Info trafic - trenurile intarziate [3]

Adrian78 a scris:

https://b365.ro/locomotiva-defectata-in-gara-de-nord-nervi-intinsi-pentru-calatori-care-asteapta-de-zeci-de-minute-sa-plece-luni-seara-din-bucuresti-464110/

Mai zi bre și de regio 9002, Roșiori Nord locomotivă defectă, București Nord Gr B +143 minute.
Zi și de IR 1788 că s-a anulat din lipsă săgeată.

Azi doar 1752 +90 de min 692 locomotiva defecta la Faraoani..Au început să pice și astea că muștele adică tot ce iese din Reloc iasă mai praf decât merg.Phoenixul 003 a rezistat doar o săptămână.Mai terminați ba cu vrăjeală asta de reparatii adică vopsea și suflați de praf că altceva nu..
Bine că pentru metrou se alocă buget de 500 de mil de euro pentru mentenanța dar pentru CFR Calatori praful de pe toba

Zi și de 2705 ieri la Conop  
Și aia altă epavă suflată de praf și vopsită. Asa se fac reparațiile în ziua de azi. Și cică e RR.
Cineva ciugule bine de tot de pe urma lor.

Să înceapă pariurile cat rezista GM950 pe sezoniere

Este bine..plec din Constanta vara si ajung la Iasi ,iarna..plec de paste si ajung de revelion..daca se defecteaza locomotiva la Birlad aducem una de la Satu Mare de rezerva, iar daca se defecteaza la Satu Mare aducem de la Constanta..tot plimbam trenul de Iasi Constanta prin Buzau mai bine il marim trasa si il ducem pe la Brasov Cluj il coborim pe la Sibiu apoi la craiova si de acolo direct Iasi asa facem economie si de vagoane si de locomotive si daca nu intirzie trenul calatorii care au urcat de la Constanta si coboara la capat de linie la Iasi isi depun dosaul de pensie o sa le cresca si barba..Daca ati sti cite economii sa facut la cfr cu inchiderea unor sectii de circulatie si anularea trenurilor, deja au trecut pe profit acum am inteles ca o sa aduca trenuri care merg singure, si asa nu o sa mai trebuiasca mecanici daca o sa fie vagoanele goale nici sefi de tren nu o sa mai trebuiasca..nu calomniez si nici nu defaimez dar este jale..dece? Pentru ca asa se vrea,,pacat de constructiile monumente istorice care zac in ruină.

Și IR 75-2 în 7 iunie intră în țară cu 147 min, la Brașov ajunge cu 185 min, locomotivă defectă în Ungaria în stația Nagykata.

Și azi trenuri cu întârzieri de peste 60 de min din cauza materialului rulant
EC077 defect la Gugesti
DA1126 defect la Pitești
AM907 rămas defect
AM Desiro 2021 cupla defecta
ADH 4119 defect lipsa apa
EA147 probleme la.pantograf de la vegetatie
EA268 defecta cu 472
DA1326 la 8652
EA122 defecta la 8024
8015 +50 min la plecare lipsa locomotiva

traiasca "mai marii" ministerului de cand si pana cand un tren regio e mai important decat un tren IR nu stiu poate ne spun expertii, azi 6313 DA 1272 defecta la Barlad, perfect vine 1663 din urma care e limitat pana la Barlad, 1663 anulat pe distanta Barlad -Iasi, si merge in trasa lui R6313 pe distanta Barlad -Iasi, consecinta 130 de min intarziere si trenul circula combinat 1663/6313 fara AC plus ca cei care vin din bucuresti vor trebui sa suporte mersul de regio platit la pret de interregio. cum spunea cineva pe aici "faliment placut cfr calatori"

Să înţeleg că eşti de părere că cei care merg cu regio trebuie lăsaţi în drum şi IR-ul să zburde pe lângă ei?

https://clubferoviar.ro/incendiu-la-locomotiva-unui-tren-de-calatori-in-gara-videle-pasagerii-au-fost-evacuati/?fbclid=IwAR1R0NrPGjLqPTKJuLl0u4wGY7wkw2EOVKzntXIyotT1NwQqgi5oAt8QzOI

EA1-889 la IR349

Si încă nu a trecut vara. O să mai fie evenimente de genul ăsta din păcate. Ăsta este rezultatul lipsei de alocări de fonduri pentru reparații. Mă mir că încă merg EAuri de prin ani 1966 - 1972. În ziua de azi primează salariile șefilor de prin minister și a celor care învârt toată ziua la hârti.

Pentru cine se intreaba de ce IRN1742 are 48 minute intarziere (acum) si IRN 1765 a pornit cu vreo 20 minute intarziere din Cluj Napoca, va lamuresc eu. Poate.
Ieri am circulat cu IRN 1742 pe relatia Satu Mare - Cluj Napoca.
Am pornit la timp, si dupa nici 5 minute ne-am oprit in Satu Mare Sud.
Am crezut ca s-a stricat locomotiva, ca erau vreo 35 grade in SM atunci, la sol probabil mai mult, dar clima functiona.
Dupa 20 minute pornim.
In statia General Gh. Avramenscu era buba, o sageata ce trebuia sa ajunga la Oradea s-a defectat, si trenul nostru a facut o oprire neitinerarica sa preia calatorii.
Presupun ca acea sageata era R 4336 (Satu Mare - Oradea) care pornise cu 33 minute intarziere din SM. La 15:45 trebuia sa porneasca din SM, era 17:30 cand am intalnit-o in General Gh. Avramescu.
Cand am ajuns la Oradea, am prins de la calatori ca a avut 100 minute intarziere. Nu stiu daca a mai fost capabila sa mearga spre Oradea, imi va spune tata azi daca le-a venit vreo rama defecta...

Pana la Cluj s-a mai marit intarzierea, pana la 44 minute. S-a miscat foarte greu dupa Suncuius, o tinea (cred) in 30kmh, cu ceva opriri ocazionale. Nu stiu de ce... chiar ca afara era racoare si ploua.
Dupa Huedin ne anunta controlorul ca sa nu ne panicam ca desi avem intarziere, trenul de legatura IRN 1765 ne asteapta.
Am ajuns in Cluj cu 44 minute intarziere si 1765 a plecat cu 20 intarziere.

Mi se pare foarte interesant cum reuseste CFR Calatori sa propage intarzierea unui tren la o gramada de alte trenuri.
Nu stiu daca alte trenuri au asteptat dupa 1742 sau 1765, dar daca e cazul, le-a afectat cel mai probabil.

Întârzieri sunt peste tot și în Ungaria Cehia Slovacia Polonia Austria și Germania doar că acolo ai mai multe trenuri adică dacă întârzie un tren nu se așteaptă după el pentru că după el la o oră două ai alt tren pe când la noi de la 1765 probabil nu mai ai nimic până la 1836 spre Simeria că 1837 e anulat..
Prostia la CFR este că trenul întârziat nu mai are prioritate față de celelalte trenuri și acumulează întârziere și mai mare in loc să se chinuie sa o reducă că poate daca ii dai la un tren 5-10 min poate mai scoate din ea pe când asta întârziat ajunge întârzierea și la o ora

Adrian78 a scris:

Întârzieri sunt peste tot și în Ungaria Cehia Slovacia Polonia Austria și Germania doar că acolo ai mai multe trenuri adică dacă întârzie un tren nu se așteaptă după el pentru că după el la o oră două ai alt tren pe când la noi de la 1765 probabil nu mai ai nimic până la 1836 spre Simeria că 1837 e anulat..
Prostia la CFR este că trenul întârziat nu mai are prioritate față de celelalte trenuri și acumulează întârziere și mai mare in loc să se chinuie sa o reducă că poate daca ii dai la un tren 5-10 min poate mai scoate din ea pe când asta întârziat ajunge întârzierea și la o ora

Stiu ca suna de vis, dar parca mai mult imi place abordarea OBB.
Adica daca apare o defectiune tehnica grava sau stiu eu ce eveniment na... anulezi trenul si pasagerii calatoresc cu trenul ce soseste peste 2 ore.
Bine... OBB isi permite sa faca trenuri cu cadenta de 2 ore pe rute, la CFR, cu un singur tren de la SM la Bucuresti... nu prea.
E mai comfortabil pentru mine ca si calator pe IRN 1742 ca nu prind intarziere, iar intarzierea/anularea ramane pe trenul problema, nu se mai propaga in retea. Dar mi se pare unpic ignorant din partea mea sa ma plang de 44 minute intarziere stiind ca sunt si vor fi trenuri si cu 600. Plus ca mna... OBB vs. CFR. OBB are alt buget si alte resurse, nu se pot compara.

R 11031 de la Regio Călători (Buc-Brasov) a cedat la puțin timp după Comarnic, s-a întors la gară și efectiv a lăsat călătorii in voia sorții.

Din data de 19.06 AMX 5013 circula cu probleme să defectat din doua în două zile și zilnic baga PTM