Automotoare

Un motor ex DB VT-614 a fost scos in teste pe langa Cluj si se pare ca va apartine de CFR-Calatori ? Stie cineva mai multe si ceva poze ?

karpaty a scris:

Un motor ex DB VT-614 a fost scos in teste pe langa Cluj si se pare ca va apartine de CFR-Calatori ? Stie cineva mai multe si ceva poze ?

Va fi bagat pe 801 Obor-Titan Sud -Oltenita imediat ce TFG va colabora cu CFR pe aceasta ruta deoarece 801 este o linie a armatei nu a CFR-ului ... (surse 70% sigure ) !

karpaty a scris:

Un motor ex DB VT-614 a fost scos in teste pe langa Cluj si se pare ca va apartine de CFR-Calatori ? Stie cineva mai multe si ceva poze ?

VT 614 sunt pentru TFG sursa sigura de la seful adjunct al remarului...vad ca au iesit mai repede la teste...ca trebuiau sa iasa numai saptamana viitoare...

Norbi a scris:

karpaty a scris:

Un motor ex DB VT-614 a fost scos in teste pe langa Cluj si se pare ca va apartine de CFR-Calatori ? Stie cineva mai multe si ceva poze ?

VT 614 sunt pentru TFG sursa sigura de la seful adjunct al remarului...vad ca au iesit mai repede la teste...ca trebuiau sa iasa numai saptamana viitoare...

Sunt cele 2 VT-uri ,,speciale " pentru 801 ....

Cluj Napoca

@adrian78hd Când ai făcut poza? Că ieri era la noi în depou.

Deci a ajuns in Sibiu , oare pe ce ruta va fi bagat ?

karpaty a scris:

Deci a ajuns in Sibiu , oare pe ce ruta va fi bagat ?

Banuiesc ca ori pe A Brasov-Sibiu-Brasov , ori pe P Brasov-Sibiu-Brasov

adrian78hd a scris:

Cluj Napoca

Cateva informatii despre automotor are cineva?

numarul de locuri din tot automotorul atat la cls 1 cat si la cls 2-a si daca sunt spatii pentru biciclete m-ar interesa si pe ce ruta/tren va circula.

karpaty a scris:

Deci a ajuns in Sibiu , oare pe ce ruta va fi bagat ?

Încă nu se ştie, trebuie să mă mai interesez. Ştiu doar că va intra în circulaţie de săptămâna viitoare. Până atunci o poză cu automotorul de la depărtare:



Nu am mai putut să mă apropii, deoarece îmi pleca trenul (R372). În curând poze din cabină de pe M200 între Sibiu şi Simeria.

Poate ca A 1727 sau A 1721

Arata la fel ca o femeie frumoasa careia i se vede celulita si varicele.Pacat de schema de culori si forma posturilor de conducereca foarte reusita, puteau masca toate subansamblele de sub vagon mai ales instalatiile pentru aer conditionat care nu se vad in poze si care arata foarte urit, sint pe partea cealalta .

DUAL a scris:

Poate ca A 1727 sau A 1721

A 1721 si 1727 sunt facute cu Desiro , nu au cum sa bage acest motor in locul la Desiro care are clima in schimb acest motor eu stiu ca nu are clima si nu ofera conditii pentru un Acc , cel mai bine ar fi pe Personal .

Spatiu pentru biciclete nu are este acelasi motor ca si cel al TFG 1401 care a fost la zilele feroviare anul trecut deci din constructie spatiu pentru bicicleta nu a avut doar sa fi modificat ei acum la aceasta reconditionare . Numarul de locuri la clasa 1 este de 12 intr-un vagon si 12 in celalalt vagon deci 24 in total , numarul de locuri la clasa 2 este mult mai mare nu stiu exact cate are .