Vagoane seria 21-91

Au aparut primele poze cu noile vagoane din seria 21-91.
Pozele nu imi apartin, sunt capturi de pe grupul privat de facebook "Trenuri Romanesti", imagini postate de dnul David Gabriel cu textul:
"Vagonul 21-91 001 (modernizare din 21-90) in garnitura trenului IR 1576 Galati - Bucuresti Nord
Ploiesti Sud
20.06.23"
Din sectiunea de comentarii reiese ca 21-91 001 e modernizarea lui 21-90 043. Asteptam ppze cu interiorul...

SMDS a scris:

Au aparut primele poze cu noile vagoane din seria 21-91.
Pozele nu imi apartin, sunt capturi de pe grupul privat de facebook "Trenuri Romanesti", imagini postate de dnul David Gabriel cu textul:
"Vagonul 21-91 001 (modernizare din 21-90) in garnitura trenului IR 1576 Galati - Bucuresti Nord
Ploiesti Sud
20.06.23"

Din schita de modernizare a vagonului,acesta este provenit dintr-un vagon AVA 200 (fost 21-90) transformat in vagon salon

Totusi curios sunt daca mai are omologarea de a merge cu 200km/h?

Dacă era de 160 ar fi fost 21-81. Câtă vreme e înmatriculat ca 21-91 trebuie să fie pentru 200 km/h.
,,Omologare" nu cred că are, OMT 290/2000 e caduc, conform Directiviei de Interoperabilitate (transpusă prin HG 108/2020), toate subsistemele reînnoite trebuie certificate pentru STI relevante, în cazul de faţă probabil STI LOC&PAS, eventual şi SRT (siguranţă în tuneluri) şi NOI (zgomot). Cu siguranţă nu va fi certificat STI PMR (persoane cu mobilitate redusă), pentru că nu s-a intervenit la structură.
Momentan nu este încărcat niciun certificat în baza de date ERADIS, dar vagonul oricum pare în probe.

O poza cu vagonul, pozat mai de aproape.
Era la pachet cu celelalte postate anterior, pe grupul de facebook, acelasi autor.

Deocamdată zace în Grivița.
Eu am auzit altă variantă despre el. Vagon modernizat ca să poată licita Atelierele Grivița cu această serie. Ca nu ar fi comandat de CFR C, sau dacă e e pe finanțări non-PNNR.
Matricola poate au dat-o așa ca să poată să îl ruleze Grivița, că nu are licență de transport, Atelierele Grivița fiind doar unitate reparatoare.

Vitosa a scris:

Deocamdată zace în Grivița.
Eu am auzit altă variantă despre el. Vagon modernizat ca să poată licita Atelierele Grivița cu această serie. Ca nu ar fi comandat de CFR C, sau dacă e e pe finanțări non-PNNR.
Matricola poate au dat-o așa ca să poată să îl ruleze Grivița, că nu are licență de transport, Atelierele Grivița fiind doar unitate reparatoare.

Ma duce cu gandul la Regio Calatori, dupa schema de vopsire a vagonului.

Nu are treabă Regio Călători cu această serie de vagoane.
Fac parte din parcul Reviziei de Vagoane București Grivița și vor presta pe trenurile IC București - Constanța, Constanța - Brașov.