Mersul trenurilor 2011-2012

Eu as crede ca se incearca, printr-o manevra destul de stravezie, ghidarea calatorilor. Se incearca trimiterea calatorilor catre trenurile de rang superior, IR, pentru a se castiga mai multi bani. Cine e interesat sa scoata ceva reduceri, se intereseaza si gaseste legaturile necesare pe Regio, asa cum a facut " rezvan-trenuri" mai sus. Cine e comod, marca banu' si asta e tot. E un fel de fortare de mana mai finuta. Daca un sef CFR se otaraste odata de ce nu exista legaturi R intre Bucuresti si Constanta, subalternii ii pot demonstra foarte clar ca ele exista, dar problema e la calator, care nu stie sa se intereseze - si uite asa arunci superb matza moarta in carca calatorului.

Am aruncat o privire in noul mers de tren.

Am o intrebare, la pagina 33 (daca am retinut bine) sint date informatii despre fidelitate, adica daca intre statia de plecare so cea de destinatie schimb 2 trenuri am reducere 10%.

1. daca merg cu IC Timisoara Nord- Bucuresti Nord si apoi cu IR Bucuresti Nord -Vaslui am reducere 10%? eu inteleg DA

2. s-a introdus un IR timisoara Nord-Beclean pe Somes, care are in compunere vagoane pentru Bistrita Nord si pentru Sighetul Marmatiei. Acestea se ataseaza la un Regio.

daca imi iau bilet Timisoara Nord-Bistrita Nord, de fapt folosesc 2 trenuri, IR pina la Beclean pe Somes si R pina la Bistrita Nord, se aplica reducerea? Idem toate grupele din tara practic schimba trenul.

daca nu se aplica reducerea nu cumva e publicitate mincinoasa?

Am vazut in noul mers mai multe trenuri care iti forteaza imaginatia si mai ales iti testeaza cunostintele de geografie.

Mult discutatul tren Constanta -Satu Mare are o pereche din Dej Calatori - Constanta.
Mai e unul Cluj Napoca-Margina -Caransebes.

De departe cel mai interesant mi s-a parut IR Sibiu-Lotru-Caracal-Carbunesti Tirgu Jiu -(PETROSANI). un mare ocol, probabil doar pentru a asigura material rulant , ma indoiesc ca cineva o sa incerce ruta asta din Sibiu la Petrossani, in rest probabil ca pe segmente este solicitat. (aceeasi intrebare din postul anterior Sibiu -Tirgu Jiu 3 trenuri diferite se acorda reducere?)

Tirgu Mures -Galati are acum grupa de Suceava si de Iasi via Pascani, pacat ca nu e via Birlad ar deservi alte centre.

Am vazut ca pe infofer scrie ca IR 1840 nu circula in data de 11 decembrie adica exact in ziua cand se schimba noul mers.Stie cineva de ce???Am intrebat in gara Goioasa pana cand se lucreaza la tunelul Goioasa si mi sa spus ca pana pe 20 decembrie cu inchidere de linie de la ora 10 pana la ora 14,iar IR 1840 ar trebui sa treaca la 13:08 prin Goioasa apoi R 5312 la 13:30.Instructorul de care apartine sectia a spus ca este posibil ca IR 1840/1841 sa nu circule pana la finalizarea lucrarilor la tunel.Si traficul sa se desfasoare ca pana acum R 5312 stationeaza in Goioasa 40 de min pana la redeschiderea liniei.

dan tm a scris:

Am vazut in noul mers mai multe trenuri care iti forteaza imaginatia si mai ales iti testeaza cunostintele de geografie.

Mult discutatul tren Constanta -Satu Mare are o pereche din Dej Calatori - Constanta.
Mai e unul Cluj Napoca-Margina -Caransebes.

De departe cel mai interesant mi s-a parut IR Sibiu-Lotru-Caracal-Carbunesti Tirgu Jiu -(PETROSANI). un mare ocol, probabil doar pentru a asigura material rulant , ma indoiesc ca cineva o sa incerce ruta asta din Sibiu la Petrossani, in rest probabil ca pe segmente este solicitat. (aceeasi intrebare din postul anterior Sibiu -Tirgu Jiu 3 trenuri diferite se acorda reducere?)

Tirgu Mures -Galati are acum grupa de Suceava si de Iasi via Pascani, pacat ca nu e via Birlad ar deservi alte centre.

fix aiurea grupa de suceava.daca toto a pus grupa de suceava trebuia ca grupa de iasi sa circule prin vaslui-barlad.
au niste idei astia de la cfr de te doare mintea.
grupa de suceava pana la pascani cand se uneste cu cea de iasi.
numai tampenii fac astia.

calin941-2 a scris:

Am vazut ca pe infofer scrie ca IR 1840 nu circula in data de 11 decembrie adica exact in ziua cand se schimba noul mers.Stie cineva de ce???Am intrebat in gara Goioasa pana cand se lucreaza la tunelul Goioasa si mi sa spus ca pana pe 20 decembrie cu inchidere de linie de la ora 10 pana la ora 14,iar IR 1840 ar trebui sa treaca la 13:08 prin Goioasa apoi R 5312 la 13:30.Instructorul de care apartine sectia a spus ca este posibil ca IR 1840/1841 sa nu circule pana la finalizarea lucrarilor la tunel.Si traficul sa se desfasoare ca pana acum R 5312 stationeaza in Goioasa 40 de min pana la redeschiderea liniei.

Explicatia e foarte simpla. 1840 din data de 11 se formeaza din garnitura sosita ca tren 1841 pe data de 10, si cum pe data de 10 e valabil mersul vechi si 1841 nu circula inca, rezulta ca 1840 nu are cum sa circule pe data de 11.

manuela a scris:

dan tm a scris:

Am vazut in noul mers mai multe trenuri care iti forteaza imaginatia si mai ales iti testeaza cunostintele de geografie.

Mult discutatul tren Constanta -Satu Mare are o pereche din Dej Calatori - Constanta.
Mai e unul Cluj Napoca-Margina -Caransebes.

De departe cel mai interesant mi s-a parut IR Sibiu-Lotru-Caracal-Carbunesti Tirgu Jiu -(PETROSANI). un mare ocol, probabil doar pentru a asigura material rulant , ma indoiesc ca cineva o sa incerce ruta asta din Sibiu la Petrossani, in rest probabil ca pe segmente este solicitat. (aceeasi intrebare din postul anterior Sibiu -Tirgu Jiu 3 trenuri diferite se acorda reducere?)

Tirgu Mures -Galati are acum grupa de Suceava si de Iasi via Pascani, pacat ca nu e via Birlad ar deservi alte centre.

fix aiurea grupa de suceava.daca toto a pus grupa de suceava trebuia ca grupa de iasi sa circule prin vaslui-barlad.
au niste idei astia de la cfr de te doare mintea.
grupa de suceava pana la pascani cand se uneste cu cea de iasi.
numai tampenii fac astia.

Unde ati vazut voi grupa de Suceava la IR Galati-Tg.mures ca nici in mers nici pe infofer nu-i trecuta,si cum sa se uneasca cu gr de Iasi in Pascani ca gr de le Iasi pt Tg.Mures nici nu are oprire in Pascani.???

Citat :

Explicatia e foarte simpla. 1840 din data de 11 se formeaza din garnitura sosita ca tren 1841 pe data de 10, si cum pe data de 10 e valabil mersul vechi si 1841 nu circula inca, rezulta ca 1840 nu are cum sa circule pe data de 11.

.

Aici am inteles,ramane de vazut cu lucrarile de la tunelul Goioasa.

calin941-2 a scris:

manuela a scris:

dan tm a scris:

Am vazut in noul mers mai multe trenuri care iti forteaza imaginatia si mai ales iti testeaza cunostintele de geografie.

Mult discutatul tren Constanta -Satu Mare are o pereche din Dej Calatori - Constanta.
Mai e unul Cluj Napoca-Margina -Caransebes.

De departe cel mai interesant mi s-a parut IR Sibiu-Lotru-Caracal-Carbunesti Tirgu Jiu -(PETROSANI). un mare ocol, probabil doar pentru a asigura material rulant , ma indoiesc ca cineva o sa incerce ruta asta din Sibiu la Petrossani, in rest probabil ca pe segmente este solicitat. (aceeasi intrebare din postul anterior Sibiu -Tirgu Jiu 3 trenuri diferite se acorda reducere?)

Tirgu Mures -Galati are acum grupa de Suceava si de Iasi via Pascani, pacat ca nu e via Birlad ar deservi alte centre.

fix aiurea grupa de suceava.daca toto a pus grupa de suceava trebuia ca grupa de iasi sa circule prin vaslui-barlad.
au niste idei astia de la cfr de te doare mintea.
grupa de suceava pana la pascani cand se uneste cu cea de iasi.
numai tampenii fac astia.

Unde ati vazut voi grupa de Suceava la IR Galati-Tg.mures ca nici in mers nici pe infofer nu-i trecuta,si cum sa se uneasca cu gr de Iasi in Pascani ca gr de le Iasi pt Tg.Mures nici nu are oprire in Pascani.???

eu nu am vazut,am luat de buna ce s-a spus (pana la prioba contrarie)
era oricum o mare prostie sa fi fost asa.

Vlad a scris:

calin941-2 a scris:

Am vazut ca pe infofer scrie ca IR 1840 nu circula in data de 11 decembrie adica exact in ziua cand se schimba noul mers.Stie cineva de ce???Am intrebat in gara Goioasa pana cand se lucreaza la tunelul Goioasa si mi sa spus ca pana pe 20 decembrie cu inchidere de linie de la ora 10 pana la ora 14,iar IR 1840 ar trebui sa treaca la 13:08 prin Goioasa apoi R 5312 la 13:30.Instructorul de care apartine sectia a spus ca este posibil ca IR 1840/1841 sa nu circule pana la finalizarea lucrarilor la tunel.Si traficul sa se desfasoare ca pana acum R 5312 stationeaza in Goioasa 40 de min pana la redeschiderea liniei.

Explicatia e foarte simpla. 1840 din data de 11 se formeaza din garnitura sosita ca tren 1841 pe data de 10, si cum pe data de 10 e valabil mersul vechi si 1841 nu circula inca, rezulta ca 1840 nu are cum sa circule pe data de 11.

Exact 1840 se formeaza din 1841 , asta inseamna ca acest tren va fi facut de Satu Mare adica cu vagoane 20-49 2xx

O stire de ultima ora 2 vagoane ale trenului personal 5211 Ploiesti-ghimes au deraiat azi 5.12.2011 intre statiile Tg.Ocna si Dofteana sectia de circulatie 501 Adjud-Siculeni.

Nu e chiar pe topicul corect, dar informatia este foarte interesanta. Continuam la topicul aferent, " Accidente sau similare la CFR si in lume" de la " Informatii generale"


Continuam cu MT2011-2012. IR 1840, pe sensul de Satu Mare-Constanta merge combinat pe distanta Satu Mare-Dej calatori cu IR de Bucuresti. De aceea el apare in mers ca formandu-se din Dej.
Si cu deraierea de care se discuta mai sus, fix asta nu-i trebuia lui 1840, mai ales ca el circula oricum ca elefantul pe sticla cand intra pe 501 - fire-ar a naibilea de treaba.

ATM a scris:

Nu e chiar pe topicul corect, dar informatia este foarte interesanta. Continuam la topicul aferent, " Accidente sau similare la CFR si in lume" de la " Informatii generale"


Continuam cu MT2011-2012. IR 1840, pe sensul de Satu Mare-Constanta merge combinat pe distanta Satu Mare-Dej calatori cu IR de Bucuresti. De aceea el apare in mers ca formandu-se din Dej.
Si cu deraierea de care se discuta mai sus, fix asta nu-i trebuia lui 1840, mai ales ca el circula oricum ca elefantul pe sticla cand intra pe 501 - fire-ar a naibilea de treaba.

Sa speram ca se vor rezolva problemele si il vom avea in circulatie

Totusi de ce au limitat personalul Targu jiu-Timisoara la Arad??? era singura legatura directa din Petrosani la Timisoara si avea calatori destui,cel putin cand mergeam cu el

Au bagat un R de legatura, ma intreb daca nu e format din aceeasi garnitura in continuare.

Mea culpa, eu am scris ca IR Tirgu Mures - Galati are si grupa de Suceava, aveam in minte fostul accelerat Iasi Vaslui+Suceava-Bacau-Adjud -Onesti -Brasov.