Trenuri Interregio

Trenul de Chişinău are viteza maximă de 100 km/h pe tot parcursul Cfr, întrucât are în compunere vagoane transpuse cu frână nemoderabilă la defrânare. Din câte ştiu, mecanicii care prestează la trenurile alea trebuie să posede o autorizaţie specială.

De IR1822 ce se aude ? Ce compunere are ?

paall a scris:

Si totusi viteza e sub 100 km/h pana la Adjud din cate stiu eu cu exceptie Buc-Ploiesti deci oricum se recupera min pierdute pe Buc-Ploiesti.Sud, nu stiu cat este pe Adjud-Bacau, in fine ei stiu de ce baga GM-urile numai la trenul de Chisinau.

Da dar ai Buc-Brazi 140, Adjud-Bacau 120 fir 1 (exceptie Bacau-Valea Seaca 70 fir 2) deci ar acumula multe minute de intarziere daca ar merge pe aici cu 100 (nu are rost sa mai amintesc de Ploiesti Sud-Adjud 80 plus o "galagie" de restrictii de viteza). Pentru finalul comentariului tau mai raspund odata probabil asa e ordinul de la Regionala dat sa mearga GM la Bacau la tren de 100 alocat depoului Bucuresti Calatori. Nici eu nu inteleg cum in 2 min dezlegi GM / eliberezi linia / faci proba trenului si pleaca mai departe 402-1 in timp regulat ??? Dar la intoarcere aceleasi 2 min oprire in Bacau are si 401-2 !!! Deci intarziere 100% in ambele sensuri. Dar stai am uitat ca asa se practica si pe M600 cu DT pe Barnova...

Marius 926 a scris:

paall a scris:

Si totusi viteza e sub 100 km/h pana la Adjud din cate stiu eu cu exceptie Buc-Ploiesti deci oricum se recupera min pierdute pe Buc-Ploiesti.Sud, nu stiu cat este pe Adjud-Bacau, in fine ei stiu de ce baga GM-urile numai la trenul de Chisinau.

Da dar ai Buc-Brazi 140, Adjud-Bacau 120 fir 1 (exceptie Bacau-Valea Seaca 70 fir 2) deci ar acumula multe minute de intarziere daca ar merge pe aici cu 100 (nu are rost sa mai amintesc de Ploiesti Sud-Adjud 80 plus o "galagie" de restrictii de viteza).

Vagoanele cu frână nemoderabilă la defrânare circulă cu maxim 100 km/h.

Azi IR 1821 era in Subcetate la timp .. Nu stiu ce intarzieri face pe Bucuresti dar ajunge la timp la Simeria.

2:11 IR1821 ajunge in Carbunesti -intarziere 40 min...de obicei ajunge aici cu 10-15 minute intarziere

Pe Buc N-Ciulnita face intarzieri...Merge groaznic cu 10km/h s-au spart traversele acolo si deaia merge asa.Dar pe Arad-Petrosani merge bine.Daca tot l-ati vazut imi puteti spune compunerea ?

Da ieri ce s-a intamplat cu IR 1741 de a avut 20 min intarziere in Pl.Vest?

30 Andi nu 20, am fost in gara sa vedem pe IR 1945 care avea 50 min si IR 1741 30 min, restul trenurilor venind la timp sau timpuriu. Doar 1764 IS-BV a avut 10 min. Si nu e crima cu astea 30 min, marti a avut 65 min si cand te gandesti ca IR 12122 Tm-Buc vine de la Timisoara traverseaza juma de tara si vine timpuriu cu 3 min, iar 1741 de la Buc is numai 60 km si vine cu 65 min sau 30 ca aseara...

Sunt 2-3 variante una ar fi ca multi calatori care nu au prins bilet la IR 1945 din CT sa le fi dat bilete la IC 584 + IR 1741 iar IC 584 sa ajunga intarziat in Buc.Nord si IR 1741 sa astepte posibili calatori, fie aglomeratia din Buc.Nord cu trenuri intarziate, intrari in gara si iesiri, atat trenuri de calatori cat si cele goale care ies spre Depou sau vine de se gareaza, caci ultima varianta cu defectarea locomotivei in ultima clipa nu merge din cauza ca, in ultima perioada 1741 a avut intarzieri aproape in fiecare zi la plecarea din Buc.Nord, iar aglomeratia iar nu are nici o legatura pentru ca vinerea 1741 e aglomerat inca de la intrarea in vigoare a noului mers. Bine ca e R 14005 ca altfel mai se inghesuiau vreo 90-100 de insi la 1741 deja sufocat.

Dr2005 a scris:

Marius 926 a scris:

paall a scris:

Si totusi viteza e sub 100 km/h pana la Adjud din cate stiu eu cu exceptie Buc-Ploiesti deci oricum se recupera min pierdute pe Buc-Ploiesti.Sud, nu stiu cat este pe Adjud-Bacau, in fine ei stiu de ce baga GM-urile numai la trenul de Chisinau.

Da dar ai Buc-Brazi 140, Adjud-Bacau 120 fir 1 (exceptie Bacau-Valea Seaca 70 fir 2) deci ar acumula multe minute de intarziere daca ar merge pe aici cu 100 (nu are rost sa mai amintesc de Ploiesti Sud-Adjud 80 plus o "galagie" de restrictii de viteza).

Vagoanele cu frână nemoderabilă la defrânare circulă cu maxim 100 km/h.

Dr2005 cunosc bine aceste aspecte nu sunt parvenit in CFR, ce am spus eu face referire la faptul ca e contrar regulamentelor feroviare de a pune o locom limitata la 100 la tren de 120 desi in practica s-a mai intamplat si se mai intampla incontinuare cateodata, spunea cineva la un moment dat de ce nu a pus DT acel GM la IR 1651 ca sta mai mult in Bacau...

IR 372


...

...

IR1821 are 5 vagoane de dormit 4 vagoane seria 19/20-76 un vagon seria 21-76 si inca 5 vagoane rosii mai vechi...nu stiu ce serie

Mi le spui te rog in ordine cum erau asezate ?

1821 intarziat

Daca ar baga mai multe 20-76-uri ce bine ar fi ca tot 20-49 si 20-55 baga.Cand am venit cu el de la Mangalia compunerea era super 3x20-79 20-49 19-80 21-80 89-87 asa ar trebui sa fie.