Locomotive clasa 69 si 73 (LDE 125)

Aceste locomotive au fost proiectate sa inlocuiasca pe cele din seria 50.000 pe linia Oravita Anina.A fost un proiect reusit si s-au fabricat mai multe,dar majoritatea au fost industriale.

MECDV 92 53 0 690066-1  (69-0066-6) @ Deva by Andrei 105, on Flickr

69-0013-8 la ,,odihnă,, în depoul Simeria...



(febr.2016)

92 53 0 690052-1 a CTV tranzitând staţia Sibiu spre Podu Olt cu un tren de marfă compus din 8 platforme goale de tip Rgs. Vagoanele urmau a fi încărcate cu traverse pentru lucrările de dublare a liniei între staţiile Miercurea Sibiului şi Cunţa.



25.03.2016

Se lucreaza la dublare in zona?

https://www.google.ro/maps/@45.9087228,23.7387509,3a,75y,336.96h,69.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5Cvopo8Ehg0RhbTZA7wTMQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Nu prea văd eu unde ar fi loc de un al doilea fir, trebuie asigurat și gabaritul de liberă trecere.

@dan tm Da... s-a instalat deja un punct de lucru la linia 1 a staţiei Miercurea Sibiului.
@mielutu zburator Se face loc... nu e problemă. Ideea e că se vrea desfiinţarea staţiei Cunţa (de fapt s-a vrut de multă vreme treaba asta), însă problema e că pe capătul spre Vinţu de Jos se continuă cu linie dublă, iar spre Sibiu cu linie simplă. Aşa că soluţia rămâne dublarea liniei până la Miercurea Sibiului. Vegetaţia a fost deja înlăturată pe multe zone pentru firul nou... voi reveni cu poze în curând.

Pentru mine e o lucrare noua de care nu am auzit, cum de a scapat discutiilor de pe aici?
Sau doar eu nu stiu?

@mielutu zburator, nu e o problema spatiul de dublare, studiile si inceputul lucrarii de dublare Sibiu-Vintul de Jos s-au facut inainte de 1990 dar s-a inceput cu zona periculoasa Apold unde firul dublat e abandonat, de fapt am vazut ca se demonteaza, poate refolosesc sinele la dublarea de aici.

Desiro256 a scris:

@dan tm Da... s-a instalat deja un punct de lucru la linia 1 a staţiei Miercurea Sibiului.
@mielutu zburator Se face loc... nu e problemă. Ideea e că se vrea desfiinţarea staţiei Cunţa (de fapt s-a vrut de multă vreme treaba asta), însă problema e că pe capătul spre Vinţu de Jos se continuă cu linie dublă, iar spre Sibiu cu linie simplă. Aşa că soluţia rămâne dublarea liniei până la Miercurea Sibiului. Vegetaţia a fost deja înlăturată pe multe zone pentru firul nou... voi reveni cu poze în curând.

care este motivul pentru care se doreste desfiintarea statiei Cunta?

92 53 0 690028-1 a CTV tranzitând staţia Turnişor spre Sălişte cu un tren de marfă compus din 4 Rgs-uri încărcate cu traverse pentru lucrările de reabilitare dintre staţiile Miercurea Sibiului şi Cunţa.



07.04.2016

Din nou, "vedeta" platformei industriale Deva 69-0066-6 ("interesantă" serie, în plus pe un "bot" cifra de control e 6, pe celălalt şi pe laterale e 1! ) împingând aici în tranşe cazane (aduse de geferista 40-0517-5) spre această platformă!











(12.04.16)

92 53 0 69 0075-2 odihindindu-se pe o ploaie torentiala

92 53 0 69 0075-2 | RO-VTR by Alex G, on Flickr

Locomotiva 69-0005-4 cu 91 53 0 410106-5 in Vintu de Jos.

Oare unde o duce?

Pare mai degraba ca o aduce de undeva.