RegioJet

În urma anulărilor de trenuri de anul trecut, s-a constatat o scădere a numărului de călători cu 3%. Deci atât generau acele linii.

Czech Republic: SBB has sold 25 B2073 coaches to RegioJet for SFr1m; SBB felt their poor condition and the presence of asbestos meant refurbishment would not be viable

Adrian78 a scris:

Czech Republic: SBB has sold 25 B2073 coaches to RegioJet for SFr1m; SBB felt their poor condition and the presence of asbestos meant refurbishment would not be viable

Tot sper sa se extinda ca ofera servicii de nota 10+ si sunt zile si trenuri la care chiar nu gasesti bilet in ziua plecarii ba chiar in unele zile de weekend locurile sunt epuizate cu 2-3 zile inainte.

Au azbest... La noi când cineva a adus material rulant cu azbest, chiar dacă era mai confortabil decât ce oferea CFR Călători, imediat a început o campanie în media şi, mai târziu, în social media împotriva lui.

Voi nu a-ti văzut relevanta știrii 25 de vagoane cu 1 mil de franci elvețieni deci cât ar fi un vagon 20-91 Astra de aia au si renunțat la comanda
Să nu mai zic ca la noi modernizăm doar 3 vagoane 21-80 în 21-76-900 cu banii ăștia iar polonezii de la Newag modernizează 16 vagoane compartimentate în vagoane salon cu spatii pentru biciclete cu 41 mil de zloti undeva la 9 mil de euro

Le-au dat la preţ de fier vechi şi au scăpat şi de problema eliminării în siguranţă a azbestului, care sigur i-ar fi costat mai mult, mai ales că Elveţia are o legislaţie destul de strictă în privinţa protecţiei mediului (aplicată cam târziu, părerea mea, deja au stricat cam tot ce însemna mediu natural la ei).

Adrian78 a scris:

Czech Republic: SBB has sold 25 B2073 coaches to RegioJet for SFr1m; SBB felt their poor condition and the presence of asbestos meant refurbishment would not be viable

După cum se poate observa din clip, elveţienii au o altă înţelegere a expresiei "poor condition" decât ne imaginăm noi....

Cu noul mers operatorul privat RegioJet din Cehia se extinde cu 2 perechi pe ruta Praha-Bratislava si retur plus o pereche Praha-Stare Mesto(CZ) si retur.

Regiojet lansează serviciul "low cost" concomitent cu punerea în circulaţie a primului vagon din lotul achiziţionat anul trecut de la SBB. Condiţiile spartane oferite de aceste vagoane nu prea rimează cu restul flotei...!

http://www.railpage.net/regiojet-spusta-novu-triedu-low-cost-a-dalsie-novinky/

https://www.facebook.com/regiojet/photos/?tab=album&album_id=10154532131986429

Operatorul privat RegioJet va cumpăra încă 16 vagoane 20-90 de la Astra identice cu cele 10 livrate până în prezent. Cehii n-au refuzat absolut nimic de la Astra, deci aberațiile vehiculate pe forum la înființarea Astra TransCarpatic sunt egale cu zero.

De asemenea, RegioJet va cumpăra 8 locomotive Bombardier Traxx, cu opțiune pentru încă 20 de unități în anii următori.

didinul a scris:

Regiojet lansează serviciul "low cost" concomitent cu punerea în circulaţie a primului vagon din lotul achiziţionat anul trecut de la SBB. Condiţiile spartane oferite de aceste vagoane nu prea rimează cu restul flotei...!

http://www.railpage.net/regiojet-spusta-novu-triedu-low-cost-a-dalsie-novinky/

Operatorul privat RegioJet va cumpăra încă 16 vagoane 20-90 de la Astra identice cu cele 10 livrate până în prezent. Cehii n-au refuzat absolut nimic de la Astra,

Compania merge pe doua paliere:premium si low cost.Iar din articol nu scapa nici rutele neferoviare, dezvoltand si o flota de autocare ce asigura probabil legaturi cu trenurile lor.
In ce a ce priveste ATC, ar fi avut de invatat de la clientul lor.OBB si SBB isi vand vagoane de generatia 90, ce ar fi deloc de neglijat din partea ATC daca vor sa se dezvolte pe bani mai putini in paralel cu luxul oferit prin intermediul ir.15533/15534.

ATC are probleme si acum dupa atata timp de cand au aparut, lipsa calatorilor si cineva de prin firma nu prea e bucuros ca merg tot asa slab, se poate ca pe viitor daca nici cu extinderea spre C-ta sa nu audca profit sa se retraga.

Kapпaтй a scris:

ATC are probleme si acum dupa atata timp de cand au aparut, lipsa calatorilor si cineva de prin firma nu prea e bucuros ca merg tot asa slab, se poate ca pe viitor daca nici cu extinderea spre C-ta sa nu audca profit sa se retraga.

Sau incearca si varianta Timisoara - Viena.De la Arad au infrastructura pentru 160km/h, unguri si austrieci cu gustul binedefinit al trenului, il vor folosi.Si poate cine stie timisoreni si aradeni care vor sa sa ajunga ieftin si rapid pana la Viena.

Kapпaтй a scris:

ATC are probleme si acum dupa atata timp de cand au aparut, lipsa calatorilor si cineva de prin firma nu prea e bucuros ca merg tot asa slab, se poate ca pe viitor daca nici cu extinderea spre C-ta sa nu audca profit sa se retraga.

Mi se pare că e același gen de firma unde își găsesc locul totul felul de exdirectorasi de prin sistem și stau și ciupesc un salar baban mențin un pic firma pe picioare prin prisma relațiilor lor apoi daca nu merge treabă de dau la fund

In curand, concurenta pentru RailJet-urile de la ÖBB

http://www.railwaygazette.com/news/news/europe/single-view/view/regiojet-parnters-with-gkb-to-enter-the-austrian-market.html