114 : Strehaia - Motru Hm.

"Smescher" vagonul inauntru, dar spatiul tot ala e. si daca ai 1,87 ca mine e mai ok pantru spate, dar la fel de nasol pentru picioare ca un 21-47 clasic. Ce ma mira e ca un privat face atata risipa de energie cu o locomotiva si un vagon.

Altfel felicitari si mult'am pentru clip!

Aviz risipa de energie: Nu e chiar asa. Macar ala merge cu calatori. Ma uitam la anumite manevre in gari. Mutat vagoane de pe o linie pe alta de 5-6 ori cand se putea face treaba asta o singura data. Atat la calatori cat si la marfa, atat la CFR cat si la privati.

Cel mai recent caz alaltaieri in Oradea la CFR: daca nu a mutat 5 vagoane inainte si-n apoi, intre orele 7.40-7.45 si 9.10 cand am plecat de acolo, de nu numa-numa! Dar si la privati am vazut chestii de genul. Nu stiu care le e scopul.

Strehaia



Intrare pe 914



Strehaia Halta



Comanda



Cernaia



Jirov, intram pe linia 1





Plecam spre Motru





Ceramica



Corcova







Samarinesti



Motru Est







Motru

Felicitări!
Foarte frumos reportajul... De mult voiam sa văd poze cu linia asta. sper sa ajung si eu...

am urmarit cu placere aceste fotografii.ma cam bate acum gandul sa vizitez si eu meleagurile acelea.Pare interesant,mai ales contrastul intre Motru,un oras minier cu mare dezvoltare in timpul comunismului si satele cu gari construite acum multe zeci de ani si darapanate in prezent
Mai ales,mi-e dor de Craiova,de parcul Romanescu,de Universitate,de cartierul Romanesti su aerodromul Balta Verde.Dar,cel mai dor imi e de vederea aeriana a orasului,de la mansa unui planor IS28-B2

era sa uit sa intreb ce operator feroviar era?

Softrans

vagonul de Motru a fost deja vopsit de AKO si are disc CFR



in gara nu se poate intra dar un uscator cu rufe  ne arata ca acolo locuieste cineva



statia mai are doua linii




imediat dupa plecarea din gara pe stinga se vede terasamentul unei linii, acesta ajunge la o trecere la nivel unde nu este ci asfaltata









pozez niste vagoane aflate perpendicular pe linie (se vede pe wikimapia pe unde au linia) am scapat capatul acestei linii



Inainte de un pod metalic terasamentul dispare si nu vad nici o urma ca ar fi fost pod si pentru linia aia



Dupa ce trecem podul in stinga apar urmele unor linii dezafectate, se vad stilpii de electrificare, in departare printre tufisuri se ghicesc urmele unei statii tehnice.In poza nu se vad

















Nu am reusit sa pozez bine gara ca urcca cineva si trenul a aplecat repede.







iesim cu semnalul pe rosu cu alb clipitor.semnalul este Y1





tot pe stinga urmele unei linii ni se alatura



am vazut pe wikimapia ca din Motru porneau doua linii, una care facea imediat stinga spre Horasti, urmele ei le-am gasit pe google

https://goo.gl/maps/nKDhCtmYf8k

celalalt terasament ne urmeaza, traverse de beton mai sint din loc in loc. La un moment dat terasamentul urca si face stinga
pe wikimapia am vazut ca linia mergea in Boca, e interesant cite linii s-au construit in Motru pentru carbuni si cum s-au distrus.



aproape toate liniile carbunelui trec peste sosele, la fel sint si cele care pleaca din celalalt capat al statiei Motru Est



Restul statiilor sint la fel ca in pozele deja postate, seful de tren da bilet la o imprimanta mica la briu cit o ruleta de constructii de 15m. Nu inteleg ce e asa complica pentru CFR sa isi cumpere unele.

dan tm a scris:

in gara nu se poate intra dar un uscator cu rufe ne arata ca acolo locuieste cineva

Nu există gară, Motru Est nici măcar staţie nu este, este grupă de linii a staţiei Motru Est. Să vedeţi distracţie cu subvenţia, că subvenţia se dă doar pentru trenuri, dar între Motru Est şi Motru Est Gr. Călători nu circulă trenuri, ci convoaie de manevră. Până la urmă s-a făcut cumva şi se dă subvenţia şi pentru bucata asta.

Nu esti maleabil deloc, sint convins ca pe fond ai inteles ca ma refer la cladirea care cindva a fost cladirea statiei Motru care acum e o grupa de linii a statiei Motru Est.
M-am exprimat bine?

Eu am înţeles, dar voiam să subliniez că acea clădire nu mai serveşte scopului iniţial.

Asta am si scris.

Traficul rutei în 1995-1996:
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1996&relace=RO-114

Mai functioneaza semaforul?
Multumesc

https://youtu.be/LLy_DjxmABU

Din data de 1.04.2018 SOFTRANS Calatori renunta la ruta Craiova Motru!