Vagoane marfa

Eaos BDZ Cargo

20160823_061352 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_061413 by Ali Karpeten, on Flickr

Cazane pentru Borzesti Bacau

20160823_061735 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_061750 by Ali Karpeten, on Flickr

Alte cazane

20160823_062510 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_063220 by Ali Karpeten, on Flickr

Platforme duble pentru carat remorci de tir

20160823_063940 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_063942 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_063946 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_063952 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_063957 by Ali Karpeten, on Flickr

Alte cazane

20160823_080316 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_080301 by Ali Karpeten, on Flickr

Uagps CFR Marfa

20160823_134955 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_135221 by Ali Karpeten, on Flickr

Ucs

20160823_135446 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_135559 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_135551 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_135432 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_135939 by Ali Karpeten, on Flickr

Uacs

20160823_135756 by Ali Karpeten, on Flickr

20160823_135826 by Ali Karpeten, on Flickr

Tadgs DB Schenker in Craiova

Eanos GFR in Chitila

interesant, parca seria E era descoperita.

Tren Rola Curtici-Videle a plecat miercuri din Curtici sâmbătă a trecut prin Carbunesti dupa ce a stat o noapte în Livezeni tren limitat la 50 km/h deci tren cu mare viitor și succesuri

E limitat din cauza roţilor mici, care nu se comportă prea frumos în curbe.

Constructiv ce viteza au si cu cit circula trenurile RO LA in Austria si Elvetia?

Cu 50km/h si cu restrictii de 30 km/h pe jumatae din traseu in cit timp traverseaza astea tara?

Constructiv, în Elveţia nu prea ai voie cu camionul de mare tonaj pe unele drumuri (de fapt, nu prea ai voie deloc să treci Alpii cu TIRul), aşa că nu ai decât să te sui pe tren, indiferent de viteza acestuia. Desigur, deschiderea tunelului de la Gotthard va creşte şi viteza trenurilor RO-LA.

dan tm a scris:

Constructiv ce viteza au si cu cit circula trenurile RO LA in Austria si Elvetia?

Cu 50km/h si cu restrictii de 30 km/h pe jumatae din traseu in cit timp traverseaza astea tara?

Articol mai vechi

http://www.ziuacargo.ro/articole/transport-feroviar/un-experiment-reusit-din-punct-de-vedere-tehnic


Serie numerica: 4983
Anii de constructie: 2000-2003
Uzina constructoare: Greenbrier (Germania)
Lungimea vagonului de capat peste tampoane: 20.200mm
Lungimea vagonului intermediar peste tampoane: 19.390mm
Ampatamentul vagonului (distanta intre boghiuri): 12.370mm
Lungimea maxima de incarcare a vagonului: - vagon de capat = 18.400mm; - vagon intermediar = 18.800mm.
Latimea de incarcare a planseului: 2.520/2.620 mm
Inaltimea planseului de la sina: - deasupra boghiurilor = 454mm; - restul platformei = 414mm.
Tipul franei: KE-GP-A (D) – 6x8’’
Tara vagonului de capat: 21.3t
Tara vagonului intermediar: 20.0t
Tip boghiu: 2 + 3 osii
Diametrul cercului de rulare: 360mm
Sarcina maxima pe osie: 7.5t
Viteza maxima in stare goala si incarcata: 100 km/h

Mai bune sunt vagoanele Sgmmrs unde intră semiremorca nu au atatea restricții
Bine că CFr Marfă a aruncat 9 mil de euro pe geam când a cumpărat vagoane Rola

Mda, reformulez:

-cu ce viteza maxima sint proiectate si executate sa circule aceste vagoane in stare goala si in stare incarcata ?
- cu ce viteza circula trenurile RO LA in Austria si Elvetia?
-daca viteza lor de circulatie in stare incarcata este mai mare de 50 km/h iar in tara circula cu 50 si cu restrictii de 30 apoi mai stau 600 de minute la incrucisari e de asteptat sa nu fie folosite de catre transportatori.
Cunosc faptul ca in Elvetia camioanele nu pot tranzita pe oriunde.
Cunosc faptul ca prin noul tunel trenurile de marfa vor putea circula cu viteza maxima de 160 km/h dar uzuala va fi viteza de 100 km/h

Tunnel capacity: up to 260 freight trains and 65 passenger trains
per day
Timetabled speed: freight trains 100 km/h; passenger trains up to
200 km/h
Maximum speed: freight trains 160 km/h; passenger trains 250 km/h

https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/39644.pdf

Ca la noi circulă cu 50 km/ h asta e din cauza noastră ca avem noi ceva reglementări din care ce stiu eu ca circulă numai pe linii directe la Simeria Triaj a circulat cu 5 km/h în abatere si ce o mai fi

Un altfel de Habis...

Mai bine i-ar lasa pe astia sa le picteze vagoanele, exceptind inscriptiile tehnice(cum face MAV-ul cu locomotivele)

Vagon Eaos intr-o garnitura GFR, variatie a Eacs-ului tip 2, dar cu o alta impartire a panourilor, avand stalpii peretilor laterali mai desi.