Locomotive clasa 43

IR 1596 cu 43-0037-2, se grăbea să ajungă în București Nord de la Craiova cu o întârziere de aproape 2 ore. Să fie de vină oare locomotiva electrică Phoenix 2004? Chiajna, 30 martie 2012

EC 037 nu e a Aradului? Cu ce ocazie la Craiova, daramite la Bucuresti cu 1596?

Pai 2004 s-a defectat la Craiova si cum regio din zona se fac cu locomotive de la Arad, Timisoara sau Ploiesti (regionala Craiova neavand locomotive electrice de calatori) s-a intamplat ca EC 037 sa fie acolo, venita cu un regio de pe 202.

Nu e admisibil pentru o locomotiva asa zisa noua sa se strice in halul asta! Sunt curios Siemens-ulrile de la CTV de cate ori s-au stricat pana acum?

Siemensurile de la CTV nu se strica pentru ca au mecanici titulari care le-au luat practic pe semnatura si care stiu sigur ca daca locomotiva pateste ceva din cauza umana dracii i-au luat. Nu ca la CFR de locomotivede sunt facute posta mai ca damele de companie de pe Plevnei si unde inca mai sunt mecanici cu gandire sin epoca de piatra gen "eu Tarzan, dau eu in motoare cu jdemii de amperi ca tine" si asa crapa si linia si locomotiva.

Or mai fi si mecanicii de vina dar e si calitatea foarte prosta a executiei si probabil a materialelor folosite! Oricum aici e inca o dovada de afacere facuta cu statul! Nu au nici un interes sa iasa ceva bun ca dupaia nu mai au de unde sa "suga"!

buldozer2 a scris:

Nu e admisibil pentru o locomotiva asa zisa noua sa se strice in halul asta! Sunt curios Siemens-ulrile de la CTV de cate ori s-au stricat pana acum?

defectiune poate interveni oricand ......doar nu este "perpetuum mobile"
Cu totul altceva este cauza care produce ...defectiunea

Dar hai sa vb.......despre locomotivele 040 EC aici

AlexD a scris:

Siemensurile de la CTV nu se strica pentru ca au mecanici titulari care le-au luat practic pe semnatura si care stiu sigur ca daca locomotiva pateste ceva din cauza umana dracii i-au luat. Nu ca la CFR de locomotivede sunt facute posta mai ca damele de companie de pe Plevnei si unde inca mai sunt mecanici cu gandire sin epoca de piatra gen "eu Tarzan, dau eu in motoare cu jdemii de amperi ca tine" si asa crapa si linia si locomotiva.

Si cat timp au titularii liber ce fac masinile de la CTV ma rog?

Se lucreaza in schimburi de cate 2 saptamani din cate stiu, 2 saptamani o echipa de titulari si 2 saptamani cealalta si uite asa se asigura permanenta titularior pe ele si nu pica in alte maini de mecanici melteni care ar putea sa le faca praf in 2 zile.

Totusi? asa de sensibila sa fie o locomotiva? Doar nu-i masina! Nici sa dai in ea ca nebunu dar sunt proiectate si fac treburi "grele".....

AlexD a scris:

Se lucreaza in schimburi de cate 2 saptamani din cate stiu, 2 saptamani o echipa de titulari si 2 saptamani cealalta si uite asa se asigura permanenta titularior pe ele si nu pica in alte maini de mecanici melteni care ar putea sa le faca praf in 2 zile.

Nu serios, si in 2 saptamani cam cate ore lucreaza aia 2-3 mecanici? Norma e de 178-182 de ore, depinde de luni... Sa ne lamureasca cineva daca la marfa se practica titularizarea fiindca eu nu prea cred din anumite motive...

A mai văzut cineva la drum arătarea din imagine? Este 43-0014 și pare să fie vopsită în schema operatorului slovac care a mai cumpărat cel puțin un bobic azi-iarnă


Fotografia aparține lui Silviu Sintea și a fost preluată de pe forumul Transira în scop de informare!

ps- între timp am mai văzut o imagine cu ea și se pare că aceasta este noua schemă de vopsire a TFG!

partea buna este ca a mai fost salvata o locomotiva seria 040 EC de la casare.
Bravo TFG!!!!

Nu a fost in conservare.

Anul trecut, probabil cu putin timp inainte sa plece la Cluj



43-0073-7, foto in 2007. Si ea a plecat odata cu 014 la Cluj. in 2010 si 2011 nu a facut serviciu, a stat cu defect.

43-0073-7 by Hurricane.189, on Flickr

Partea proasta e ca se iau masini de la calatori, de unde este nevoie, iar cele conservate tot in conservare raman. La Iasi se fac trenuri de 2-3 vagoane cu EA...

La Iasi mai sunt: EC 085, 126 si 101 care nu a mai iesit la tren de ceva vreme, probabil si ea este cu defect.

EC 115

014 by MariusD2011, on Flickr