Locomotive clasa 232 (Ludmilla)

66-1003-1 deja cuplata in capul trenului adus de 83-0905-6
Langa locomotiva e Fratele mai mare,pe care l-am intoxicat cu locomotivele pana cand au inceput sa-i placa.

si o poza la intrarea lui 66-1003-1 la conducerea marfarului adus de 83-0905-6(gara Valea Seaca,Bacau)
ca niste mici completari as spune ca aceste locomotive au motoare de 3000CP.si ca intreba cineva cred la topicul cu ex-DB 219(submarinele) despre mecanicii de pe aceste locomotive, toti sunt romani,iar firma Logistic este firma nemteasca.

232 265 and 663 was on July 6, 2010 by Saalfeld (Germany), transferred to Romania. Has anyone sighted?

Iata si Ludmilla albastra!

Ludmila si la Galati impreuna cu EA-ul de serie 47-001 de la softronic
92 - 53 0-65 1008-0



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Captura la Tarcau,astepta sa plece spre Piatra-Neamt dupa inca o garnitura de vagoane pentru Tasca, tot respectul pentru mecanicul de pe masina, si ii multumesc pentru saluturile din zilele urmatoare cand am avut ocazia sa o intalnesc din nou la serviciu.
66-1003-1

aceeasi masina aceeasi zi,celalalt post de conducere(prima poza)
[img][/img]
in alta zi tot ea,tot izolata spre Piatra Neamt

Locomotiva asta e o minunatie, cand trece prin Roznov mai ales cand demareaza puternic, toata lumea sare in sus si se uita spre cer sa vada avionul )) dar de unde, ca e o locomotiva )

E unica masina care o recunosc de la departare dupa goarne, si 905-ul submarinul,au niste goarne care imediat le deosebesti, si fluieroasa de CTF 0058-ul e iar de remarcat dupa tipatul fluierului

Locomotiva 92 53 0 651 002 3 in Ciumesti (905) pozata pe 28 octombrie 2010 prin geamul unui Desiro.

Ludmilla 07 126 in Silistra - Bulgaria:

http://autoloco.forum777.com/locomotive-in-alte-tari-f74/bulgaria-t58.htm#999

92-53-0-651-004-9 trece izolata pe la P.O. Carpati - 12.11.2010:

Ca design s-ar apropia e designul locomotivei "M-62-"Maska".
Interesant ar fi caracteristicile tehnice.
Cele ale locomotivei "M-62" sunt: locomotiva diesel-electrica, formula osiilor "Co-Co", putere 1472 Kw, tip motor diesel "14D40", forta de tractiune 314 Kn, viteza maxima 100 km/h, tip frana "Oerlikon", lungime 17.550 mm, latime 2950 mm, inaltime 4493 mm, greutatea 116,5 tone, consum combustibil 340 kg/h, capacitate rezervor combustibil 3900 litri, capacitate rezervor apa 950 litri, producator uzinele Vorosilovgrad (azi Lugansk- Ucraina), intre 1965-1980.

1002 in Tirgu Mures, 02.02.2011 :

92-530-661 003-1 in depoul CFR (07.02.2011)


xxx

Ludmilla 1004 in DT cu AVA 40-0006-* si cu alte 2 locomotive in tren, tren format pentru bicaz.