TRS-Romania

Poate trenul nu e la directă.

Dupa poza asa mi se pare. Am mai vazut cazuri, baga Acc. ( parca Acc. era ) la abatuta ca e marfar pe directa. :shock: Chiar sunt curios ce statie e, mai ales ca langa Babeni sunt la fel, niste turnuri, aduc a silozuri dar nu cred ca sunt silozuri.

E normal uneori să bagi marfarul la directă (linia 3 să zicem) şi IR la abătută (2 să zicem) astfel călătorii să nu trebuiască să treacă printre vagoanele trenului de marfă ca să ajungă la tren. Asta când nu ai o a patra linie.

Din cate am vazut, locomotiva se opreste foarte aproape de semnalul, sau semaforul de iesire, tocmai pentru ca vagoanele sa nu puna probleme calatorilor.

Acum depinde şi de lungimea marfarului, de lungimea liniilor din staţie, de numărul liniei directe, de poziţia clădirii călători, de starea liniilor, de funcţionarea macazurilor, de dispoziţia operatorului RC etc. Sunt mai mulţi factori. Nu se ia un marfar la directă că aşa vrea IDM.

dupa cate vad sunt semnale mecanie apai Babeni le are electrice

Problema cu marfarul pe directa si trenul de calatori la abatuta pe langa factorii enuntati de Vlad sta cam asa: operatorul RC prefera sa-l opreasca pe linie directa deoarece trenul marfar a avut parcurs inaintea trenului de calatori si era mult mai economic ca timp sa-i puna galben pe directa in statie (bine operatorul RC da doar dispozitie) decat sa-l bage la abatuta sa se piarda o gramada de timp cu gararea convoiului si intarzierea trenului de calatori la sosirea/plecarea din statia respectiva. Apoi daca la abatuta ai si o restrictie de viteza cu 15 km/h...
Deci este mai economic sa garezi la abatuta un tren format din 2-3-5 vag decat 25-30 vag sau mai multe.

asa este
inainte ma miram si eu
dar decat sa lovesti un tren de calatori asteptand marfarul sa gareze sau sa treaca pe abatuta mai bine trece pe directa
exemplu a fost acum 2-3 ture la ortisoara
2603 a fost garat la 3 abatuta iar la 2 directa a trecut CFR marfa cu vagoane goale pentru autoturisme
diferenta a fost de doar 3 minute plus ca 2603 ajunge uneori timpuriu in Ortisoara
ce mi se pare ciudat este la Sanandrei
tot cu 2603 ne-a bagat la 4 abatuta unde nu este peron
la 2 abatuta unde este peron surpriza vine o marfa cu cisterne ca dupaia sa vina Oradea la 3 directa
....

Jhonyla a scris:

dupa cate vad sunt semnale mecanie apai Babeni le are electrice

Am observat, dar pana la urma e doar un joc, posibil sa fie si o greseala, sau nu.

Regio pentru Slanic cu TE-uri in Buda


Floresti Prahova




Iesire din Floresti Prahova spre Campina


Fabrica de cauciucuri de langa Floresti






Mai multe poze pe facebook

Cateva poze de azi.
802 vs 231 la zona neutra

BC vs BV la neutra by mariuscfrbucuresti, on Flickr
598-3 cu OE spre Bucuresti Nord 

91-53-0-477-598-3 cu OE by mariuscfrbucuresti, on Flickr
Diesel vs electric

Diesel vs electric by mariuscfrbucuresti, on Flickr

Poate sa posteza cineva cu orice garnitura in gara predeal??
Vreau sa vad cat de mare e diferenta dintre joc si realitate!!

Gara Buftea

TrainzPremiumRoutes s-a mutat pe un site nou

www.trainzpremiumroutes.weebly.com

Mangalia-Neptun gara