Lucrări modernizare gara Râmnicu-Vâlcea

Luandu-ne dupa pozele lui Adi, biroul se afla in partea stanga a garii, imediat dupa un chiosc.

Cea gri, din stanga.

[img][/img]

Iar biroul se afla la parter, cum intrii prima usa pe dreapta.

am fost la inceputul lu septembrie,dupa cum arata ziceai ca o desfinteaza
doua linii...

Cladirea statiei va fi demolata si se va construi una noua. Totodata, gara va beneficia si de pasaj pietonal subteran si peroane la nivelul usilor vagoanelor. O sa fie fain, cum o sa cobori din Malaxa direct pe peron.

Teodor a scris:

Cladirea statiei va fi demolata si se va construi una noua. Totodata, gara va beneficia si de pasaj pietonal subteran si peroane la nivelul usilor vagoanelor. O sa fie fain, cum o sa cobori din Malaxa direct pe peron.

Poate pana atunci dispare si Malaxa din peisaj , la topit cu ele

Karpaty a scris:

Teodor a scris:

Cladirea statiei va fi demolata si se va construi una noua. Totodata, gara va beneficia si de pasaj pietonal subteran si peroane la nivelul usilor vagoanelor. O sa fie fain, cum o sa cobori din Malaxa direct pe peron.

Poate pana atunci dispare si Malaxa din peisaj , la topit cu ele

Pt. CFR Calatori aceste carute sunt o mana cereasca. Ar prefera sa dea Desiro la fier vechi.

Normal că sunt o mană cerească, consumă mai puţin decât un autobuz. Păcat că doar vreo 25% din cele modernizate cu motor Volvo circulă, restul stau ori din cauza faptului că depoul are prea multe (de ex. Tecuci), fie pentru că le-a expirat revizia şi MARUB-ul nu mai revizuieşte Malaxe.

Cel mai fericit voi fi cand vor disparea malaxa si 21-47 din circulatie , aceste vechituri nu am putut sa le sufar de cand le stiu , fara suparare dar asta e , stiu ca sunt destui care le iubesc dar eu le-am urat de moarte .

Sunt tare curios cum va arata noua gara din Valcea .

Karpaty a scris:

Cel mai fericit voi fi cand vor disparea malaxa si 21-47 din circulatie , aceste vechituri nu am putut sa le sufar de cand le stiu , fara suparare dar asta e , stiu ca sunt destui care le iubesc dar eu le-am urat de moarte .

Te subscriu, includ si LVT si orice e pe 2 osii, urasc si automotoarele care sunt defapt niste autobuze sau tramvaie dupa caz. Eu prefer trenurile formate din vagoane compartimentate si trase de locomotiva electrica.
:RER: :AA17: :AA17: :AA19:

ctln1991 a scris:

Te subscriu, includ si LVT si orice e pe 2 osii, urasc si automotoarele care sunt defapt niste autobuze sau tramvaie dupa caz. Eu prefer trenurile formate din vagoane compartimentate si trase de locomotiva electrica.
:RER: :AA17: :AA17: :AA19:

Am putea introduce trenuri nesubvenţionate cu asemenea compuneri... dar nu prea te văd plătind 3 - 400 RON pe un bilet Suceava - Bucureşti.

Azi

atata timp cat nu se va circula pe linia Pitesti - Valcea nu vad rostul acestor modernizari
chiar necesita gara Valcea atata investitie? defapt cat trafic se face pe M 201?
Timisoara Nord e vai de mama ei abia acum a intrat la reabiliatresi nu putem compara sula cu prefectura.

Mama, demoleaza gara ca sa o faca inapoi?!
Exista n gari care abia asteapta sa vada un trafalet de vopsea alba si astia reconstruiesc o gara cu cateva trenuri pe zi? E data dracu' treaba.

cristi_tgv a scris:

atata timp cat nu se va circula pe linia Pitesti - Valcea nu vad rostul acestor modernizari

Daca s-ar circula pe Pitesti - Valcea, in gara Ramnicu Valcea ar fi si mai putin trafic.