Automotoare clasa 79(LVT)

Azi cu R 5010 Marasesti-Bucuresti s-a intors si Ldh 82-0511 care era atasat la urma trenului cu motoarele pornite. De ieri de la 15:00 de cand au plecat din Vest spre Moldova pana la 13:00 cand a plecat R 5010 din Marasesti avea timp sa le duca Tecuci.

Statia CFR Galati 19 februarie 2013, 79 0134 1 LVT Depoul Tecuci

Ieri la ora 15.20 au plecat de la Brasov spre Tecuci LVT-urile 134 si 534 in frunte cu EC-ul 077.

Porcușorii de Jimbolia

________________________________________________________________________________________

post conducere

LVT 129 cu personalul de jimbolia

Care e diferenta intre comenzile butoanelor "stop motor" si "oprire motor" ?

Spartan1948 a scris:

Care e diferenta intre comenzile butoanelor "stop motor" si "oprire motor" ?

ala cu stop motor este un buton de oprire de urgenta care-l au toate masinariilor dupa normele actuale

daca este apasat/armat, nu se poate porni md sau alt echipament auxiliar, spre deosebire de cel de oprire motor, nu este cu revenire, deci trebuie tras/rotit pentru scoatere din functie/dezarmare

Un cuplu de două automotoare clasa 79 în Timișoara Sud

Cand vom scapa de aceste automotoare, par a fi niste dube pe sine? In locul lor prefer Malaxa 900.

Ar trebui puse pe Timisoara Oradea, pe 3113 in loc de vagoane 20-55. Ar fi un comfort sporit pt calatori.

LVT in loc de vagoane?? :shock: 

Si Malaxa 900 nu sunt ca niste dube? Oricum sunt mai noi decat Malaxa 900, deci ar trebui sa fie mai eficiente.

Da dar malaxele 77 (multe) au fost remotorizate, motoare consum redus, deci mai eficiente.