125 : Oravita - Anina

....parca esti in vestul salbatic....[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

...multa piatra...[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

se trece din nou prin ciudanovita , apoi lisava....[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Si ultimile poze cu iesirea din gara.Din pacate nu mai am poze cu gara oravita.E o gara interesanta.[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Superbe fotografiile, diciluma! Mulţumesc pentru că le-ai împărtăşit cu noi.

Iată un reportaj de amploare de pe descopera.ro despre această superbă linie ferată.

Calatorie in timp prin Semmeringul romanesc

S-a intamplat demult, mai precis in anul 1861, atunci cand statul austriac, stat ce administra pe atunci tinuturile Severinului, a decis sa finanteze construirea primei cai ferate montane de pe teritoriul valah. Doi ani mai tarziu, in anul 1863, linia ferata Oravita – Anina, era data in functiune pentru traficul de marfa, urmand ca in 1869, linia sa fie deschisa si pentru traficul de calatori. Atat de frumos era tinutul strabatut de calea ferata incat austriecii l-au numit „Elvetia banateana” sau „Semmeringul banatean”, aluzie la celebra cale ferata cu acelasi nume din Austria.

http://travel.descopera.ro/6983849-Calatorie-in-timp-prin-Semmeringul-romanesc

Imi pare rau ca trebuie sa vin cu vesti proaste... Daca se repecta planul de rentabilizare a caii ferate, aceasta va fi una din liniile inchise. As atasa o parte din .pdf-ul ministerului transporturilor dar nu prea am cum... Mie unul mi se rupe inima... Tot ce e frumos in tara asta, tot ce reuseste sa ne mai umple inima cu bucurie va fi sters cu buretul (nu este singura care va fi inchisa)...
Imi cer scuze ca am postat de doua ori acelasi lucru (am postat si la "reportaje")... dar sunt furios...

ionut_te a scris:

Imi pare rau ca trebuie sa vin cu vesti proaste... Daca se repecta planul de rentabilizare a caii ferate, aceasta va fi una din liniile inchise. As atasa o parte din .pdf-ul ministerului transporturilor dar nu prea am cum... Mie unul mi se rupe inima... Tot ce e frumos in tara asta, tot ce reuseste sa ne mai umple inima cu bucurie va fi sters cu buretul (nu este singura care va fi inchisa)...
Imi cer scuze ca am postat de doua ori acelasi lucru (am postat si la "reportaje")... dar sunt furios...

http://www.forumtrenuri.com/informatii-generale-f15/strategia-de-restructurare-a-domeniului-feroviar-august-2010-t1021.htm

Cristi m-ai dsitrus cu linku asta,deci asta inseamna ca daca nu se inchiriaza Oravita-Anina se inchide de tot (' Totusi din cate am inteles aceasta linie are unele particularitati si de aceea se utilizeaza numai un anumit tip de vagoane,si de aici incep sa am indoieli ca va inchiria cineva sectia.

Sper ca nu va ramane asa, Regionala Timisoara s-a luptat sa nu se inchida cele 2 sectii Oravita - Anina si Oravita - Iam rezultatul a fost ca in 2007 au fost facute interoperabile.

Gara Anina


[img] Uploaded with ImageShack.us[/img]

da se folosesc numa vagoane speciale si locomotive speciale
in primul rand avand curbe foarte stranse boghiurile vagoanelor sunt facute cu deschidere mai mare fata de cele normale
adica se rotesc mai mult pentru a putea lua curba
si din pacate in romania exista numa acele vagoane verzi pt aceasta linie

sper ca nu se inchide linia...oricum as vrea sa fac o plimbare pe acolo din nou pana nu ma trezesc ca nu mai am unde merge

O parere de bun simt
http://www.caon.ro/stiri/im:caon:news-caras/articol/trecutul-nu-inseamna-doar-fier-vechi/cn/news-20101017-07101892
Uite si o promisiune care imi da fiori avind in vedere cine o face ....
http://www.caon.ro/stiri/im:caon:news-caras/articol/calea-ferata-nu-va-fi-taiata/cn/news-20101017-07084313
8O

Săptămâna trecută, Jurnal de Caraş-Severin şi www.caon.ro au publicat, în urma unor sesizări, faptul că s-ar face demersuri pentru tăierea căii ferate Anina-Oraviţa.

Cititorii noştri au reacţionat minunat. Prin e-mailuri, telefoane şi comentarii pe portal şi-au exprimat dezaprobarea pentru un astfel de act, cerându-ne implicarea jurnalistică pentru ca zvonurile să nu devină realităţi.

Într-adevăr, obiectivul poate fi propus spre dezafectare iar Ministrul Transporturilor poate da ordin de desfiinţare. Dar, pentru a fi tăiată, trebuie autorizaţie de desfiinţare. Cum Semmering-ul Banatului se află pe teritoriul administrativ al mai multor localităţi (Oraviţa, Goruia, Anina), o astfel de autorizaţie nu poate fi dată de primăriile acestora ci doar de preşedintele CJ Caraş-Severin.

Întrebat dacă va semna un astfel de act, şeful judeţului, Sorin Frunzăverde, ne-a spus: „Nu ştiu cine se poate gândi să taie şi să ducă la fier vechi un obiectiv atât de important pentru Caraş-Severin. Mi se pare o aberaţie. Iar dacă cineva ar îndrăzni să ceară o autorizaţie de desfiinţare nu doar că nu aş da-o ci aş face toate demersurile ca aşa ceva să nu se întâmple. De atâta timp încercăm să o punem în valoare, nu să o desfiinţăm. Prin urmare, calea ferată nu va fi tăiată; este a judeţului şi aşa va rămâne“. Să sperăm că aşa va fi.

Nina Curiţa



© 2005-2010 - Inform Media

http://www.caon.ro/stiri/im:caon:news-caras/articol/vom-face-tot-posibilul-sa-impiedicam-taierea-caii-ferate/cn/news-20101020-06071010