Numerele liniilor din România

404 Sacuieni Bihor Sarmasag
409 Zalau Jibou
417 Dej Triaj Casei
421 Saratel Bistrita Bargaului

Am facut completarile. Multumesc!

MariusD a scris:

202B Simeria Tj-Simeria Calatori (bucla)
204 Babeni Alunu
213 Simeria Hunedoara
214 Simeria Pestisi (Marfa)
227 Mintia Dealu Fetii

205, nu 204.

205 e in Mersul Trenurilor. Eu vroiam sa aflu numarul ei real. Uita-te pe prima pagina a acestui topic.

Ok, dar de unde vin diferentele astea?

Numerele reale ale liniilor s-au stabilit pentru toate liniile (nu stiu exact cand) si cele de marfa si cele de calatori si racorduri, etc. si se folosesc in BAR, livrete. Cei de la infra folosesc numai aceste numere.
Numerele tabelelor din Mersul Trenurilor au fost stabilite altfel deoarece nu pe toate liniile circula trenuri de calatori si pentru a fi mai usoara gasirea trenurilor si legaturilor, numere care de-alungul timpului s-au mai schimbat (100 a devenit 900 etc).

NicuS a scris:

Cele doua care lipsesc pe M500 (506, 518) posibil sa fie racordari: Suceava Nord-Suceava Vest, Pascani Triaj-linia Iasi-Pascani sau Adjud Triaj-linia Adjud-Siculeni.

Am aflat.
506 e racordul de evitare a staţiei Siculeni, iar 518 e racordul Suceava Nord - Suceava Vest.
Racordul Paşcani Triaj - Ram. Paşcani e 611 iar Adjud Triaj - linia Adjud - Siculeni are nr. 504A

Din cate stiu, pana in anii 90 numeroatarea liniilor din mersul trenurilor incepea de la 100 si se terminana cu 800 numerotari ce corespundeau celor 8 regionale existente. Dupa anii 90 (cei care au colectia MT din acei ani pot verifica) odata cu introducerea trenurilor IC a inceput problema. Daca pana atunci numarul trenurilor rapide era format din doua cifre, al celor accelerate din 3 cifre si al personalelor din 4 cifre introducerea trenurilor IC a creat probleme. In primii ani cred ca s-au numerotat cu numere incepand de la 1000 si probabil existau confuzii cu personalele de pe magistrala 100. De aceea dupa cativa ani s-a renuntat la magistrala 100 transformandu-se in 900 si s-a dat peste cap si numerotarea celorlate tipuri de trenuri 9 acceleratele avnd acum 4 cifre etc....
Cum am mai spus cei care au colectia MT pot verifica si sa ma corecteze unde am gresit.

Erau numerotate ca şi acum în funcţie de magistrală, în nici un caz nu aveau legătura cu regionalele. Singurele diferenţe sunt: liniile de la 100 la 128 au devenit 900-928, iar tabela 900 care cuprindea toate trenurile de pe Bucuresti Nord - Ploieşti a devenit 1000.

In textul HG privind dezafectarea liniei Vâlcele - Râmnicu Vâlcea Est, apare numarul liniei respective, si anume 109A.

Care e acel HG?

Dr2005 a scris:

Care e acel HG?

HG 1372/28.10.2008

In mersul din 1988 se specifica la Dispozitii generale ca sectia Huedin - Calatele , actualmente desfiintata avea numarul 311 care acum este alocat sectiei Buda - Slanic.

Ştie cineva ce număr are linia Bărăbanţ - Zlatna? Cineva care are un BAR sau livret marfă de pe regionala Braşov.

Nr.224 Barabant - Zlatna Calatori