Trenuri InterCity

Pai oricum IC-urile circula mai mult goale. Sa fim seriosi,ce om ( care are nevoie sa ajunga de la Arad la Constanta ) foloseste trenul sa stea n ore in el ?. ( exceptie fac situatiile in care acel calator este pasionat,sau timpul nu este o problema pentru el ).

Abureala din birou care se bate cap in cap cu ce realitatea de pe teren..unele garnituri sunt facute cu vagoane "noi"21-86 care deja au 4-5 ani si deja unele sunt cam uzate sa nu mai zic ca nu ofera confort de IC mai sunt si vagoane 21-90 pe IC 521 care numai noi nu mai sunt de 15 ani si 19-83 modernizate..

Si totusi de ce au crescut preturile cu 7 lei? :shock:

Poate le vor anula pe majoritatea cand vor vedea ca aceste trenuri circula mai mult goale , de exemplu trenul Bucuresti-Suceava care de la Marasesti circula cu 2 vagoane de clasa 2 si atat iar gradul de ocupare daca ajunge la 50% e bine , cum sa fie rentabil acel tren , aceste IC nu au ce sa mai caute in circulatie . Se incapataneaza in prostia lor de a tine atatea trenuri IC desi vad ca lumea nu mai vine la tren cum venea pe vremuri ei nu vor sa lase din pret , nu vor sa puna oferte , nu vor sa lase din rangul trenurilor , nu vor sa faca nimic pentru calator , inca viseaza cai verzi pe pereti strigator la cer ce se intampla .
Aia din companie ce pazesc toata ziua ? hai sa mai crestem putin pretul , cine e prost e prost si plateste , cam asa gandesc ei .

allred a scris:

Eu nu intampin cu atata fericire stirea asta. Scad pe distante scurte (insa tot exagerate raman pentru a le plati un om de rand), dar cresc pe distantele foarte lungi... Ieftinirea asta mi se pare pusa numai ca sa amortizeze vestea majorarii pe distante lungi

Si eu cred acelasi lucru. Sa fim seriosi, cata lume merge pe distante scurte cu IC, cand exista trenuri R sau chiar IR mult mai ieftine si aproape cu aceleasi conditii??

Am si eu o nelamurire, pe distanta Braila-Bucuresti Nord (199km) cat voi plati?..nu am gasit "noul" tarif nicaeri!E mai mare?..e la fel?..e mai mic?

Eu nu stiu de cand biletul de la IC are pret de bilet la elicopter
de ex:Craiova Filiasi 20 de lei ? =))
o vorba romaneasca spune asa : Nu e prost cine cere , ci e prost cine da !
20 de lei pe max 40 de Km nu as da decat daca ar face 15 minute mi-ar da cafea,wi-fi ,ziare , tv etc caci altfel nu merita in niciun fel din orice unghi ai privi pretul
max 60 de km adica Lugoj - Timisoara 28 de lei? e cam aceasi chestie de mai sus.
Cand te mai gandesti ca astea sunt noile preturi iti vine sa o iei pe jos :shock:

Exista Regio unde nu e mare diferenta fata de Intercity la timpi pe anumite relatii sau conditii insa diferenta de pret te face sa nu te mai urci la IC chiar si daca ai salariu de 1.500 lei, e prea mare bataia de joc, Buzau-Bucuresti dai o caruta de bani si ai o masuta si o priza in schimb Regioul face cu 10 min mai mult ca IC si e de 2 ori mai ieftin.

Bine ca nu merg cu Intercity ca as imbatrani de 2 ori mai repede la cat de scumpa e prostia in ziua de azi, marca CFR.

Cum zic suporterii : Forzza Regio !!!

Ce sa mai zici de Deva - Simeria, unde IC costa mai mult si decat taxiul.

eee acolo trebuie sa ai dunga rosie pe buletin sa iei bilet pentru 1 statie atat de mica.

OFF TOPIC

CFR a pierdut startul si sansa de a oferi transport intre Deva-Simeria-Hunedoara care de multa vreme studiaza posibilitatea de a se uni. Incremenita in mentalitati invechite si birocratie excesiva calea ferata nu a fost capabila sa foloseasca linia dintre localitati pentru trenuri naveta, fara atita sefime si tiganeala.

IC Deva -Simeria? oentru ce opreste in ambele gari??

Opreste in Simeria probabil pentru schimb de mecanici.

La IC 521 se schimba mecanicii la Simeria .

Inainte cand nu se facea la Simeria schimbul de mecanici oprea pentru Hunedoara... Exista tren Regiotrans,fara succes prea mare,care face legatura intre Deva si Hunedoara.. M207 trebuie regandita la racordul de la Simeria,astfel ca de la Barcea sa mergi spre Simeria sau spre Deva..
Daca continua proiectul lu Ceasca si mutau gara la Valea Seaca ,facandui legatura inainte de Calan pe M202,era ceva .

Sunt curios ,cand Isterul circula fara oprire de la Arad la Brasov sau invers unde se mai facea schimbul de mecanici?

Probabil atunci nu făcea 9 ore de la Arad la Brașov și nu era necesară schimbarea mecanicilor.