Informaţii generale

Pe mine personal nu ma mira absolut deloc....de cand lucrez in sistemul feroviar,am vazut lucruri mult mai dramatice pentru sistem...asta ne e soarta!!!

Si in Mures e la fel... :roll:

Pai cica s-au modernizat gari si nu s-a proiectat sala de asteptare.
Asa ca ce te mai miri.

Problema e ca la noi nu raspunde nimeni pentru ce face.

Compania de administrare a infrastructurii feroviare CFR SA va înfiinţa la Ungheni, judeţul Iaşi, un punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova conform cu standardele Schengen.

Pentru această investiţie, bugetul Ministerului Transporturilor ar putea fi suplimentat cu 1,9 milioane de lei, din fondul de rezervă aflat la dispoziţia Guvernului, dacă Guvernul va aproba un proiect de hotărâre iniţiat de minister. În prezent, trecerea frontierei pe calea ferată între România şi Republica Moldova se face prin punctul de trecere a frontierei Cristeşti-Jijia, care însă nu corespunde normelor europene.

"Prioritatea României este intrarea în spaţiul Schengen, drept pentru care frontierele trebuie securizate. Am ales gara Ungheni, pentru că Nicolina era prea departe de graniţă", a declarat pentru Gândul secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Gheorghe Popa, responsabil cu sectorul feroviar.

El a precizat că aici va fi organizat un punct vamal şi de trecere a frontierei, dar şi un spaţiu pentru găzduirea solicitanţilor de azil şi a celor cărora li se refuză acordarea vizei de intrare în România, până când pot fi retrimişi în ţările de origine. "De asemenea, vor fi montate garduri de la gară şi până la graniţă, pentru ca cei care vor să intre ilegal în ţară să nu sară din tren înainte de a ajunge la punctul de control", a mai spus secretarul de stat.

Astazi,21.03.2010 pe postul de televiziune Pro TV, incepand cu ora 18:00 in cadrul emisiunii "Romania, te iubesc" se va dezbate problema transportului feroviar de la noi, bineinteles cu unele exagerari de rigoare , tipice pentru orice televiziuni , cand vine vorba de trenuri....Am gasit si un link despre aceasta emisiune aici

destul de interesant....mi se pare foarte corecta abordarea reporterului,cand situatia deja e dezastruoasa,mici exagerari isi au locul.

Ai dreptate stinky...dar e post national si vede o gramada de lume...si adevarul e ca nu in toate trenurile sunt acele conditii...Vad telespectatorii asa ceva, se sperie..

pai ai dreptate Ionutz,chestia e ca si pe mine m-a cam speriat desi stiu foarte bine situatie cailor ferate de la noi...vazand reportajul in integralitate mi-a cam pierit gustul dulce,dar noi toti,o tara intreaga vorbim zilnic despre asta dar nimeni nu face nimic si asta e cel mai grav,fiindca pe cei de sus ceea ce zice populatia nu-i mai sperie.

Asteptam sa se termine calvarul pe Brasov-Constanta, sa aibe si bucurestenii tren la munte si la mare si atunci vor aparea reportaje pozitive . Pana atunci chiar nu ai cu ce sa ajungi, cu masina ambuteiaje, cu trenul stationari multe si dese, e un calvar pentru toti in fiecare weekend . Altfel zis nu avem infrastructura, dar avem plin de bogati pe seama lucrarilor ce trebuiau facute . Astept un reportaj cu Berceanu si autostrazile lui

Multe rautati in reportajul difuzat in cadrul emisiunii : „ Romania , te iubesc ! ” ... aproape ca ii statea pe limba reporterului sa spuna : folositi microbuzele ca-i mai comod si mai „ sigur ” . La drept vorbind nu cred ca ar avea sansa vreodata un reporter tv sa faca un reportaj despre conditiile din transportul auto si despre evaziunea fiscala pe care o fac transportatorii auto care nu elibereaza bilete calatorilor . La CFR e mai simplu ca inca e ograda deschisa ... si totusi s-a intalnit in acel personal de Sibiu cu doi oameni de nadejde ai CFRului ... nasii ... speriati probabil mai mult ca reporterul i-a filmat in timp ce luau spaga de la calatori decat de conditiile oferite de acel tren personal . In plus reportajul filmat inainte de Craciun si difuzat dupa 4 luni ca fiind de actualitate ...

Da, intre timp a venit iarna iar la CFR ciuciu plug, au reconditionat unul la Bucuresti cand au vazut ca nu-i glouma ca anii anteriori si l-au tot plimbat . Apropo de reportaj, nici nu stiam ca a fost suspendata circulatia intre Loamnes si Ocna Sibiului. Mizeria din tren nu o face CFR-ul ci calatorii, teoretic sunt locuri unde ar trebui aruncata mizeria ce se goleste la capat, practic nici aia nu-i o certitudine . Imi amintesc o faza de pe duba lui Mitrea (C&I) cand soferul opreste si-l mustreaza pe unul ce manca seminte "Da ce-i aici, tren?"

Dar de sageata albastra la rang de personal ( un lucru bun ) cu care a si circulat nu a pomenit nimic, normal. Sau cateva imagini cu vagoanele modernizate din Revizia Grivita, de asemenea nu au aratat. A vorbit intr-una de infrastructura proasta, dar putea sa precizeze si faptul ca in ultimii ani s-au imbunatatit conditiile de calatorie din punct de vedere al confortului. De fapt nu a fost nimic pozitiv in tot reportajul. Referitor la dubele lui Mitrea, avem si noi in Timisoara ( Timisoara - Oradea ). De asemenea are si o firma de taximetre aici ( AutoGen ) cu care, din principiu, nu circul niciodata

Cu sobolanul la rang normal de personal a mers 12 km . Ce vroiai sa-l ridice in slavi dupa aproape 11 ore de mers . Da, avea dreptate la fina, cu masina am facut sub 4 ore de la Bucuresti la Sibiu, in primul an cat a fost rupt podul nu aveai cu ce merge la Sibiu direct, le-a trebuit un an doar sa bage tren direct, care face putin peste 6 ore oficial si mai mult real .
Cred ca Mitrea a ingropat CFR-ul cand si-a facut firma de dube, nu a mai dat bani la infrastructura ca sa nu-l concureze, a fost simplu, toate proiectele promise inainte s-au blocat. Oare si pe linia Brad-Deva tot pentru schimbat linia cu alta de viteza a fost scoasa? . Ma gandesc ca firma ce a castigat refacerea liniei la Valcele a trebuit sa dea spaga(doar asa se castiga la noi orice contract cu statul) iar apoi Mitrea si-a facut firma si nu a mai finantat nimic . Normal ca au dat statul in judecata macar banii dati spaga sa-i recupereze .
Cat despre podul de la Carta ce sa mai zicem 1,7 milioanme euro un picior de pod e deja mana lui Nicolaiciuc, sunt curios la Balota in cati ani se repara linia, daca nu contesta nimeni licitatia ar trebui intr-o luna sa fie gata .

http://www.realitatea.net/jaf-armat-la-gara-din-medgidia--o-casierita-a-fost-jefuita-de-doi-mascati_707893.html