Am gasit pe net

Vintage :

http://www.google.ro/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=8&ved=0CHsQFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.uic.org%2Fdownload.php%2Fpublication%2Fsoutheastreport.pdf&ei=Qt1zUu2oEsaz4ASChYDABQ&usg=AFQjCNFYNSizvCha35g3pIv0gdOuAG-X_g&sig2=d0CfUS7dymgSANrOxVO1WA

Asa e la noi dar la altii

http://www.sbb.ch/en/group/sbb-as-business-partner/railadvertising/in-the-train/advertising-locomotive/advertising-locos.html

http://www.sbb.ch/content/sbb/en/desktop/sbb-konzern/sbb-als-geschaeftspartner/werbeplattform-sbb/im-zug/werbelok1/impressionen/_jcr_content/contentPar/imageset_0/image3/image.spooler.spoolimage.800.jpg/1357715275984.jpg

http://ftp.funet.fi/pub/pics/railways/Switzerland/electric/sbb-re460-42.jpg

Da dar publicitarii de la noi probabil considera "publicul tinta" drept nepotrivit pentru a face reclama pe trenuri. Nu-i asa, cu trenul merg numai prapaditii, milogii, elevii/studentii si pensionarii, adica fix aia care nu au bani sa cumpere nimic. Meseriasii, bastanii, adevaratii - au masina. De aceea drumurile patriei sunt intesate de reclame, unele chiar instalate periculos de aproape.

Nu stiu citi va aduceti aminte de vremea lui Ceasca, de lozincile de pe marginea drumului. Le detestam, erau in general panouri rosii cu scris galben/auriu; in Slatina era pe delusorul ala cu castelul de apa un portret urias. Imediat dupa revolutie s-a facut curatenie dar treptat au aparut odioseniile de azi. Nu imi inchipuiam ca o sa ajungem mult mai rau decit atunci, lozincile sunt la fel de imbecile dar mai variate.

TVlad a scris:

Da dar publicitarii de la noi probabil considera "publicul tinta" drept nepotrivit pentru a face reclama pe trenuri. Nu-i asa, cu trenul merg numai prapaditii, milogii, elevii/studentii si pensionarii, adica fix aia care nu au bani sa cumpere nimic. Meseriasii, bastanii, adevaratii - au masina. De aceea drumurile patriei sunt intesate de reclame, unele chiar instalate periculos de aproape.

Nu stiu citi va aduceti aminte de vremea lui Ceasca, de lozincile de pe marginea drumului. Le detestam, erau in general panouri rosii cu scris galben/auriu; in Slatina era pe delusorul ala cu castelul de apa un portret urias. Imediat dupa revolutie s-a facut curatenie dar treptat au aparut odioseniile de azi. Nu imi inchipuiam ca o sa ajungem mult mai rau decit atunci, lozincile sunt la fel de imbecile dar mai variate.

Salut Vlad.

Iti spun asta cu tot respectul: bati campii. Exista si in trenuri public tinta pentru o groaza de produse. "Milogii" aia de care vorbesti tu cumpara dero, bere, cola, covrigi, chipsuri s.a.m.d. Daca nu ar avea bani sa cumpere nimic nu ar exista niciun magazin in nicio gara.

Reclamele in tren nu exista din doua motive:

1) CFR nu vrea sa puna reclame in tren.
2) CFR-ul nu poate sa ofere cifre mari publicitarilor. Una este o reclama pe marginea drumului, drum pe care circula 5-6 000 de masini zilnic iar alta este o reclama intr-un compartiment in care stau 8, cel mult 16 persoane.

Sigur, poti sa pui reclame in afara trenului, dar cum numeri persoanele care vad acea reclama? Deci, ramane solutia de a pune reclame doar in tren. Iar pentru numarul mic de persoane pe care CFR-ul il ofera, nu este rentabil pentru niciun publicitar sa puna reclame.

In tren reclama e egala cu zero, imediat vine unu si scrie ceva pe afis. Eu ma refeream la reclame pe locomotive la inceput. De aceea am si dat link spre pozele din Elvetia.

DAr mai e si aspectul cultural. MAV si OBB au locomotive prin care este popularizat un eveniment important, sau este omagiata o persoane. Vezi Traxxul 001 care vine prin Romania, vezi Traxxul cu Matei Corvin, la OBB locomotiva cu Mozart.

http://www.flickr.com/photos/tkubovec/1906348742/

Mașină cu goarnă de locomotivă.

Mama. As fi ca un copil in magazinul de dulciuri printre atatea VT-uri. Sa aiba atatea si CFR-ul ar reduce foarte mult din pierderi.

Ce fraieri nemtii, frate. Pai aia n-au auzit de dat cu matura prin vagoane odata la cateva zile?  

Şi n-au auzit nici de DA + 1 vagon  

Doctore, tu esti mai priceput in material rulant si poate stii sa-mi raspunzi. Stiu ca ramele alea au fost gandite pentru navetisti, deci ca urcatul in si coboratul din tren trebuie sa aiba loc cat mai usor si mai rapid, dar nu e risipa sa pui un rand de usi duble la fiecare doua compartimente, cum se vede la unele AM-uri din clipul ala si cum au si 58-urile de la CFR si RIO-urile RT-ului? Sau alea au fost proiectate pentru transport urban sau suburban si celelalte VT-uri, Desiro-urile, Flirt-urile sau AM-urile de la RT au fost facute pentru distante un pic mai lungi?