TARIFE C. F. R.

Sa cunosti ofertele si sa te folosesti de ele, asta inseamna ca stii si esti informat.

Bucuresti-Craiova la 1893, tariful este de Regio !



Oradea-Cluj cu IR 407, -45%.

Karpaty a scris:

Sa cunosti ofertele si sa te folosesti de ele, asta inseamna ca stii si esti informat.

Bucuresti-Craiova la 1893, tariful este de Regio !

La fel şi la 1599, care nu e Desiro şi nu face 5 ore. Dintre cei urcaţi la Bucureşti, a mers cineva mai departe de Piatra Olt?

Din Bucuresti s-au urcat mai mult de 100 de pasageri?

Bagati la rute Buc.Nord-Golenti sa vedeti cat costa un bilet la IR 1893 + RE481. 28,65 lei pentru 16 ianuarie iar reducerea este de 42,85 lei. Nu am mai intalnit pana acum o astfel de oferta.

La acest bilet se mai aplica si 5% pentru onnline ? Care e pretul final cu tot cu onnline ?

1-Nu se da on-line la Golenti pentru 481.
2-La On-line iti baga pe gat locul obligatoriu deci nu poti scapa de el, doar la casa se da fara loc la RE.
3-Concluzia ca nu se merita on-line, mai bine de la casa.

4-Din Bucuresti a plecat cam 90% 1893, pentru Pitesti se duc in primul Desiro, cei ce merg mai departe de Pitesti stau in al doilea.
5-Da, au fost oameni care au mers la Craiova cu el.

Dr2005 a scris:

La fel şi la 1599, care nu e Desiro şi nu face 5 ore. Dintre cei urcaţi la Bucureşti, a mers cineva mai departe de Piatra Olt?

Eu la Craiova nu merg prin Rosiori ca nu imi place ruta, prefer Pitesti-Slatina, e mult mai frumoasa.

Tarifele la transport feroviar de calatori, in cazul companiei CFR-Calatori, ar trebui stabilite in functie de veniturile populatiei (salariul minim pe economie).

Astfel incat, pretul unui bilet la tren IR pe cea mai lunga ruta posibila din Romania (Satu Mare- Mangalia sau Iasi-Timisoara), la clasa a doua, sa nu depaseasca o valoare de cca 2 sau 3%, din salariu minim net (nu brut) pe economie.
Trebuie inteles faptul ca transportul feroviar de calatori trebuie sa fie sustinut de stat, fiind un serviciu social, si este complet gresit ca sa existe pretentia ca acesta sa produca profit.

Apoi CFR-calatori, fiind o campanie de stat, preturile practicate si politica sa manageriala ar trebui sa fie stabilite prin hotarari a ministerului transporturilor sau prin hotarari de guvern.

Indiferent ce zice UE, statul este normal si trebuie sa sustina financiar- asa cum crede de cuviinta- companiile cu capital de stat.

Salariul minim net este de vreo 800 lei. Nu poţi să susţii economic un tren Mangalia - Satu Mare cu 24 lei! Pe principiul ăsta, un bilet Bucureşti - Ploieşti ar trebui să coste vreo 50 bani, mai ieftin ca în India.

Prin UE un bilet pentru 50 km e vreo 11 euro, la un salariu de 1100, deci 1% din salariu. Deci nu are cum să fie 3% din salariu pentru 800 km, oricât de social ar fi.

Salariul minim este 1050. Te raportezi la brut nu la net.

Oare se va repeta oferta asta si in februarie 2016 ? A mai ramas mai putin de 1 luna jumate si chiar se merita sa platesti 62 lei dus-intors cu trenurile de viteza IR 1581/1588 fara oprire.

Citat :

Bucuraţi-vă de 50% reducere cu CFR Călători de Ziua Îndrăgostiţilor (14 februarie) şi Dragobete (24 februarie):
Jumătate tu, jumătate noi!
Ofertă pentru călătorie în doi, la munte sau la mare!
Cumpăraţi DOUĂ bilete la preţ de unul pe relaţii cuprinse între:
- Bucureşti Nord – Braşov şi retur, la trenul 1631 cu plecare din Bucureşti Nord la ora 07.00, sau la trenul 1538 cu plecare din Braşov la ora 20.38.
şi
- Bucureşti Nord – Constanţa şi retur, la trenul 1581 cu plecare din Bucureşti Nord la ora 07.30, sau 1588 cu plecare din Constanţa la ora 19.00.
Vă aşteptăm la casele de bilete!

Constanta-Suceava, 119 lei la IR CFR, 90 lei la autocar, de timpi nici nu mai vorbim, cu 2-3 ore in minus la auto, asa ca CFR ar face bine sa mai lase din pret daca nu vor sa devina garile obiect de decor.

CT-SV cu anticipatie maxima 79,75.

Ce procent cumpara cu 21 zile anticipat? Sa fim rezon... daca ar da direct reducerea, s-ar mai aduna calatori de vreo 3 vagoane, asa merge numai cu 2 vagoane...

Tarifele la IR ar trebuii scazute din start cu 25% la acele tarife sa se acorde reducerile de anticipatie!
Pentru salariile noastre de 1200 pe luna e scump, chiar enorm de scump un bilet la IR. Si cum in vacanta/excursii nu pleci singur ci cu familia rezulta ca trenul este foarte scump, mai ieftin iesi cu masina.

Tarifele le-au stricat din 2010 cu cresterea TVA plus transformarea din accelerat in IR si cresterea de tarife din 2011 cu 18% deci per total au crescut cu 31% normal ar fi sa se revina la tarifele din 2010