Locomotive clasa 60 (Vol. I)

Postez aici mai multe cadre cu sulzere in poza in planul apropiat, dar pozate in alte scopuri....
60-0757-9 CFR vs. 60-1534-1 GFR

60-1187-8

Tot ea,din cealalta parte...

Un cadru de azi....tot GFR vs CFR:1534 vs 1117(cfr) cu P5453 la Pingarati, am profitat de ultima zi a lui 1534 pe la noi sa-i mai fac un cadru langa o CFR-ista...

CEA MAI TARE FLUIEROASA A CONSTANTIN GRUP - 60-1568-9 POZATA PE DATA DE 10-10-2009 ACUM NU MAI ARATA ASA FRUMOS

EX 060-DA-01-B A CTF SA RENUMEROTAT IN 60-1582-0 SI INCA MAI ARE FLUIERUL ORIGINAL - POZA ESTE FACUTA IN SABARENI 2010

60-0727-2 a CONSTANTIN GRUP cred , poate fi inchiriata la GEFER (fosta masina de calatori - dep satu mare )

Locomotiva este a GFR, doar ca reparatia (RG) a fost facuta la Constantin Grup!

60-1220-7 Piatra Neamt pe 13 decembrie- revizie de tip RG la IRLU Craiova, presupun a fi la Craiova fiindca cei de la Bucuresti aplica o placuta precum la masina 1233 revizuita si ea recent. Dotare cu aer conditionat, faruri cu LED si priviti asezarea asimetrica fata de Central a goarnelor. Anul fabricatiei: '77.
Postul de conducere 2

Post de conducere 1

Privire mai din profil dinspre postul 2:

Privire de ansamblu de pe o parte si de pe cealalta cu incarcatura si masina 1220

electrica675 a scris:

Locomotiva este a GFR, doar ca reparatia (RG) a fost facuta la Constantin Grup!

de ce ar fi in culorile clasice ?? mai sunt 3 exemple care cred cas ale constantin grup - 1561 , 1636, 1637 ( pe una din ele scrie si constantin grup)

de ce ar fi comandat operatorul privat alte culori decat cele ale companiei ?? are cineva raspuns ?

astea gri sunt ale Constantin Grup toate, chiar azi am prins-o pe 1636 de C-tin Grup inchiriata celor de la GFR( pe ea scrie C-tin grup fara a scrie si GFR dar GFR-ul are mers pe 509 si incarcare de containere pentru export)....referitor la masina prezentata de Andu, ori e inchiriata pe mai multi ani si si-au trecut numele GFR stergandu-l pe cel de C-tin grup, ori posibil a fost cumparata intre timp si nu mai poarta sigla C-tin grup dar nici nu au trecut-o iar prin RG sa-i schimbe culoarea multumindu-se doar schimband operatorul pana cand pot sa-i faca urmatorul RG, normal cand se da in custodie o locomotiva, cel care o inchiriaza isi scrie pe ea numele dar teoretic ramane si numele operatorului care a inchiriat-o......

DA 1220 a facut RG la Irlu Pascani, iar 1233 tot la Pascani. Momentan doar la Irlu Pascani a pus LED-uri la faruri, mai exact la 1233, 1306 si 1220!

Eu asa stiu ca locomotivele au facut diferite reparatii la Constantin (se ocupa doar cu repararea si inchirierea locomotivelor), dar nu sunt ale lor. Daca vreti credeti, daca nu, nu mie imi este indiferent!

inscriptia pe 1233

Inscriptia pe 1220 e ca si pe 0455 a CTV care scrie clar Irlu Craiova, acum serios nu stiu ce sa cred.....or fi facute la Pascani reviziile la amandoua masinile 1233 respectiv 1220, daca voi stiti ca acolo au facut atunci acolo si-au facut reviziile unde stiu cei in masura.... eu am spus ceea ce e inscriptionat pe masinile pozate de mine.
Numai bine!

Asa e pe toate locomotivele! Si electricile de la Rolling Stock daca observi! Am poze cu locomotivele de cand au intrat si pana cand au iesit din hala..

Si sa mor de n-ai dreptate, chiar m-am chiorat la poza cu 1233 dinspre postul de 2 conducere, prezinta si ea inscriptia cu irlu craiova sub grila de aerisire a salii motoarelor langa usa postului 2 de conducere....... de s-ar hotara aia odata ce sa scrie pe ele.....scrie si una si alta.....
Apropo ca tot veni vorba de ele, daca tot stii despre ele si revizii, ce stii, au bordurile ala faine ca pe 455 CTV, manse electrice de alea frumusele si totul electronic?
As fi intrebat mecanicii dar nu s-au indurat sa deschida geamul nici macar sa se intereseze pentru ce fac pozele, ce e drept era un frig de crapau pietrele la ora aia.

de ce nu ai batut la usa .nu cred ca te refuzau .

Sincer sa fiu era asa de frig si eu plecasem dimineata la scoala cu sapca in cap si hanoracul peste ea....incat la amiaza de la gara pana am ajuns in capatul garii la locomotiva mi-au inghetat urechi si tot ce se putea numi....aparatura auxiliara a organului numit cap care inveleste procesorul, si ma grabeam sa ajung la Plus sa-mi iau cate ceva pentru azi de mancare si apoi sa urc in microbuz spre casa... poate poate sa reusesc sa fac focul si eu pe acasa ca nu-l face nimeni..... si in plus, oamenii manevrau, am reusit sa prin locomotiva in 3 minute cat a legat vagoanele care le avea dupa ea de restul garniturii si cand am trecut prin fata ei sa plec la supermarket, a demarat si ea, a dat semnalul de goarna ca a primit instructiunile si incet incet a pornit si ea pe linie in sus catre depozitul de resurse de stat.....poate mai am noroc s-o prind si maine....'om trai si 'om vedea

Cu stima, Edward!