Mersul trenurilor la T.F.C.

Se tarifeaza ca R dar in realitate bate intre RE si IR . Pe aceeasi distanta CFR face 3 ore dar are 22 de opriri. Nu mi se pare OZN in cazul in care cu 4/5 opriri face peste 2 ore. Singurul lucru bun e raportul calitate(timp)/pret.
Vad ca mersul e facut in asa fel incat cursele pot fi facute cu doar un singur automotor.
Pe viitor ar mai trebui un tren care sa plece din Buc Nord pe la 6 seara.

AlexD a scris:

. Pe aceeasi distanta CFR face 3 ore dar are 22 de opriri. Nu mi se pare OZN in cazul in care cu 4/5 opriri face peste 2 ore.

Vad ca n-ai inteles , dar nu-i nimic ca iti explic . Eu ma refer la rang (regio) raportat la viteza medie si nu ma intereseaza cate opriri are CFR sau regio ci ma intereseaza cati bani dau efectiv pentru viteza asta medie de 60km/h si pentru cele numai doua ore de mers cu trenul... Degeaba merg cu IR de la CFR daca platesc enorm pentru cateva minute in minus si degeaba iau Regio tot de la CFR daca opreste in unspemii de statii. Sa bage si CFR trenuri din astea regio sau regioexpres cu cateva opriri si timp excelent si dupa aia vorbim ... Ai inteles acuma ?

AlexD a scris:

Singurul lucru bun e raportul calitate(timp)/pret.

Si eu aici ce am spus?

COSTACHE MIHAIL a scris:

Ravan, ai idee care VT a parasit Nehoiasu? Cred ca acela a venit pe Oltenita!!

Din pacate nu stiu care a parasit sectia asta dar o sa-l prind pe cel(cele) care a ramas si o sa ne dam seama.Luna asta se da drmu la Bz-Buc asadar e posibil sa le foloseasca aici.Mai ales ca am vazut 2 DH2-uri mergand spre Nehoiasu(cred ca erau primul lor drum tind cont de faptul ca erau cuplate,in rest nu se explica mersul lor in tandem).Asadar e posibil sa fie retrase 2 VT-uri daca au venit 2 DH-uri....ramane de avzut acum.Nu stiu mare lucru dspre DH2-uri dar parca i-mi placeau mai mult VT-urile...cred ca ramas cel putin unu aici.....

O intrebare, care e fluxul de calatori pe trenurile de pe 504 care ati mers cu ele, sau care ati vazut, sau poate a mers vreo ruda si v-a povestit, si cam cate locuri are DH2 si cate are VT ??

Posibil ca anumite curse de pe 504 sa fie mai putin circulate si sa bage DH2 in locul VT care are locuri mai putine fiind usor in felul asta si ptr nasul de pe DH2.

paall a scris:

O intrebare, care e fluxul de calatori pe trenurile de pe 504 care ati mers cu ele, sau care ati vazut, sau poate a mers vreo ruda si v-a povestit, si cam cate locuri are DH2 si cate are VT ??

Posibil ca anumite curse de pe 504 sa fie mai putin circulate si sa bage DH2 in locul VT care are locuri mai putine fiind usor in felul asta si ptr nasul de pe DH2.

Sunt intr-adevar cateva curse full...de dim la 7 trenu care pleaca de la Nehoiasu spre Bz...se aduna o gramada pana la BZ...Si mereu trenul de la 13:30 si 16:30 erau si sunt full...pline ochi(navestisti,elevi etc) Faceau cu greu fata trenurile de la Regio la inceput.Un VT nu stiu cate locuri are,darun DH2 in jur de 115 daca nu ma insel(am inteles ca sunt putin inghesuite si nu prea ai loc de bagaje etc).Iar restul curselor..moderat asa..se mai aduna...DH2-urile pt bune pt cursele inafara celor "de varf".

VT624 au 212 locuri la clasa a doua şi 24 la clasa întâi.

popovici a scris:

Sa punem si un link catre mersul trenurilor regio TFC Bucuresti Nord - Ploiesti Sud - Buzau ca sa intre lumea :

http://www.transferoviarcalatori.ro/mersul-trenurilor/bucuresti-nord-buzau.html

Deci avem 128 km in 2h 02'-2h 05' si o viteza medie de peste 60 km/h ceea ce este excelent pentru un tren regio ...Constatare : CFR are trenuri IC cu viteze medii de 55km/h iar operatorii privati au trenuri regio cu viteze medii de 60 km/h sau chiar peste

cam tarziu ajunge in Bucuresti 15206 (7.20 Buzau) 9.25 Bucuresti

cine are nevoie sa ajunga in Bucuresti vrea la 8 dimineata nu aproape de 10
daca ajungea la 8 era arhiplin/ sunt destui navetisti

15208 se intoarce cam devreme mai ales pentru duminica, 15 Buzau, 17 Bucuresti

15207 circula relativ ok, 11.30 Bucuresti 13.30 Buzau dar parca era mai bun mai spre 10.30
seara 15209 Bucuresti 17.30 Buzau 19.30 , e bun la limita pentru cei ce lucreaza la 8h (la stat) program 8/9-16/17
dar cam devreme pentru cei din privat.

p.s. nu am comparat cu mersul CFR Calatori inca, o sa il compar diseara .

Comparatie ?

R 15206 Buzau 7:20 - Mizil 7:54 - Ploiesti Sud 8:32 - Crivina 8:49 - Bucuresti Nord 9:25
IR 1658 Bicaz 3:00 - Buzau 7:53 - Mizil 8:26 - Ploiesti Sud 9:04 - Bucuresti Nord 9:46

R 15207 Bucuresti Nord 11:26 - Crivina 12:00 - Ploiesti Sud 12:19 - Mizil 12:54 - Buzau 13:28
IR Bucuresti Nord 12:00 - Ploiesti Sud 12:40 - Mizil 13:16 - Buzau 13:51 - Focsani 15:07 - Tecuci 15:59 - Birlad 16:55 - Crasna 17:33 - Vaslui 17:53 - Nicolina 18:51 - Iasi 19:00

R 15208 Buzau 14:52 - Mizil 15:25 - Ploiesti Sud 16:02 - Crivina 16:18 - Buftea 16:38 - Bucuresti Nord 16:57
R 5010 Marasesti 13:05 - Focsani 13:37 - Buzau 15:06 - Mizil 15:50 - Ploiesti Sud 16:41 - Brazi 16:54 - Bucuresti Basarab 18:09

R 5013 Bucuresti Nord 17:06 - Brazi 18:04 - Ploiesti Sud 18:18 - Mizil 19:21 - Buzau 20:11
R 15209 Bucuresti Nord 17:30 - Buftea 17:46 - Crivina 18:06 - Ploiesti Sud 18:26 - Mizil 19:01 - Buzau 19:35

cristi CFR a scris:

Comparatie ?


R 15208 Buzau 14:52 - Mizil 15:25 - Ploiesti Sud 16:02 - Crivina 16:18 - Buftea 16:38 - Bucuresti Nord 16:57
R 5010 Marasesti 13:05 - Focsani 13:37 - Buzau 15:06 - Mizil 15:50 - Ploiesti Sud 16:41 - Brazi 16:54 - Bucuresti Basarab 18:09

R 5013 Bucuresti Nord 17:06 - Brazi 18:04 - Ploiesti Sud 18:18 - Mizil 19:21 - Buzau 20:11
R 15209 Bucuresti Nord 17:30 - Buftea 17:46 - Crivina 18:06 - Ploiesti Sud 18:26 - Mizil 19:01 - Buzau 19:35

eu vroiam doar comparatie intre regio si regio

la trenurile astea mi se pare cam sabotat CFR Calatori, pleaca fix cu juma de ora inainte
oamenii seriosi or sa mearga spre TFC (daca automotorul ala are conditii) iar blatistii cu CFR Calatori

Astăzi, pe ruta Cluj Napoca - Târgu-Mureș, în trasa trenurilor 15204/15205 va circula un tren turistic MAV Nostalgia. Cursa titulară a acestei trase este anulată pentru publicul călător.

didinul a scris:

Astăzi, pe ruta Cluj Napoca - Târgu-Mureș, în trasa trenurilor 15204/15205 va circula un tren turistic MAV Nostalgia. Cursa titulară a acestei trase este anulată pentru publicul călător.

Ora estimativa de trecere a trenului era la 18:20 prin Tirgu Mures, si era facut in asa fel incat 4144 Bistrita - Tirgu Mures sa astepte in Tirgu Mures Nord trecerea respectivului tren. Totodata, de 10 minute a plecat GM 976 cu ordin special dupa tren, in 3-4 ore va trebui sa apara cu un "serpalau" de 9-10 vagoane.

mureseanu_976 a scris:

didinul a scris:

Astăzi, pe ruta Cluj Napoca - Târgu-Mureș, în trasa trenurilor 15204/15205 va circula un tren turistic MAV Nostalgia. Cursa titulară a acestei trase este anulată pentru publicul călător.

Ora estimativa de trecere a trenului era la 18:20 prin Tirgu Mures, si era facut in asa fel incat 4144 Bistrita - Tirgu Mures sa astepte in Tirgu Mures Nord trecerea respectivului tren. Totodata, de 10 minute a plecat GM 976 cu ordin special dupa tren, in 3-4 ore va trebui sa apara cu un "serpalau" de 9-10 vagoane.

Mersi de postare, mi-am lămurit o necunoscută. Deci au luat trasă de la TFC și tracțiune de la SNTFC. Nu știam că tranzitează la Târgu-Mureș, s-ar putea să fie și o electrică la roată.

Ma intereseaza pe viitor o legatura buna intre Bucuresti - Buzau - Galati, exclusiv cu TFC.

E cumva trenul MAV care trebuia sa aduca siciriul cu poetul hortist Nyiro Jozsef?