Infrastructura

Stie cineva ceva despre "inelu de la galati"? Un inel de cale ferata unde se testau cel putin locomotive...
Multa sanatate!

Eu stiu doar de cel de la Faurei, nu departe de Galati inaugurat nu demult, fiind unul foarte performant,anul trecut o EA si un vagon au atins 205 km/h..Are o lungime de 13,7 km

200 km/h pe calea ferată în România

07.11.2008 14:13
200 km/h pe calea ferată în România

În 5 noiembrie 2008, Autoritatea Feroviară Română (AFER) a inaugurat Poligonul de Încercări Feroviare, singurul şi cel mai mare din Europa de Sud-Est, la Centrul de Testări Feroviare de la Făurei, judeţul Brăila.
Pe piaţa feroviară, România poate miza pe această nouă realizare, pentru că este singura ţară din sud-estul Europei care deţine un astfel de poligon.
AFER doreşte să atragă producătorii mondiali de material rulant prin tarifele reduse comparativ cu cele practicate în restul ţărilor UE. Dat în folosinţă în 1977, poligonul a fost programat pentru a efectua încercări feroviare pentru viteze de 200 km/h, însă degradarea la care a fost supus de-a lungul anilor i-a scăzut viteza la 120 km/h. Astfel că, în ultimii cinci ani, acesta a trecut printr-un proces de modernizare şi reabilitare pentru a putea primi în prezent orice client.
„ Este unul dintre cele mai mari ca lungime şi ca posibilităţi de testare. Se testează şi material rulant nou şi cel modernizat pe acest poligon de încercări. Tot aici se poate testa orice tip de tren precum şi cele aparţinând companiilor străine. S-au făcut investiţii pentru reparaţii capitale în acest poligon, în valoare de 10 milioane de euro, dintre care 7,5 milioane de euro fonduri PHARE, 1,5 milioane de euro fonduri proprii AFER, iar restul a fost subvenţionat de la bugetul de stat”, a declarat pentru Club Feroviar, Constantin Zaharia, Director General AFER.
Poligonul de Încercări Feroviare are o lungime totală a liniilor de 20,2 km şi este împărţit în două inele : inelul mare cu o lungime de 13,7 km cu 5 podeţe şi o viteză maximă de testări de 200 km/h, iar inelul mic are 2,2 km cu 5 podeţe şi o viteză maximă de testări de 60km/h.
Locomotiva cu care au fost efectuate testele la Făurei este una fabricată la Electroputere în 1977, dar reabilitată cu motorizare nouă. În timpul testărilor trenul a atins viteza de 205 km/h. Cei 13,7 km ai poligonului au fost parcurşi în aproximativ patru minute. „ Nu am mai circulat niciodată cu 200km/h pe calea ferată în România. Este important pentru noi să intrăm pe o reţea feroviară europeană şi ca trenurile noastre să fie certificate. "Sper să aducem în 8-10 ani întreaga reţea feroviară a României la condiţiile de calitate ale acestui inel feroviar”, a declarat la coborârea din tren, Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban. Poligonul de la Făurei este singurul proiect de infrastructură feroviară din România terminat în 2008.
--


AFER inaugurează Poligonul de Încercări Feroviare de la Făurei

04.11.2008 16:22
AFER inaugurează Poligonul de Încercări Feroviare de la Făurei

Miercuri, 5 noiembrie, Autoritătea Feroviară Română (AFER) va inaugura la Centrul de Testări Feroviare de la Făurei, noul Poligon de Încercări Feroviare.
Singurul de acest tip din Europa de Sud-Est, Poligonul de Încercări Feroviare are o lungime totală a liniilor de 20,2 km şi este împărţit în două inele : inelul mare cu o lungime de 13,7 km cu 5 podeţe şi o viteză maximă de testări de 200 km/h, iar inelul mic are 2,2 km cu 5 podeţe şi o viteză maximă de testări de 60km/h.
În Centrul de Testări Feroviare de la Făurei, AFER desfăşoară următoarele activităţi de testare precum încercări pentru siguranţa circulaţiei la vehiculele feroviare, încercări pentru confort (determinarea vibraţiilor în cabina de conducere a locomotivelor şi compartimentele de călători, determinarea nivelului de zgomot emis de vehiculele feroviare), comportarea vehiculelor în mers (rezistenţele de rulare, centrul de greutate şi momente de inerţie), regimul de frânare, verificări ale structurilor vehiculelor feroviare, încercări pentru protecţia mediului, încercări ale infrastructurii feroviare dar şi verificări în domeniul securităţii mărfurilor.
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, va efectua cu această ocazie o vizită de lucru la Făurei, se precizează într-un comunicat al Ministerului Transporturilor.


sursa: www.rinsider.ro

Va mulrumesc mult. Chiar credeam ca-i un mit
Multa sanatate!

Poligonul Faurei a fost construit mult mai inainte. In 5 -11-2008 a fost doar redeschis dupa refactie.

IN GARA LA VASLUI (11.02.2010)


IN BARLAD


MACAZ ELECTRIC LA IESIRE DIN GARA IASI


MACAZ MANUAL

Coloane hidraulice:

In statia Valea Viseului:



Tot in Valea Viseului, un alt model (probabil una din ele tip sovietic):



In Oradea:



In comuna Almasu Mare, jud. Alba (banuiesc ca provine de la o cale ferata ingusta):

Da Vlad, asa e! In ultima poza de la Muzeul Achim Emilian din Almasul Mare, este o coloana de alimentare cu apa, de la Zlatna, initial sectia 210 a fost pe 760 mm. Acea coloana a scapat de taiat datorita lui Achim Emilian. Aceasta coloana de alimenatre a mai fost decor langa un restaurant improvizat in ultimele doua vagoane de calatori de 760 mm, care au deservit sectia 210.
Multa sanatate!

Dispozitiv pentru spalat vagoane, in Baia Mare



Inductori



La acesta un element de protectie a disparut...normal..doar e din metal...



Un macaz mai complex


Un macaz Blocat

Alte diferite tipuri de elemente

UN FAR LANGA TRIAJ BASARAB

XXX


CAPAT DE LINE SUB PODUL GRAND


XXX


DISPOZITIV DE SPALAT LANGA DEPPOU PITESTI



CONTRAGREUTATU

DE DIMINEATA CAND MA DUCEM SPRE SCOLA IN TRENU 5009


XXX

XXX

XXX

Stie cineva ce reprezinta acest obiect din gara Sinaia?



Nu am mai vazut in alta parte.

CAPAT DE LINIE IN GARA BASARAB


XXX

XXX


STEMA CFR DE PE UN GARD

La ce se foloseste cutia albastra din imagine?



Toate cele pe care le-am mai vazut erau vopsite in negru si aveau un fel de "cozoroc" montat intotdeauna pe partea opusa liniilor.
Interesant e ca am mai vazut doua sau trei departe de calea ferata, pe marginea drumului european intre Sighisoara si Tg, Mures,
aproape de satul Hetiur. Scria, evident, CFR pe ele.
Imaginea e o parte dintr-o fotografie a lui Cortexedge, de pe subiectul "Gari din tara".