513 : Dărmăneşti - Cacica - Gura Humorului

R 5737 Suceava - Cacica, a ramas la Todiresti datorita lipsei de tensiune din catenara cauzata de conditiile meteo, cei 4 calatori au fost preluati de un microbuz si dusi la destinatie.

Daca bate vintul in Todiresti e normal sa rupa catenara.

dupa ,,zidul" verde este linia abatuta





Dupa plecarea din statie se observa si catenara liniei abatute, deci destul de prietenos cu mediul ,

Ce s-a întâmplat cu perechea aia de trenuri care mergea prin Vf. Dealului?

Luca tgv a scris:

Ce s-a întâmplat cu perechea aia de trenuri care mergea prin Vf. Dealului?

A fost doar ceva temporar, deviere, atat. In prezent nu se circula intre Cacica si Gura Humorului.

Care este motivul (din moment ce infrastructura feroviara permite) pentru care astazi nu circula trenuri de calatori pe linia Cacica- Gura Humorului (Paltinoasa) ?

Ar trebui macar doua perechi de trenuri/zi sa circule si pe acolo!

In cazul asta acest"trebuie" nu il inteleg atata timp cat cele 2 P.O. dintre Cacica si Gura Humorului nu genereaza nici 5 calatori pe zi.

Linia asta a fost construită ca un back-up sau chiar avea trafic serios cândva? E și electrificată, or asta înseamna o investiție serioasă chiar și pe vremuri. Din ce știu, are printre cele mai dificile rampe și curbe dintre toate liniile normale românești...

A fost construita de Imperiu de aceea face ocolul ala si are coborirea aia.
Mai tirziu a fost electrificata tocmai ca este grea.
In fapt linia prin Suceava Vest este varianta construita de Romania pentru a evita rampa de la Cacica.

Mai pe scurt, asta a fost prima linie ferata Suceava-Cacica-Gura Humorului-Vatra Dornei-Dornisoara. Ulterior dupa razboi s-a facut Floreni-Ilva Mica si pentru a scapa de rampa mare de la Varfu Dealului s-a facut varianta prin Stroiesti care initial era cu V max 80 km/h si se vroia ridicarea la 100? Asta nu sunt sigur.

De fapt linia Ilva Mica -Vatra Dornei s-a construit in perioada interbelica, iar varianta Gura Humorului -Suceava prin Stroiesti a fost gata in 1964

Poate Ilva Mica-Floreni, ca la Dornisoara se ajungea inca de pe vremea razboiului, ceea ce inseamna ca la Floreni era tren, deci este gresit spus Ilva Mica-Vatra Dornei nu ?

De cât e rampa? 30 sau 29 la mie?

Karpaty a scris:

Mai pe scurt, asta a fost prima linie ferata Suceava-Cacica-Gura Humorului-Vatra Dornei-Dornisoara. Ulterior dupa razboi s-a facut Floreni-Ilva Mica si pentru a scapa de rampa mare de la Varfu Dealului s-a facut varianta prin Stroiesti care initial era cu V max 80 km/h si se vroia ridicarea la 100? Asta nu sunt sigur.

Suceava Vest - Paltinoasa era cu viteza maxima 90 km/h prin anul 1985.

Si pe Cacica si pe Dornesti se taie din trenuri... Vrem sa se revină pana la Paltinoasa, Radauti etc., dar si din actualele trenuri se taie... Ia dintr-o parte si pune in alta...

După mult timp am revăzut o ramă pe o rută din Suceava...... 21 noiembrie Regio Suceava-Cacica... cred că e o veste bună