Vagoane Dormitor 71-70

71-70

DUAL a scris:

Poate a mai venii o speranta din partea CFM cu acel tren spre Milano,desi ma indoiesc.Ce mi se pare ciudat e faptul ca celalate capitale au ramas fara Viena.Oricum ciudata numerotarea CFR ,dar asta nu e nemaintalnita pana acum.

Mai sunt trenuri sau grupe de tren care leaga Viena de Varsovia, Kiev, Moscova, Minsk, Roma, Praga,Bratislava. In rest orase cu importanta la fel de mare ca si capitalele (vezi Hamburg, Hanovra, Zurich, Strasbourg, Milano, etc).

Etajatele altora cu alta ocazie.

Da muri dar alea nu trec prin Budapesta .. la asta ma refeream eu .. tarile respective isi pot permite legaturi pe alte via , nu prin Hungaria,toate celalate care trebuiesc sa trimita via Ungaria ,nu mai au legaturi mai departe de Budapesta

DUAL a scris:

Da muri dar alea nu trec prin Budapesta .. la asta ma refeream eu .. tarile respective isi pot permite legaturi pe alte via , nu prin Hungaria,toate celalate care trebuiesc sa trimita via Ungaria ,nu mai au legaturi mai departe de Budapesta

Nu mai au legatura din Budapesta la Viena dar exista trenuri care tranziteaza Ungaria pe alte trasee de exemplu Belgrad-Budapesta-Praga , fostul Avala care mergea la Viena a fost mutat la Praga , asa poate il muta si pe Dacia la Praga sau il desfinteaza .

Om traii si-om vedeam.

Ieri pe Dacia 346

Astazi in compunerea trenului IC 346 71-70 013







Urmatorul vagon dupa el era 71-70 016

S-a mai modernizat un vagon 71-70 si anume 017 care arata la fel ca fratii lui,015 si 016.Astazi a fost in compunerea Daciei 346.

AndiCFR a scris:

S-a mai modernizat un vagon 71-70 si anume 017 care arata la fel ca fratii lui,015 si 016.Astazi a fost in compunerea Daciei 346.

In afara de acesta 017 mai este unul gata in Atelierele Grivita

In aceasta vara, am avut ocazia de a calatori cu vagonul de dormit seria 71-70, si am fost foarte impresionat de confortul pe care acesta il ofera. Cred ca sunt cele mai bune conditii oferite de CFR calatorilor. Am calatorit de la Cluj la Constanta cu IR1932/1 si pretul biletului a fost de 216 RON / persoana, luat cu 30 zile anticipatie de pe internet.
Pentru a va arata (in premiera pe forum) interiorul acestui vagon, am facut o serie de poze si un filmulet.











Ei bine da! Compartimentele pare sunt dotate cu toalete proprii (WC, lavabo + dus), iar cele impare doar cu lavabo si ecran video. Aerul conditionat functioneaza, paturile sunt destul de confortabile. Usa se poate bloca pe dinauntru, iar usile din capetele vagonului sunt in mod normal inchise.

Asadar recomand calatoria cu acest vagon ori de cate ori aveti de strabatut o lunga distanta. Pe timp de zi, patul de jos se rabateaza si se transforma in bancheta cu 3 locuri sau 2 locuri cu o masuta mai mare ideala pentru a servi masa.

Foarte interesant Dionis, multumim pentru poze!


In Constanta joi 20 august 2015 vagonul 71-70 017-5 in compunerea trenului IR 1931


uploading images

Dimineata am zarit din tren in revizia din Suceava un 71-70 modernizat

Eu am vazut unul ieri in revizia Timisoara Nord cam cum e asta din poza lui Costache, nu prea am vazut pe aici. Eram in troleibuz nu i-am luat numarul.
Posibil sa fi fost suplimentat pe 1695 ca sa poata fi dat un WLAB pe 1766.

dan tm a scris:

Eu am vazut unul ieri in revizia Timisoara Nord cam cum e asta din poza lui Costache,  nu prea am vazut pe aici. Eram in troleibuz nu i-am luat numarul.
Posibil sa fi fost suplimentat pe 1695 ca sa poata fi dat un WLAB pe 1766.

Are un geam lateral spart!

71-70 013 este vagonul care in septembrie 2013 a deraiat in timp ce se efectua manevra de regarare in statia Timisoara!