701 : Ploiesti Sud - Urziceni - Slobozia Veche - Tandarei

basil a scris:

Tocmai ma intrebam de ce la iesirea nordica din orasul Slobozia catre Amara sunt doua treceri la nivel cu calea ferata,una fiind "dreapta" dinspre Perieti catre Slobozia-Noua.
Eu am 36 de ani si locuiesc in Slobozia dar niciodata nu am vazut vreun tren circuland pe aceasta linie. In prezent pare total dezafectata pe ea au crescut efectiv copaci grosi pe terasament si gazduieste niste garnituri de vagoane de ciment in vrac pe doua osii si vagoane verzi de cereale, toate acestea total parasite, fiindu-le furate multe parti metalice,unele ajungand sa nu mai aiba arcurile lamelare,cutia de osie stand efectiv pe rama boghiului !
Ma si intreb cum naiba reusesc sa scoata arcul de suspensie? La fel erau si in Gura Ialomitei pana acum vreo 8 ani ,garnituri de marfa dezmembrate.

As vrea sa stiu daca s-a circulat vreodata pe acea linie de tren, de care am aflat acum ca se dorea sa fie Ploiesti-Tandarei electrificata!

Ai poze cu aceste vagoane pe care leai specificat mai sus?

Vagoanele respective, pot fi observate la min 01:07 in clipul postat pe youtube de mishu88.

O sa pun poze si eu.
Nu mi-a rapsuns nimeni,daca stie cineva, s-a circulat vreodata pe firul ala?
Si ultimele zvonuri din Slobozia, cica se electrifica linia Fetesti-Ciulnita,adica Slobozia va fi gara electrificata. E adevarat? Abia mai sunt 15-20 de calatori pe zi si aia merg cu nasu.

basil a scris:

O sa pun poze si eu.
Nu mi-a rapsuns nimeni,daca stie cineva, s-a circulat vreodata pe firul ala?
Si ultimele zvonuri din Slobozia, cica se electrifica linia Fetesti-Ciulnita,adica Slobozia va fi gara electrificata. E adevarat? Abia mai sunt 15-20 de calatori pe zi si aia merg cu nasu.

Pai, treaba e ca si rezolvata pe jumatate. Segmentul Fetesti-Tandarei plus inca ceva (cateva zeci de metri) este electrificat demult. Mai ramân 45 de km de electrificat, din cei 76 km cât are linia Fetesti-Tandarei-Slobozia Veche-Ciulnita. Deci, 41 % din lucrare e rezolvata (poate sa-i taie panglica, s-o inaugureze, eventual s-o adauge in palmaresul electoral cei de la putere).

Deci tot zvonuri.

M-am gindit ce vrei sa spui cu ,,dreapta" dar imi dau seama ca te referi la racordarea de la Slobozia Veche.

Personal cred ca s-a circulat pe acolo mai ales in perioada in care se circula cu marfa.

Apoi linia Fetesti -Ciulnita este electrificata de multa vreme.

Ca ar fi vorba de electrificarea liniei Tandarei-Slobozia-Ciulnita, daca ai urmari putin forumurile unde se discuta despre investii, probabil ai sa iti dai seama ca poate fi vorba cel mult de racordarea unor consumatori la reteaua electrica.

Cine anume in Slobozia ar putea lansa asemena zvonuri? cum de nu s-au auzit pina acum? nu cumva e o traire personala a cuiva?

Sigur ca altfel forumul acestei linii ar mai lincezi.

Desigur, era vorba de via Slobozia.
Asa a scris asta vara in Independent, un ziar local. ca demoleaza gara actuala,ca se construieste una mare cu tunel pt peroanele 2-3 si ca se va electrifica , totul cu bani europeni. Nu doar ca suna ci chiar ar fi o aberatie. Orasul asta nu are apa de baut si alte probleme grave decat chestiile de mai sus.

Da sunt milioane de euro de muls!!!ei inchid linii si modernizeaza gari sa le fie rusine!!

e un contractor local Oyl Company care in cardasie cu primarul primeste tot ce misca in materie de constructii mari. Numai ei, evident.

basil a scris:

e un contractor local Oyl Company care in cardasie cu primarul primeste tot ce misca in materie de constructii mari. Numai ei, evident.

Daca vor sa electrifice linia prin Slobozia.

De ce dreaq sa electrifice, ca sa inchida dupa un an? Ce trafic e pe sectia asta, Fetesti-Tandarei-Slobozia-Ciulnita, au bagat cumva TGV si nu corespunde infrastructura? In situatia data de zilele noastre macar sa fie platitori de bilete cat sa mentina traficul actual, sau sa mai adauge 1-2 perechi de trenuri, nu sa visam electrificari aiurea. Baieti, nu mai haliti tot ce zice unul si altul, Galati-Tecuci e de 22 de ani nefinalizata. Mai auzeam in 2008 cum ca daca castiga presedentia CJ Mures Ciprian Dobre(PNL) o sa faca cale ferata intre Tirgu Mures-Sighisoara. Chiar atat de p r o s t i ne cred dobitocii cei de toate zilele noastre care ne-au condus dupa 22 - XII-1989?

pai electrificarea, daca se face, nu e de la bugetul orasului Slobozia, nici macar de la cel judetean, ci investitie de guvern sau bani europeni

Dar asta am spus si eu mai sus "Asa a scris asta vara in Independent, un ziar local. ca demoleaza gara actuala,ca se construieste una mare cu tunel pt peroanele 2-3 si ca se va electrifica , totul cu bani europeni. "
problema e ca banii ceruti de la europa,pentru un proiect inutil, ajung in conturile Oyl Company, contractorul preferat al primarului. Asa se fac afacerile dintotdeauna. Bani publici risipiti pe firmele preferate.

7.780.000 de euro fara TVA o suma frumusica dar asta e Romania azi maine privatizeaza liniile nu mai conteaza banii bagati!!

Gata cu circulatia trenurilor de calatori si pe aceasta sectie , mai exact Ploiesti-Urziceni trenurile sunt anulate pe termen nelimitat (conform infofer) desi linia a fost redeschisa iar pe segmentul Urziceni-Slobozia linia ramane inchisa deocamdata , cu mult timp in urma am vazut un reportaj la tv in care spuneau ca 700+701 vor sa o dea la privat , 700 pe segmentul Mogosoaia-Faurei iar 701 pe intreaga distanta . Cine stie ce ne rezerva viitorul .