Mersul trenurilor 2011-2012

maryus74 a scris:

tuborgtnp a scris:

Astazi, butonand pe infofer, am cautat asa

Bucuresti Nord - Cluj Napoca cu 1823
Cluj Napoca - Craiova cu 1824
Craiova - Calafat cu 9139


Am ramas mut cand am vazut pretul.Pretul arata 205 RONI bilet intreg, fara niciun fel de reducere.Comparatia cu toamna care a trecut e cam asa:52 RON pe cupon, adica 104 INTREG.Aproape dublu pretul.Alooooooo, unde ajungem asa ?

Stai sa vezi ca de la 1 iulie se zvoneste prin MT de o noua majorare.

astia-s cu capul.la o leafa minima de 650 lei, preturile sunt astronomice.

tuborgtnp a scris:

maryus74 a scris:

tuborgtnp a scris:

Astazi, butonand pe infofer, am cautat asa

Bucuresti Nord - Cluj Napoca cu 1823
Cluj Napoca - Craiova cu 1824
Craiova - Calafat cu 9139


Am ramas mut cand am vazut pretul.Pretul arata 205 RONI bilet intreg, fara niciun fel de reducere.Comparatia cu toamna care a trecut e cam asa:52 RON pe cupon, adica 104 INTREG.Aproape dublu pretul.Alooooooo, unde ajungem asa ?

Stai sa vezi ca de la 1 iulie se zvoneste prin MT de o noua majorare.

astia-s cu capul.la o leafa minima de 650 lei, preturile sunt astronomice.

Totul vine de sus de la FMI

Pai da, vine de sus, voi nu vedeti ca vor sa bage CFR in faliment, ce vreti mai clar de atat. Trenurile sunt din ce in ce mai scurte si pe zi ce trece o sa vedem numai trenuri cu maxim 2 vagoane.
Pana cand kaput si vine un 'beiat destept' si cumpara la pret de kkt tot CFRu' .
Manevra asta au incercat s-o faca 'beieti destepti' cu statiunea Olimp in 2005 ce frumusete de statiune a fost pana atunci, au facut manevra cu Mazare sa inchida hoteluri si sa lase plajele in paragina ca sa cumpere altii destepti la pret de nimic, s-au vandut hoteluri, plaje, terenuri la preturi de nimic dar a existat o interventie divina si a venit criza iar acum statiunea Olimp din 30 de hoteluri mai are vre-o 5 functionale...asta e doar un exemplu cu ce ar putea ajunge si CFRul pe mana baietilor destepti de la minister.

Inca un exemplu ca tot ridicati trenurile in slavi dar nu se gandeste mai nimeni la alternativa. Ruta Iasi-Bucuresti cu IR dus/intors aproape 360lei iar cu autocarul e 230lei mai are rost sa comentam? Cu masina personala am facut cu 300lei dus/intors si nu m-a mai durut capul.
Chiar nu vedeti ca totul se face pe criteriu politic/economic iar cuvantul social e undeva la sfarsit...
Numai fraierii se mai duc la tren sa dea o groaza de bani pe bilet sa fie inghiesuiti in vagoane salon cu cate 84 de locuri din care 10 locuri nici nu au vedere afara sa faca si 20 de ore pe drum sa mai cheltuie pe langa pretul astronimic al biletului inca 100lei pe mancare si bautura si asa mai departe.

PS. acum astept mesaje private sa fiu trimis la balamuc, nu ar fi nici prina si nici ultima oara.
Sau cum a spus si Marius, daca mai baga astia inca o scumpire anul asta sa vedeti atunci distractie.

Bucuresti-Iasi , dus-intors este 155 cu IR , de unde 360 ??? , plus ca poti merge cu nasu 50 lei pe sens deci 100 dus-intors .

E calculat la 2 persoane, am uitat sa spun. Greseala mea.

Nu am retinut eu bine discutiile de azi despre trenurile IC Buc-Galati sunt mai nou prin Ploiesti Sud-Buzau? toate? cel putin asa vad pe infofer la rubrica perioada de circulatie. Deci vrei la Galati scoate banul! dar mai mult!! japca pe fata!!! Huoo MT.

E corect, toate trenurile de Galati sunt deviate pe Ploiesti.

Ei zic ca doar astazi , de maine se reia circulatia prin Urziceni , acum sa vedem in functie de vreme .

Dar ce vreme? Nu a mai nins de azi noapte in zona de sud a tarii. Cred ca au prostit poporul pe fata nici vorba de 230 de utilaje CFR care actioneaza in teren, o mare prosteala aruncata catre ciumpalaci, nu cred ca existe mai mult de un plug/freza in stare de functionare pe fiecare regionala in parte.

karpaty a scris:

Ei zic ca doar astazi , de maine se reia circulatia prin Urziceni , acum sa vedem in functie de vreme .

Eu te-am inteles dar uita-te cum prezinta ei situatia la rubrica circula, puteau trece doar azi circulatia lor iar restul zilelor cu rosu.

maryus74 a scris:

karpaty a scris:

Ei zic ca doar astazi , de maine se reia circulatia prin Urziceni , acum sa vedem in functie de vreme .

Eu te-am inteles dar uita-te cum prezinta ei situatia la rubrica circula, puteau trece doar azi circulatia lor iar restul zilelor cu rosu.

Daca bagi ziua de plecare 07 ; 08 ; 09 deja sunt afisate trenurile normal , au modificat si ei la repezeala pentru ziua de azi .

Carburanti pana la finele anului se vor scumpi cel putin cu cel putin 20% in cazul optimist (in cazul pesimist se vor dubla preturile) dar tarifele la trenuri nu mai mult de +10% (bilete deja sunt scumpe si este an de alegeri si PDL nu va risca sa piarda si mai multe voturi).

Se vor scumpi din cauza TENSIUNIILOR SI CONFLICTELOR DIN ORIENTUL MIJLOCIU, SITUTIA DIN ZONA EURO, GRECIA.

tuborgtnp a scris:

Astazi, butonand pe infofer, am cautat asa

Bucuresti Nord - Cluj Napoca cu 1823
Cluj Napoca - Craiova cu 1824
Craiova - Calafat cu 9139


Am ramas mut cand am vazut pretul.Pretul arata 205 RONI bilet intreg, fara niciun fel de reducere.Comparatia cu toamna care a trecut e cam asa:52 RON pe cupon, adica 104 INTREG.Aproape dublu pretul.Alooooooo, unde ajungem asa ?

Este 175,15 , se acorda reducere de fidelizare , 205 ar fi biletul fara reducerea de fidelizare daca se ia bilet separat la fiecare tren , daca se ia pe acelasi bilet pentru toata ruta atunci se da reducerea de fidelizare si rezulta pentru aceasta ruta 175,15 cum am spus .

razvan - trenuri a scris:

Carburanti pana la finele anului se vor scumpi cel putin cu cel putin 20% in cazul optimist (in cazul pesimist se vor dubla preturile) dar tarifele la trenuri nu mai mult de +10% (bilete deja sunt scumpe si este an de alegeri si PDL nu va risca sa piarda si mai multe voturi).

Se vor scumpi din cauza TENSIUNIILOR SI CONFLICTELOR DIN ORIENTUL MIJLOCIU, SITUTIA DIN ZONA EURO, GRECIA.

pai si energia electrica?

ca tot timpul la scumpiri se vorbeste doar de pretul petrolului. Energia electrica nu s-a scumpit f mult in ultimul timp. Iar CFR-ul e un mare consumator de ee deci ar trebui sa primeasca ee la un pret f bun.

Eu cred (nu stiu sigur) ca pe liniile (magistralele mari) pe care a mai ramas CFR cam 80% sunt electrificate, nu?

Sa ramana doar pe liniile electrificate dar sa nu mareasca pretul, m-am plicitisit de abureala asta cu pretul petrolului noi avand productie in tara de petrol.

Tarifele la energie electrica s-ar putea mari in 2012.