Locomotive clasa 60 (Vol II)

Razvan a scris:

Noutate! 1337 cred ca e primul DA pe care il vad cu LED-uri implementate.....F frumos,arata f bine dupa modernizare/revopsire......

De ce vorbesti in nestire ? TOATE DA-urile incepand de la 1233 au primit LED-uri ! Acuma ca nu le putem prinde ziua cu LED-urile aprinse, foaie verde.

Voi reveni eu cu o captura video nocturna asupra DA-ului 771 la naveta goala Azomures. Daca ma fortati poate nu mai vedeti

Am zis ca e primul DA pe care il vad cu LED-uri.Adica pe care il vad eu....nu inseamna ca vorbesc fara sa stiu,Mai bine citeste un post de doua ori,ca sa fii sigur de ce scrii dupa ......bn?

mureseanu_976 a scris:

De ce vorbesti in nestire ? TOATE DA-urile incepand de la 1233 au primit LED-uri !

Ba nu ! 1233 e reparata in Aug. 2010. De atunci s-au reparat o groaza de diesele printr-o groaza de locuri care n-au primit toate LED-uri. Cele de la Palas, cele reparate la TgM, Dej sau IRL Craiova n-au asa ceva. Nici cele de la privati.

Uite exemple de masini reparate dupa 1233 care nu au LED-uri :

http://cfr.stfp.net/Pic/60/925306009992D_KOM:1.jpg

http://cfr.stfp.net/Pic/60/_E60-1045-8D_TOM:1.jpg

http://cfr.stfp.net/Pic/60/925306011857D_KOM:1.jpg

http://cfr.stfp.net/Pic/60/_E60-1279-3D_KOM:1.jpg

Si sunt o groaza inca....Poate vroiai sa zici doar ce s-a reparat la Pascani dupa 1233 a primit LED-uri. Intre noi fiind vorba LED-urile alea sunt o porcarie in felul in care au fost montate pe locomotivele astea...

DA 60-1115-9 o inda pe Sabareni in 9 mai 2009 - acum nu mai circula cu dastea - mie dor de ele - atunci păreau o obișnuintă!

Cred ca cel mai reusit iesit de la Pascani e 1220 si apoi 1054...
1572 GFR coborand spre Bacau cu cherestea pentru export:

P.S. Colegii care pun poze cu sutele, da-ti domnilor un autocorect la poze, de obicei ies mult mult mai bine decat originala, macar sa intelegem si noi ceva.

060-EA078 a scris:

Si sunt o groaza inca....Poate vroiai sa zici doar ce s-a reparat la Pascani dupa 1233 a primit LED-uri. Intre noi fiind vorba LED-urile alea sunt o porcarie in felul in care au fost montate pe locomotivele astea...

De ce o porcarie? E bine sa mergi cu 70 noaptea si sa nu vezi nici un inductor nimic?

Da, pai de 50 si ceva de ani de cand tot circula pe reteaua CFR nu vedea nimeni inductorii. Acum multumita solutiilor tehnice de a monta LED-uri in faruri se vede nu doar inductorul ci cred ca si 3 sectoare mai in fata, ba chiar si dupa curba. Tot datorita LED-urilor cred ca se vede atat de bine totul incat mecanicul nu mai are nevoie de recunoastere pe nicio sectie, ca led-urile fac din noapte zi. Cu electrica cu un singur far central la 120 n-a ratat pana acum nimeni inductoare invocand iluminarea frontala defectuoasa. La Diesel aveai un far central de 2 ori mai mare...dar inductoarele nu se vad. Daca nu vrei sa le vezi, nu vezi nici semnalele.

Cred ca unii sunt platiti sa scrie astfel de ineptii pe forumuri. Culmea ca mai si cred in ele

Misto mesajul!

La asa aiureli scrise asa raspuns! Astept o argumentare logica facuta pe bune, de ce crezi ca LED-urile NU sunt o porcarie. Motivul cu inductorii e o balarie.

electrica675 a scris:

De ce o porcarie? E bine sa mergi cu 70 noaptea si sa nu vezi nici un inductor nimic?

Păi, de obicei, nu ai semnal lângă inductor (la care e legat inductorul)? Şi semnalul îl vezi că de aia e luminos. Bine, de la 160 km/h în sus apar nişte probleme (că treci prea repede pe lângă el, că dacă era doar de iluminat vedeam şi TGV pe linie cu BLA), dar asta e altă mâncare de peşte.

eu am mers noaptea numai cu un far ( centralul ars ) si am mers pana la Petrosani . ce inductori sa vezi? nu cunosti sectia?
La calatori e altceva . Nu mergi cu 60 mergi cu 100-140.
Dar cand mai demult nu era placuta avertizoare P.O 300m si veneai dimineata pe o ceata tot cu frica sa nu treci de halta cu toate becurile aprinse . Atunci cum era?

Pai da, daca stii sa mergi mergi oricum. Cand erau locomotivele cu abur aveau doua nenorocite de vapai in capul cazanului care luminau 20 m in fata masinii si s-a facut servici fara sa se mai planga nimeni. Apoi au aparut EA si DA care aveau trei lumini in bot, dintre care farul central de mare putere. Tot n-a fost ok, s-au demontat fostele prize de comanda multipla si s-au pus faruri aditionale la scarite. Chiar si asa, intre timp deasupra au aparut doua faruri (sau chiar trei sau patru) in loc de unul.Tot n-a fost suficient pentru unii, acum le doteaza cu LED-uri. Pana la urma ca sa vezi in fata ce ? Gradul de vizibilitate trebuie marit atunci cand maresti si viteza de circulatie, deoarece el scade pe masura ce viteza urca. La noi desigur se intampla exact invers. Trenul IC merge pe culoarul 4 paneuropean cu viteze intre 30 si 50 iar unii pe forum o ard cu aiureli de 3 lei, cu led-uri si nu stiu ce.

Bai oameni buni, serios, n-am nimic cu nimeni dar incercati sa vedeti realitatea. Nu mai visati la cai verzi pe pereti si nu mai faceti copy-paste din gura mecanicilor orice chestii. Treceti putin prin filtrul creierului informatiile pe care le auziti prin gardurile depourilor, nu le mai dati copy-paste. Am ajuns o generatie de copy-paste. Tot ce auzim, tot ce vedem, tot ce este scris : COPY-PASTE. E chiar asa de greu sa gandim , sa avem propriile noastre idei ? De ce trebuie sa zicem toti ce spune nu stiu care ? Exact ca in comunism, cand de aia se si chema comunism :totul era la comun, inclusiv gandirea. Acum e libertate, deci ce te costa daca gandesti ? Pe vremea lui Ceausescu toata lumea urla ca nu e bine si ca este ingradita libera exprimare, ca nu ai dreptul la propria ta conceptie, sau idee, ci trebuie sa gandesti in comun cu partidu'. Acum totul e free si facem copy-paste, furam idei, conceptii de la altii, din comoditate, prostie, sau pur si simplu din ignoranta. De fapt de asta au si murit la revolutie oameni se pare...doar ca sa poata face acum tot felul de retarzi copy-paste pe net si sa isi verse vidanja cu aberatii pe unde apuca. Daca ar functiona creierul pe curent as intelege de ce unii nu gandesc: e criza si n-au bani de curent...dar asa ?

Am stat prima oara si m-am gandit care e smecheria cu aceste led-uri, ce avantaje ar putea sa aibe. Eu nu vad nicio diferenta, in afara de cea ca pe timp de ceata albeste totul in fata (exact ca la masinile cu becuri cu xenon - de aia farurile erau galbene la Dacie inainte ). Repet : vreau un argument tehnic, facut pe bune, de ce sunt LED-urile mai bune decat iluminarea initiala a locomotivelor !

nu vad nici un avantaj in iluminarea LED.Daca mergi noaptea in bezna cu 120 cu bec clasic-central vezi la 150m sa zicem,daca ai LED vezi la 300 si daca iti apare un obstacol pe linie il vezi cu 150m mai devreme adica in 4 secunde franezi mai devreme,deci reduci viteza cu vreo 10km/h mai bine decat la iluminat cu bec clasic.Asta e avantajul.Alt avantaj ar fi ca LED se arde mai greu,sau scade consumu de energie electrica

bostanescu gigel a scris:

nu vad nici un avantaj in iluminarea LED.Daca mergi noaptea in bezna cu 120 cu bec clasic-central vezi la 150m sa zicem,daca ai LED vezi la 300 si daca iti apare un obstacol pe linie il vezi cu 150m mai devreme adica in 4 secunde franezi mai devreme,deci reduci viteza cu vreo 10km/h mai bine decat la iluminat cu bec clasic.Asta e avantajul.Alt avantaj ar fi ca LED se arde mai greu,sau scade consumu de energie electrica

In sfarsit cineva care mai si gandeste inainte sa scrie. Asa este, corect ceea ce spui, dar in conditii atmosferice normale, fara ceata, viscol sau chiar ploaie. Daca ai ceata sau viscol, cu led-urile esti terminat, si o spun din experienta.Cu iluminatul obisnuit lasai doar farurile coltare si vedeai destul de bine in fata.

Legat de aspectul economic, da, durabilitatea si consumul mai redus sunt un avantaj. Desi aici ne lovim de alta problema pe care nu am dezbatut-o : apar probleme din cauza fluctuatiilor de tensiune pe retea. La DA-uri in special nu exista stabilizator de tensiune, asadar daca ai pornit iluminatul la lansarea motorului, s-ar putea sa ai probleme. La EA nu deoarece ai stabilizator de tensiune in convertizorul de grup pentru servicii.

060-EA078 a scris:

Si sunt o groaza inca....Poate vroiai sa zici doar ce s-a reparat la Pascani dupa 1233 a primit LED-uri. Intre noi fiind vorba LED-urile alea sunt o porcarie in felul in care au fost montate pe locomotivele astea...

Da, eram obosit ca n-am mai luat pauze de somn dupa 7 dimineata

In legatura cu LED-urile, chiar vorbisem cu un mecanic de la Marfa despre 771 si LED-urile ei, a zis ca se vede mai bine la traseu. Totusi, nu am intrat in detalii :roll: