100 : Bucuresti Nord - Rosiori Nord - Craiova - Caransebes - Timisoara

Nu vad bine deloc IR-urile Timisoara-Bucuresti ...

http://www.newsair.ro/surpriza-de-proportii-ryanair-deschide-prima-sa-baza-in-romania-la-timisoara-lanseaza-zboruri-interne.html

O sa fie calatori pentru toate tipurile de transport oricum Timisoara se dezvolta mult in zona IT acolo sunt multi bani deci o sa fie pasageri pentru avioane
Chiar am vb cu cineva din Timisoara merge la Bucuresti cu masina pleaca luni dimineata seara ajunge isi is hotel marti are treaba in Bucuresti depinde cum termina pleaca ori seara ori a doua zi da deconteaza firma tot a zis cu trenu nu merge face mult si deja la dormitor e echivalentu cu pretul benzinei

La fel cunosc si eu care merg la Bucuresti in interes de firma de obicei cu masina sau TAROM-ul (si din noiembrie cu RyanAir, fiind foarte incantati la auzul vestii) si mai deloc cu trenul, chiar si la vagon de dormit din cauza duratei calatoriei (si chiar daca e noapte si chipurile poti dormi)

alex.alexus.tm a scris:

Nu vad bine deloc IR-urile Timisoara-Bucuresti ...

http://www.newsair.ro/surpriza-de-proportii-ryanair-deschide-prima-sa-baza-in-romania-la-timisoara-lanseaza-zboruri-interne.html

Nu e așa negru, trenurile astea iau mulți oameni pe parcurs, în special între București și Craiova, respectiv între Drobeta și Timișoara. Sunt și mulți care merg cu bagaje mari care n-au ce căuta la avion, la lowcost, n-o să fie cine știe ce lovitură pt CFR.

Intre Timisoara si Drobeta clar castigator este Dacos-ul + Drobeta, trenurile fiind fie puse la ore aiurea, fie insuficiente (unul dimineata la 5, doua la pranz la 1 si apoi pauza pana seara la 10 .... ).

Chiar si cu bagaj mare, taxa nu o sa fie mai mare de 20-25 de euro.  
In fine, dupa cum spuneam, o sa fie calatori pentru fiecare mijloc de transport in comun pana la urma.

Dacosul are avantaj si la pret. Am o vecina care merge mult cu autobuzul la Orsova. E pensionara dar nu vrea sa auda de tren, zice ca e scump, rar, merge incet si o lasa afara din oras la gara in Orsova.

Ei, e putin absurda tanti. Gara din Orsova e fix la intrarea in oras, ajungi in oras imediat. Nici Dacos-ul nu cred ca intra pana in centrul orasului.

De la gara pana in orasul Orsova sunt 2-3 kilometri. Am fost acolo.

Poate 2-3 km pana in Centru, dar se vede ca orasul incepe din dreptul garii, cum treci podul peste raul Cerna, inainte de varsarea in Dunare. Oricum, din cate stiu si vad, Orsova este de-a lungul falezei cu Dunarea.

Din gara pina la capataul dinspre oras al podului este 1 km, cum oamenii locuiesc si spre centrul orasului sau marginea cealalta se aduna niste km, daca autobuzul intra in oras e deja un avantaj.

La Orsova- uitandu-ma pe harta- gara este situata pe partea opusa gurii de varsare a raului Cerna in Dunare, fata de centrul orasului!
O solutie ar fi poate infiintarea unei linii de salupa rapida navala, care sa traverseze gura de varsare a raului Cerna, si sa lege gara de zona centrala a orasului.

In privinta M900, in 1988/1989, celebrul Rapid Traian (aminitit si intr-o secventa comica cu Amza Pellea- Nea Marin), parcurgea distanta Bucuresti Nord- Timisoara Nord, in 7 h si 45 minute.
In anii 1995-1996-1997, nu stiu cat faceau de la Bucuresti la Timisoara primele trenuri IC introduse atunci.

Dar pe atunci se circula cu 140 km/h de la Bucuresti la Craiova!

Astazi nu stiu ce lucrari ar trebui efectuate la M900 pentru a se putea ajunge din nou la acei timp de mers.

In anii '90 făcea rapidul de la București la Roșiori 1 oră și 10 minute. Azi cu vreo 25-30 de minute mai mult! Gara Orșova e cam la 1 km de centrul orașului, nu e așa mare distanță să fie nevoie de curse de șalupă, nici nu cred că ar fi posibil așa ceva.

Nu stiu daca exista si cum este organizat (vehicule, linii, frecventa, statii, etc) transportul urban in comun in Orsova.

Dar chiar daca ar exista, un autobuz sau microbuz urban in Orsova, ar face (urmând drumul pe malul golfului format la varsarea raului Cerna in Dunare) de la gara pana in centrul orasului cca 3,5 km (Peninsula Pecarus/Parcul Dragalina), iar de la gara pana in capatul orasului (Stadionul Dierna) cca 5 km.

Ori o salupa rapida navala, care sa mearga direct de la gara la Peninsula Pescarus (strabatand golful Cerna) ar face cam 1,3 km, deci mult mai putin ca distanta.

Curse de salupa, am trait sa o vad si pe asta.

Ce implica asta? Ca omul sa treaca soseaua nationala din fata garii, sa se urce in barca si de abea apoi sa porneasca, si pentru ce? Pentru 5-10 oameni maxim la anumite trenuri cand de fapt sunt trenuri la care vin maxim 1-2 calatori si coboara tot atatia, deci pentru ce? Plus ca autobuzul din oras vine exact in fata garii(asa era acum ........... timp), nu stiu daca mai exista acel autobuz pentru ca era extrem de slab folosit.

Nu prea sint calatori in Orsova si nici nu ai ce sa atragi. Mai vine cite un taxi in gara sa ia pasagerii. Nu e nevoie de salupa.Dar nici nu este transport in comun.