Automotoare DESIRO

Din cauza intereselor.La fel au facut si cu vagoanele 2049 totul a fost pe interes.Au lucrat la ele muncitori care nu au vazut vagoane numai in poze si cind au trecut prin zona garii in drum spre serviciu.Tot acei muncitori lucreaza si acum la aceste automotoare.Cind au modernizat automotoarele electrice nu aveau nici macar inalta tensiune in uzina le asamblau dupa ureche si ieseau cu ele in gara la probe si iar in uzina la remedieri si iar in gara la probe si tot asa pina au putut incalta CFR-ul cu fier vechi din Franta si acum din Germania cu noile automotoare VT si am uitat de faimoasele LVT-uri la care daca ai norocul sa te afli in vagonul fara toaleta si ai nevoi fiziologice sigur cobori la destinatie fericit. La Cluj le spuneam cotete.

Nu uitati ca modernizarile se dau si pe clientela politica , pentru ca parte din banii respectivi se intorc pentru "campania electorala".

Asa este totul politic.Didinule firmele serioase ALSTOM SIMENS SOFTRONIC pe linga ca trimit personal care este disponibil 24 din 24 de ore la interventie si instruiesc personalul de exploetare in timpul constructiei in uzina a acelui produs sa poata fi mai bine familiarizat cu toate subansamblele si toate reparatiile ulterioare pentru ca dupa ce iese din garantie firma mama nu mai intervine numai cu 'costuri foarte mari.Alfel personalul se uita la ele ca omida la sudura si nu stie ce sa faca cu ea.

Am intrebat un mecanic si a spus ca este probabil ca automotorul sa intre in circulatie peste o saptamana, doua!

Softronic .......firma serioasa :shock: .......si asta e ceva nou. . Grav!!!

Does anybody know how much it's going to cost to take bike from Giurgiu nord to Gradistea and is it allowed in Romania to take a bike in Desiros ?

vanchorusebulgaria a scris:

Does anybody know how much it's going to cost to take bike from Giurgiu nord to Gradistea and is it allowed in Romania to take a bike in Desiros ?

If the train is composed of Desiro or storied cars, it's allowed. The prices are:
6 lei --- 1 - 100 km
12 lei --- 101 - 200 km
13 lei --- 201-300 km
16 lei --- 301-400 km
17 lei --- >400 km
From Giurgiu Nord to Gradistea are 40 km , so .. 6 lei.



Also.. is free if the train has a car with spaces for bikes and skies, but only on R 831/832, Acc 1745/1747, Acc 1621/1622.
And if you have a pliable or demountable bicycle is free in any train .

http://www.cfrcalatori.ro/language/2/216

Daca Personalul Girugiu-Gradistea e la fel de plin ca cel de Girugiu-Videle ma indoiesc ca va fi loc ptr 1-2 biciclete chiar si cu bilet. Doar sa le bagi in spate in cabina mecanicului sau unde se termina locurile de cls 1-a spre cabina.

In schimb sunt trenuri in tara noastra unde poti sa cari si 40-50 de biciclete exemplu personalele dintre Targoviste si Pietrosita care taraie 3-6 vagoane pentru maxim 50-90 calatori. exemplu 9103 unde are 6 vag 20-55 dar de la Targoviste la Pietrosita are maxim 90 de calatori in zilele bune.

Thank you, guys. So then the previous time I've travelled Giurgiu Nord-Bucuresti basarab in January by the first Personal train, the train brigade wrote us a ticket Videle-Gradinari once the ticket office is closed until 7.00 in Giurgiu I think and they took us 30 lei for a ticket Videle-Gradinari instead of 24 lei for two tickets Giurgiu nord-Bucuresti nord. They didn't know English and we hardly understood each other. What is the chance to take us more money than 6 lei for a ticket ... Two direction it means 12 lei ? Do they have a ticket office at Gradistea ?

[img]

[img]

azi,in Gara de Nord

Gara de Nord,07.08.2011

A 1543 Satu Mare - Cluj Napoca

049 by MariusD2011, on Flickr