Locomotive clasa 60 (Vol II)

adrian78 a scris:

Nu cred ca se putea moderniza decat prin supraalimentare

pai el este supraalimentat

adrian78 a scris:

Sigur au fost ceva motive pentru care nu s-a upgradat acest motor si s-au folosit motoarele ALCO pentru locomotivele de putere mare

modernizat/"upgradat", din punctul meu de vedere, nu inseamna sa-l faci mai puternic, ci "sa ai aceiasi cai cu mai putin ovaz", adica economie de carburant, costuri de mentenanta reduse, fiabilitate sporita, adaptabilitate la conducerea simplificata etc

ca sa fac o paralela cu auto, daca ai vazut prima generatie de motoare diesel commonrail a fost facuta pe vechea platforma, adica acelasi bloc motor clasic, capacitate cilindrica, chiulasa etc, dupa aia la generatiile viitoare au inceput sa schimbe din mers designul pentru ca consumau ulei, spargeau chiulase, vezi audi/vw

adrian78 a scris:

din ce stiu eu la aceasi greutate si dimensiune un motor in 2 timpi obtine o putere 1.5 1.7 ori mai mare decat un motor in 4 timpi cu deazvantajele aferente!!

logic pentru ca la fiecare rotatie a arborelui cotit avem timp util, cu toate acestea eu am invatat la scoala ca era mai avantajoasa folosirea motoarelor in 4 timpi la tractiunea feroviara fiind mai fiabile ca cele-n 2 timpi, dar in ziua de astazi, la nivelul atins de tehnologie, totu-i posibil

DA 1550 a GFR remizată pe ultima linie a stației Dumbrăveni



12.07.2012

TFG 60-0460-0 in Bucuresti Nord la linia 14 sa ia avizare 13 februarie 2011

Fluieratoarea 60-0946-8 de la Constantin grup RO-BEU in Buftea 2 IULIE 2011

60 - 1103 - 5 in statia Raureni.



60 - 1375 - 9 garata in Ramnicu Valcea.

60-1375-9 in Rm. Valcea




60-0938-5 cu Regio 2078

INDA 60-0679-5 in Sabareni cu R9110 venind de la Targoviste tocmai la rasaritil soarelui 14 iulie 2012

Fluieroasa 60-1561-4 in Sabareni 1 iulie 2012

Fluieroasa 60-0537-5 in Razboieni

DA 813 remizată în depoul Sibiu



16.07.2012

DA 684 la plecare din Sibiu cu un marfar mixt spre Coșlariu



17.07.2012

Norbi a scris:

Fluieroasa 60-0537-5 in Razboieni

Superba locomotiva - felicitari pentru captura omule !!! Acum prea rar mai vezi o fluieroasa la caltori (au cam devenit istorie)

INDA 60-0679-5 cu R7036 venind de la Urziceni pe 15 iulie 2012

Andu, in partea stanga sus, i-a disparut trompeta sau are fluier? Nu am fost atent cand am vazut-o ultima data live.

AlexD a scris:

Andu, in partea stanga sus, i-a disparut trompeta sau are fluier? Nu am fost atent cand am vazut-o ultima data live.

I-a disparut trompeta....logic,nu?
Nu vad asemanarea intre un fluier si suportul acela