Bucureşti Nord, fosta gara Târgoviştei

Singura lui utilitate era ca te pazea de ploaie in caz de vreme rea, altfel e o jegosenie defecta si probabil foarte, foarte scumpa.

trotuarul rulant,in continuare defect

defect o să rămână până în 2040 minim, la cum merg treburile în țara nimănui condusă de ciuma roșie.

mielutu zburator a scris:

defect o să rămână până în 2040 minim, la cum merg treburile în țara nimănui condusă de ciuma roșie.

Putea fi si portocalie, la cat au furat si aia.

Gara de Nord, peronul liniilor 12-13, într-o lumină funestă care accentua urâțenia și starea deplorabilă a gării.

ploaie torentiala,copertinele rezista

https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/a-fost-semnat-contractul-modernizarea-garii-nord-vor-dura-lucrarile-1_5def4c805163ec4271dfba2e/index.html

https://clubferoviar.ro/gara-de-nord/?fbclid=IwAR0cdyCsvGf0tKBF8hHd3Yy67CyTUUh949zdl5RwCH7aWmeZQ2iCWBaAlcI

Mi se pare foarte iritantă treaba asta cu „stil nou/vechi”. Dar să menținem data de atunci și gata.
În 90% din surse e 13 septembrie 1872, mai mult se stârnesc confuzii.

Se doreşte realizarea unui proiect de modernizare sau, măcar, de ,,aducere la zi" a Gării de Nord. Se va începe cu peroanele, care urmează a fi înălţate.

Pai iar le inalta...Unde vor sa ajunga , la nivelul pasajului Basarab...Sau la nivelul biroului ministrului din palat?!!! Ar trebui sa inceapa cu o zugraveala, o sala de asteptare mai primitoare, chiar si toaleta aia unde platesti arata jalnic...Sunt multe de facut pana la peroane...

Atelierele CF București Nord, demolate în 1931.
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=167&t=101&start=280

Cateva fotografii facute recent in statia CFR Bucuresti-Nord:

-Poarta de acces de la peronul liniei 14 in Muzeul CFR:



-Muzeul CFR vazut de pe peronul liniei 14:



-Opritoarele fixe de la capatul liniilor 13 si 14



-Semnalul repetitor R X 14



-Picheti de alimentare (bobina de joanta)




Am incercat sa ajung si la actualul turn unde se afla instalatia de centralizare electronica a statiei CFR Bucuresti-Nord! De la gara Basarab am observat ca pleaca vreo doua-3 "strazi" mai mici spre remiza de locomotive Basarab (in incinta careia s-ar afla acest turn).
La intrarea pe una din aceste "strazi" scria "CFR- acces interzis" si am zis sa nu risc sa intru pe acolo.
Alta "strada" ajungea la un fel de garaj de microbuze/autobuze, denumit "Terminal Memento Bus"!
Din pacate nu am reusit sa ajung la turnul actual de comanda a statiei CFR Bucuresti-Nord. Daca are cineva o fotografie cu acest turn ar fi interesant de vazut (si desigur ar fi interesant daca ar putea intra cineva in interiorul acestui turn si sa faca o fotografie la monitoarele instalatiei CE a statiei Bucuresti Nord).

In ce an a fost echipata cu instalatie de centralizare electronica statia Bucuresti- Nord ?

Cand s-a facut acest lucru de ce nu a fost utilizat tot vechiul turn CED de langa gara Basarab, iar actuala instalatie de centralizare electronica a statiei Bucuresti-Nord sa se fi montat tot in vechiul turn de langa gara Basarab ?

Ai fost la București și nu ai dat nici un semn, of of.
Eu îmi aduc aminte că nu de mult s-a mai discutat subiectul ăsta. Noua locație s-a dat în funcție odată cu lucrările de modernizare București - Câmpina. La vechea cabină de lângă gara Basarab nu era loc să pună noua instalație CE și din motivul că, clădirea e încadrată cu bulină (risc seismic). Poze de la noua locație am avut pe telefonul celălalt care m-a lăsat și nu am mai putut salva nimic din el. Dar cu proxima ocazie când mai ajung pe acolo am să-i rog să mă lase să mai fac poze.