Viitorul umanitatii

doar gara nu se repara... nicio sansa asai?

Linia spre Hateg este asfaltata atat la iesire din Subcetate cat si la intrarea in Hateg pe DN66 si pe unele bucati sunt portiuni lipsa

E clar... Dar cladirea statiei? cum se prezinta? este locuinta acum sau nu?

Pentru politicienii României (foști, actuali, viitori) calea ferată nu prezintă interes. Nu aduce voturi, nu le iese de o ciorbă, nu pot fura, costurile cu întreținerea CF sunt mari. A pe rutier altele sunt datele problemei.

deci avem 36 de proiecte mai putin gara...

Adrian78 a scris:

Linia spre Hateg este asfaltata atat la iesire din Subcetate cat si la intrarea in Hateg pe DN66 si pe unele bucati sunt portiuni lipsa

Lucrările sunt ilegale. CFR S.A. a constatat asta... anul ăsta, când a venit o firmă să ceară acces la linie pentru încărcat marfă.

Ce marfa sa incarce lemn?

Cereale; nu ai de unde lemn acolo, e parc natural, nici măcar copacii căzuţi la pământ nu poţi să îi scoţi.

Dr2005 a scris:

Cereale; nu ai de unde lemn acolo, e parc natural, nici măcar copacii căzuţi la pământ nu poţi să îi scoţi.

Cereale de acolo? Cam greu e zona de munte
Vezi ca s-au incarcat doua trenuri de lemne la Subcetate de catre UTZ cu vagoane CD pentru Curtici
Si acuma sunt aduse cateva camioane la rampa de la Subcetate

CFR trebuia sa- i dea acces la linie. Trebuia sa o repare si sa- i dea acces. Nu conteaza ce marfa.Acuma e bine ca trambaleaza camioanele in Subcetate?

Mai are rost sa spunem ceva?

imi aduc aminte copil fiind, nu era trecut in mersul trenurilor, dar pe panou in statia Dragasani era un tren. Nu mai stiu numarul...
Dar ruta era Sibiu - Bucuresti - Constanta - Navodari

O alta problema ce o discutam cu anumite persoane... mai sunt companii ce produc seminte pentru cei care pun gradina?
sunt unii care spun ca si astea le importam acum. cat de adevarat este?