a scris:

Stie cineva daca IR 1742 in ultima saptamna, la sosire in Bucuresti, avea intarzieri si daca avea, cam cate minute? Multumesc!

Ultimele dati cand am fost cu el avea o ora intarziere in Sighisoara nu stiu cat mai recupereaza pana la Bucuresti

Daca te ajuta cu ceva, 1746 are 30 minute acum in ploiesti v

Avand in vedere ca maine la Cluj Napoca va avea loc un meci de fotbal foarte important cu Manchester la care vor veni si multi suporteri din Romania (pe langa multi suporteri din alte tari) cred ca ar trebui sa fie suplimentate trenurile IC si IR intre Bucuresti si Cluj Napoca si retur, Iasi - Timisoara si altele si vor fii mai aglomerate decat in zilele obisnuite. Este o sansa pentru trenuri. La fel cum este cu Sfanta Parascheva la Iasi desi in proportie mai redusa.

Deocamdata s-a dat la radio ca 3 trenuri noi vor circula in perioada 10-14 octombrie la Iasi si aproape toate celelalte trenuri care ajung la Iasi vor fi suplimentate. Momentan pe infoFer.ro au aparut doar 3 trenuri :

Trenuri suplimentare de Sărbătoarea Sfintei Parascheva
04-10-2012

CFR Călători informează că în perioada 11/12– 14/15 octombrie 2012, pentru preluarea fluxului de pasageri spre/dinspre Iași, estimat cu ocazia Sărbătorii Sfintei Parascheva, vor circula suplimentar trei trenuri de călători, după cum urmează:

Ø în zilele de 11/12, 12/13 și 13/14 octombrie, trenul InterRegio 10663, pe ruta București Nord – Tecuci – Iași, cu plecare din București Nord la ora 22.20 și sosire în Iași la ora 05.22.
Ø în data de 14/15 octombrie, trenul InterRegio 10662, pe ruta Iași – Tecuci –București Nord, cu plecare din Iași la ora 21.25 și sosire în București Nord la ora 04.50.
Ø în data de 13 octombrie, trenul InterRegio 1556, pe ruta Ploiești Sud – București Nord, cu plecare din Ploiești Sud la ora 19.35 și sosire în București Nord la ora 20.22.

Totodată, în aceeaşi perioadă, unele trenuri de rang superior cu plecare din staţiile Bucureşti Nord, Timişoara Nord, Oradea, Cluj Napoca, Arad, Suceava Nord, Galaţi, ce au ca destinaţie finală staţia Iaşi şi retur, vor fi suplimentate cu vagoane.

Recomandăm pasagerilor să-şi procure din timp legitimaţiile de călătorie. Acestea se pot cumpăra pentru orice destinaţii şi ranguri de tren de la: toate staţiile şi agenţiile de voiaj CFR, on-line de pe site-ul www.cfrcalatori.ro , de la distribuitorii autorizaţi (agenţii de turism) și de la automatele de vânzare din staţiile CFR .

ccesa site-ul www.cfrcalatori.ro.


In data de 13 IR 1556 PL.Sud-Buc.Nord are 4 vagoane ori IR 1764 va lasa grupa de vagoane ptr 1556 si IR 1764 va circula de la PL.Sud la Brasov intarziat cu maxim 10 min, ori va avea mai multe vagoane iar calatori ptr Bucuresti vor cobori in PL.Sud din 1764 si se vor urca in 1556 desi dupa cum se vede pe infofer.ro cred ca va lasa vagoane de la Iasi ptr Bucuresti in PL.Sud pentru IR 1556 iar IR 1764 va circula intarziat pana la Brasov.

treaba cu 1763/1764 brasov-iasi-brasov cu grupa de bucuresti nord-iasi-bucuresti nord ar trebui sa se permanentizeze.cred ca ar fi mult mai rentabil si nu ar mai fi atata penibilitate ca un tren de rang superiror sa aiba compunerea unei curse de navestisti.bineinteles toate acestea ar trebui sa fie dublate de o recllama AGRESIVA!!!!!!!!!!!

Dacă nu-s clienţi la ora aia, degeaba pui 100 de vagoane. Oricum, trenul ăsta a rămas în 2 vagoane de când Regiotrans circulă la rang de regio. Probabil studenţii s-au reorientat către Regiotrans, iar celelalte categorii de călători către autocare.

Eu nu stiu cum de a rezistat un tren ca IR 1763/1764 cu electrica Brasov-Tecuci si GM Tecuci-Iasi cu 2 vagoane pana acum. La inceput avea 3 vagoane si calatori cat pentru unul singur, apoi s-a scos clasa 1-a si nr calatorilor a mai crescut un pic. In aceasta seara a trecut 1764 spre Brasov cam cu 85-90% grad de ocupare. Ce e nasol la acest tren este faptul ca merge pe o distanta mare astfel ca si calatori nu vin chiar asa de des cu de la Iasi la Brasov iar atunci cand o fac nu au loc in 20-31 sa-si puna trolerele gigante. Arata foarte urat o electrica cu 2 vagoane mai bine bagau 3 vag de 60 locuri cum ar fi 22-96 sau 20-76.

Din jumatatea de nord a Moldovei vin mai ales cu autocarul sau cu masina personala spre Brasov si Sibiu pe calea scurta prin Onesti si desigur mai ieftin si se vede acest lucru in autogarile din Brasov, Sibiu etc. Daca s-ar face o bucata mica de cale ferata intre Bacau si Onesti sau Bacau - Comanesti nu spun de Onesti - Bretcu. De la linia geografica Tecuci - Adjud spre nord (si sunt aproximativ 3.300.000 de locuitori) asa prefera oameni sa vina spre sudul Transilvaniei. Dar probabil ca nu se va construi aceasta bucata de cale ferata foarte necesara ce ar scurta distanta cu 100-150 kilometri. Pe calea ferata intre Adjud si Brasov sunt 253 km iar pe sosea 160 km si nu cuvintele sunt de prisos. Este aceiasi situatie cu Bucuresti - Valcea si Brasov - Mures, Iasi, Neamt spre Mures.

IR 1555 Buc.Nord-PL.Sud si retur IR 1556 PL.Sud-Buc.Nord sambata si duminica nu circula asta inseamna ca sambata 13 octombrie IR 1764 Iasi-Brasov va lasa 3-4 vagoane in PL.Sud care vor circula ca IR 1556 pe distanta PL.Sud-Buc.Nord iar IR 1764 va circula intarziat cu maxim 10-15 min pana la Brasov.

Suplimentări de Sărbătoarea Sfintei Parascheva
10-10-2012

CFR Călători informează că în perioada 10/11– 14/15 octombrie 2012, pentru preluarea fluxului de pasageri spre/dinspre Iași, estimat cu ocazia Sărbătorii Sfintei Parascheva, vor circula suplimentar două trenuri pe ruta București Nord – Iași și retur, astfel:

Ø în zilele de 10/11, 11/12, 12/13 și 13/14 octombrie, trenul InterRegio 10663 București Nord (plecare 22.20) – Tecuci – Iași(sosire 05.22)
Ø în data de 14/15 octombrie, trenul InterRegio 10662 Iași (plecare 21.25) – Tecuci –București Nord(sosire 04.50)

Totodată, trenul InterRegio 1556 Ploiești Sud (plecare 19.35) – București Nord (sosire 20.22) va circula suplimentar sâmbătă 13 octombrie.
Menționăm că în zilele de 11, 12 și 13 octombrie, pentru călătoria de la Iași către București, vagoanele din compunerea trenului IR 10663, vor fi atașate la trenurile IR 1764/ IR 1556 (Iași –Ploiești Sud – București).

De asemenea, în această perioadă, unele trenuri de rang superior cu plecare din staţiile Bucureşti Nord, Constanta, Timişoara Nord, Oradea, Cluj Napoca, Arad, Suceava Nord, Galaţi, ce au ca destinaţie finală staţia Iaşi şi retur, vor fi suplimentate cu vagoane.