Locomotive electrice transferate de la BC la Medgidia

13 locomotive electrice au fost transferate de la Depoul Bucuresti Calatori la Depoul Medgidia. Acestea sunt:

Clasa 41: 093, 145, 147, 241, 294, 819, 872;
Clasa 45: 318, 335, 336, 343, 351, 364.

Dintre acestea, serviciu pe trenuri interregio fac 093, 145, 241, 318, 343, 351, 872, restul, fiind limitate la 100 km/h, fac serviciu pe trenuri regio.

Masinile au titulari mecanici din Fetesti, Medgidia si Constanta, fiecare cu masinile lor. Constantenii au 8 la numar (093, 145, 241, 318, 343, 351, 819, 872).

Despre transfer, acesta este unul permanent, cerut de noua conducere a depoului Medgidia. Totusi, mecanicii sunt sceptici si spun ca "nu va tine mult ce fac ei aici".

Bun, au plecat 13 locomotive, cu ce le inlocuiesc? Tinand cont de faptul ca in ultimele 2 luni nu am mai vazut la lucru cateva din locomotivele 477 ale BC. Au scapat si de 318 astia din Bucuresti dar macar acolo are mecanici titulari care o sa aiba grija de ea si poate o vom vedea mult timp de acum incolo ingrijita in schema actuala de vopsire.

Depoul Bucuresti Calatori (dupa plecarea celor 13 locomotive) mai are in jur de 52 de locomotive electrice (nepunand la socoteala Siemens-urile de la gard).

52 apte de drum?

Da. Ma rog, le-am inclus la numaratoare si pe 302, 598 si altele ca ele (care stau deocamdata pe bara).

AlexD a scris:

Bun, au plecat 13 locomotive, cu ce le inlocuiesc?

De ce ar trebui inlocuite?

Cam atatea mai sunt in afara de cele seria 45 cu botul alb:
2 seria 40
21 seria 41
1 seria 42
11 seria 45
9 delfini
2 phoenix
1 transmontana

total: 47

Plus EC 058

Eu am vazut recent ca 0001 avea trecut prin cotorul carnetului de bord un fel de sigiliu pe care scria Depoul Medgidia

O poza ai?

Silver a scris:

Plus EC 058

Da. Deci 48 din totalul de 69 locomotive electrice ale depoului (cu tot cu cele date la Medgidia).

Vlad a scris:

AlexD a scris:

Bun, au plecat 13 locomotive, cu ce le inlocuiesc?

De ce ar trebui inlocuite?

Pentru ca asta vara pe M800 in sezon multe trenuri au avut locomotive de Ploiesti sau Brasov la tractiune. Bucurestiul fiind cam in piuneze cu locomotivele, daca se strica una sau doua era deranj mare...

AlexD a scris:

asta vara pe M800 in sezon multe trenuri au avut locomotive de Ploiesti sau Brasov la tractiune

Pe relatia Bucuresti Nord - Constanta?! Eu, unul, nu cred. Nu tin minte sa fi vazut asa ceva asta-vara pe trenurile Bucuresti Nord - Constanta si Constanta - Bucuresti Nord.

Silver a scris:

O poza ai?

Nu am pentu ca nu am dat importanta acelui amanunt crezand ca e ceva facut din plictiseala de catre un mecanic.

AlexD a scris:

Vlad a scris:

AlexD a scris:

Bun, au plecat 13 locomotive, cu ce le inlocuiesc?

De ce ar trebui inlocuite?

Pentru ca asta vara pe M800 in sezon multe trenuri au avut locomotive de Ploiesti sau Brasov la tractiune. Bucurestiul fiind cam in piuneze cu locomotivele, daca se strica una sau doua era deranj mare...

Pai cei de la Medgidia au luat locomotivele dar au luat si trenuri de la bucuresteni pe care sa faca cu ele.

N-au luat niciun tren de la bucuresteni. Mecanicii de Constanta fac aceleasi trenuri (1632/1631, 1822/1821, 583/582) dar acum au masinile lor. Cei de Fetesti fac Regio-uri (inclusiv cele spre Obor), iar cei de Medgidia au pe langa Regio-urile lor si IR Bucuresti Nord - Tulcea.